答:平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)。海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)可以單獨(dú)投保的險(xiǎn)種有平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)?;倦U(xiǎn)又稱主險(xiǎn),是可以單獨(dú)投保的險(xiǎn)別,而附加險(xiǎn)不能單獨(dú)投保,只能附加于基本險(xiǎn)一起投保。《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》規(guī)定:海洋運(yùn)輸。
企業(yè)回答:航空運(yùn)輸行業(yè)著名的是跨越速運(yùn),跨越速運(yùn)率先推出“跨省8小時(shí)當(dāng)天達(dá)”時(shí)效產(chǎn)品,針對(duì)客戶提供管家式1對(duì)1定制服務(wù),全程智能監(jiān)控保障貨物安全。 跨越速運(yùn)團(tuán)體成立于2007年,是一家主營“限時(shí)速運(yùn)”服務(wù)的大型現(xiàn)代化綜合速運(yùn)企業(yè),擁有AAAAA級(jí)別綜。
答:海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的保障范圍主要包括海上風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)輸途中損失及相關(guān)費(fèi)用。具體 1. 海上風(fēng)險(xiǎn):海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)主要針對(duì)的是海上風(fēng)險(xiǎn),即在海洋運(yùn)輸過程中可能發(fā)生的各種意外事件,如船只碰撞、火多難、沉沒、海盜襲擊等。這些風(fēng)險(xiǎn)可能。
答:海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率:一般是按照CIF價(jià)的110%,特殊不超過CIF價(jià)120%。固定保險(xiǎn)費(fèi)率的因素有以下幾個(gè)方面:托運(yùn)貨物的種類,航程間隔,包裝,所用條款,投保的額度,保單模式及責(zé)任限額,這里的每一項(xiàng)都會(huì)影響到費(fèi)率。保險(xiǎn)模式一般是分。
答:海上損失指被保險(xiǎn)貨物在海運(yùn)過程中,由于海上風(fēng)險(xiǎn)所造成的損壞或滅失。根據(jù)國際保險(xiǎn)市場(chǎng)的一般解釋,凡與海陸連接的陸運(yùn)過程中所發(fā)生的損壞或滅失,也屬海損范圍。海損可分為全部損失和部分損失,以及共同海損和單獨(dú)海損。(1)。
答:【答案】:基本險(xiǎn):1.平安險(xiǎn)。責(zé)任范圍包括:被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于自然多難難造成整批貨物的全部損失或推定全損;由于運(yùn)輸工具遭受意外事故造成貨物的全部或部分損失;運(yùn)輸工具遭受意外事故后又遭受自然多難難所造成的部分損失;在。
答:貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),簡稱為貨運(yùn)險(xiǎn),是一種專為保障運(yùn)輸過程中貨物遭受自然多難難或意外事故導(dǎo)致的損失而設(shè)立的保險(xiǎn)產(chǎn)品。它涵蓋了國內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸?shù)幕倦U(xiǎn)種,如綜合險(xiǎn),國際物流,國際物流,以及國際海運(yùn)中的平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)等,包括但不限。
答:千分之1.5。通過查找相關(guān)資料顯示,海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率是千分之1.5,海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率是貨值的千分之1.5,是通常貨代跟工廠收的費(fèi)率。海運(yùn)是使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式,是國際貿(mào)易中最主要的。
答:海上保險(xiǎn)的意義在于:1.保護(hù)貨物:海運(yùn)過程中,貨物可能會(huì)遭受各種意外損失,如海難、海盜、貨物受潮、滲漏等。購買海上保險(xiǎn)可以保護(hù)貨物不受損失。2.保護(hù)船舶:海運(yùn)過程中,船舶可能會(huì)遭受意外損害,如碰撞、火多難、沉沒等。購買。
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