1、巴西到中國(guó)海運(yùn)走蘇伊士運(yùn)河嗎

答：走。巴西到中國(guó)可以走大西洋至地中海至太平洋航線航線，這條航線出發(fā)點(diǎn)是巴西的圣塔卡塔琳娜港，經(jīng)過(guò)大西洋至地中海，然后跨越蘇伊士運(yùn)河，最后到達(dá)中國(guó)的上海港，所以走蘇伊士運(yùn)河。

2、巴西到中國(guó)海運(yùn)經(jīng)過(guò)蘇伊士運(yùn)河嗎

答：經(jīng)過(guò)。根據(jù)查詢外貿(mào)知識(shí)大全網(wǎng)得知，巴西到中國(guó)的海運(yùn)會(huì)經(jīng)過(guò)蘇伊士運(yùn)河。大西洋-地中海-太平洋航線從巴西的圣塔卡塔琳娜港出發(fā)，經(jīng)過(guò)大西洋至地中海，然后跨越蘇伊士運(yùn)河，最后到達(dá)中國(guó)的上海港。

3、...是什么?經(jīng)過(guò)太平洋巴拿馬運(yùn)河和什么洋到達(dá)中國(guó)?

答：巴西出口鐵礦到中國(guó)主要采用的運(yùn)輸方式是海洋運(yùn)輸，經(jīng)過(guò)太平洋巴拿馬運(yùn)河和大西洋到達(dá)中國(guó)。我國(guó)從巴西大量進(jìn)口鐵礦石，路程遠(yuǎn)，運(yùn)量大，兩個(gè)國(guó)家都屬于臨海國(guó)家，適宜的運(yùn)輸方式是海洋運(yùn)輸，其路徑要經(jīng)過(guò)巴拿馬運(yùn)河。

4、巴西鐵礦石海運(yùn)路線

答：目前vale的鐵礦石到中國(guó)的路線主要是40萬(wàn)噸大船的路線，由于國(guó)內(nèi)港口不讓其進(jìn)進(jìn)，故一般繞道巴西西部走太平洋，在馬來(lái)西亞卸載或者在菲律賓卸載，換成30萬(wàn)噸以內(nèi)的小船運(yùn)往中國(guó)東南沿海的礦石碼頭。

5、船舶從巴西的圖巴郎到我國(guó)的北侖港走那條航線,中途一般需要?？渴裁锤?..

答：圖巴郎和北侖港都不是國(guó)際海運(yùn)中規(guī)定的基本港，你必須先把貨運(yùn)用散貨車(chē)運(yùn)到巴西的桑托斯然后海運(yùn)到中國(guó)的寧波港，然后走駁船或者內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)奖备鄹邸?以長(zhǎng)榮船公司為例， 桑托斯-寧波需要29天的之間，是直達(dá)船，中間不需要。

6、巴西到中國(guó)要走索馬里海域嗎

答：不一定**。巴西到中國(guó)的航線可能經(jīng)過(guò)索馬里海域，但這取決于具體的航線選擇。通常，國(guó)際貿(mào)易和航運(yùn)是通過(guò)最短、最快、最安全的航線進(jìn)行的。因此，假如另一條航線更適合，巴西到中國(guó)的船只可能不會(huì)經(jīng)過(guò)索馬里海域。然而，假如。

7、巴西船運(yùn)到中國(guó)多久

答：約40天。根據(jù)查詢百度輿圖信息顯示，從中國(guó)與巴西，途徑太平洋、印度洋、大西洋，全程海運(yùn)間隔約11000海里，海運(yùn)船舶需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的航行，還要受到天氣、航線和船舶速度等因素的影響，所以時(shí)間約40天。

8、求巴西到中國(guó)的海運(yùn)路線 主要的海洋和海峽

答：這要看你是在巴西東面還是在巴西的西面咯。假如在東面的話,先是在大西洋,然后經(jīng)巴拿馬運(yùn)河過(guò),再一直走過(guò)太平洋就可以了。假如是在西面的話,就直接經(jīng)過(guò)太平洋就可以了。 已贊過(guò) 已踩過(guò)< 你對(duì)這個(gè)回答的評(píng)價(jià)是? 評(píng)論 收起 百度。

9、巴西運(yùn)鐵到我國(guó)的路線

答：第一，盡對(duì)間隔上講從巴西向東到我國(guó)要更近一些，大噸位的船向東走太平洋要走麥哲倫海峽，巴拿馬運(yùn)河過(guò)不往的。兩條路你可以用google earth丈量一下。其次，這個(gè)航線是大多數(shù)船運(yùn)公司的固定航線，考慮往返滿倉(cāng)，在布宜諾斯。