1、巴西到中國海運走蘇伊士運河嗎

答：走。巴西到中國可以走大西洋至地中海至太平洋航線航線，這條航線出發(fā)點是巴西的圣塔卡塔琳娜港，經(jīng)過大西洋至地中海，然后跨越蘇伊士運河，最后到達中國的上海港，所以走蘇伊士運河。

2、巴西到中國海運經(jīng)過蘇伊士運河嗎

答：經(jīng)過。根據(jù)查詢外貿(mào)知識大全網(wǎng)得知，巴西到中國的海運會經(jīng)過蘇伊士運河。大西洋-地中海-太平洋航線從巴西的圣塔卡塔琳娜港出發(fā)，經(jīng)過大西洋至地中海，然后跨越蘇伊士運河，國際物流，最后到達中國的上海港。

3、巴西向日本出口鐵礦的最短航線必須經(jīng)過什么運河?

答：巴拿馬運河 最短航線就是從巴西出發(fā)，往北經(jīng)加勒比海，通過巴拿馬運河進進太平洋，再一路往西北方向到達日本 巴拿馬運河位于中美洲國家巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是重要的航運要道 。

4、巴西的自然橡膠運輸?shù)矫绹ｊ懓兜淖疃毯骄€需經(jīng)過什么運河?

答：巴西運貨至美國，看目的地美國東海岸還是西海岸，走東海岸的話，直接走南大西洋—加勒比海就到達東海岸的南方港口。假如要停泊東海岸北方港口，則穿過加勒比海，沿著海岸線北上行走北大西洋就可以到達目的地。而要是目的地是美。

5、青島到巴西屬于什么海運航線?謝了

答：太平洋-南美合恩角-大西洋-巴西 或者取道巴拿馬運河 太平洋-巴拿馬-大西洋沿岸-巴西 或者不走太平洋 印度洋-大西洋-巴西，這條航線是原油運輸常選擇路線。

6、巴西到中國要走索馬里海域嗎

答：不一定**。巴西到中國的航線可能經(jīng)過索馬里海域，但這取決于具體的航線選擇。通常，國際貿(mào)易和航運是通過最短、最快、最安全的航線進行的。因此，假如另一條航線更適合，巴西到中國的船只可能不會經(jīng)過索馬里海域。然而，假如。

7、船舶從巴西的圖巴郎到我國的北侖港走那條航線,中途一般需要停靠什么港...

答：圖巴郎和北侖港都不是國際海運中規(guī)定的基本港，空運報價 海運價格，你必須先把貨運用散貨車運到巴西的桑托斯然后海運到中國的寧波港，然后走駁船或者內(nèi)陸運輸?shù)奖备鄹邸?以長榮船公司為例， 桑托斯-寧波需要29天的之間，是直達船，中間不需要。

8、集裝箱從寧波到巴西的航線是什么?進過什么港口?為了省費用要采取怎么樣...

答：目前寧波-巴西大約海運費是：1650USD/20GP,3200USD/40GP/40HQ 快船35天到港 MOL跟漢堡南美可以直達 慢船50多天 從歐洲轉(zhuǎn)過往 可以接的船公司有：MSC,MOL,漢堡南美，HPL,EMC,ZIM,NYK,CSCL,COSCO,CSAV,HANJIN,。

9、巴西鐵礦石海運路線

答：從轉(zhuǎn)運國到上海5天左右。目前vale的鐵礦石到中國的路線主要是40萬噸大船的路線，由于國內(nèi)港口不讓其進進，故一般繞道巴西西部走太平洋，在馬來西亞卸載或者在菲律賓卸載，換成30萬噸以內(nèi)的小船運往中國東南沿海的礦石碼頭。