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海運(yùn)價(jià)格-石油報(bào)告:從頁(yè)巖生產(chǎn)一桶石油需要多

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2019-05-27 21:10

每周看看過(guò)去一周美國(guó)和世界石油市場(chǎng)發(fā)生的情況以及未來(lái)的情況。

在美國(guó)頁(yè)巖油田供應(yīng)量增加的情況下,當(dāng)石油價(jià)格在2014年秋季開(kāi)始下跌時(shí),新聞媒體報(bào)道了這一歷史性下滑,一直在尋找一個(gè)神奇的數(shù)字-頁(yè)巖的生產(chǎn)成本是多少?

這個(gè)問(wèn)題背后的想法是,在某個(gè)時(shí)刻,如果生產(chǎn)成本高于價(jià)格,那么頁(yè)巖井將需要關(guān)閉,價(jià)格的自由落體將會(huì)減緩。這是一個(gè)完全合理的問(wèn)題,經(jīng)常回來(lái)的答案總是在75美元到80美元的范圍內(nèi)。到3月16日,當(dāng)WTI的價(jià)格跌至30美元/桶以下時(shí),這表明這些估計(jì)可能不準(zhǔn)確(或者以較高價(jià)格生效的對(duì)沖計(jì)劃正在按照他們的意圖行事-保護(hù)生產(chǎn)公司反對(duì)價(jià)格大幅下跌)。

關(guān)于頁(yè)巖當(dāng)前平均生產(chǎn)成本的袖手旁觀估計(jì)顯然遠(yuǎn)低于近五年前的數(shù)據(jù)。過(guò)去一周,達(dá)拉斯聯(lián)邦儲(chǔ)備委員會(huì)表示,如果你想知道生產(chǎn)成本是多少,那就去看看CME的WTI期貨曲線吧。

“從理論上講,如果石油市場(chǎng)是完全競(jìng)爭(zhēng)的,在遠(yuǎn)期期貨價(jià)格應(yīng)該等于供給的邊際成本-生產(chǎn)一個(gè)單位額外的成本-滿足長(zhǎng)期需求的需要,”達(dá)拉斯聯(lián)儲(chǔ)寫(xiě)在其報(bào)告。

這個(gè)長(zhǎng)期價(jià)值很容易找到。它的出版,每天由CME 該p 時(shí)代。但達(dá)拉斯美聯(lián)儲(chǔ)在討論長(zhǎng)期期貨時(shí),并沒(méi)有談?wù)摿鶄€(gè)月。它正在談?wù)?0年。事實(shí)上,該鏈接上的圖表沒(méi)有10年的數(shù)字,但有一個(gè)差不多9年。周二芝加哥商業(yè)交易所2028年WTI合約的結(jié)算價(jià)為52.56美元/桶。這遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于WTI價(jià)格,直到4月初以來(lái),過(guò)去一周的跌幅已穩(wěn)固在60美元/桶以上。

達(dá)拉斯聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行的報(bào)告指出,在任何時(shí)候,都有很多外部因素可以扭曲石油市場(chǎng),使其擺脫某種完美的經(jīng)濟(jì)平衡。它注意到石油輸出國(guó)組織的存在及其決定增加或撤回市場(chǎng)供應(yīng)。“盡管如此,仍然有充分的理由相信長(zhǎng)期期貨價(jià)格將與邊際供應(yīng)成本密切相關(guān),”報(bào)告稱。

正如達(dá)拉斯聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行指出的那樣,生產(chǎn)成本對(duì)石油供應(yīng)產(chǎn)生了快速影響,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)傳統(tǒng)鉆井方式。頁(yè)巖生產(chǎn)在很大程度上沒(méi)有地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn); 鉆井人員知道頁(yè)巖的位置,他們知道里面有碳?xì)浠衔?,他們可以快速生產(chǎn)。但是,如果他們從地面獲得的價(jià)格低于生產(chǎn)的邊際成本,他們可以迅速削減他們的活動(dòng)。相反,當(dāng)價(jià)格上漲時(shí),他們可以盡快恢復(fù)價(jià)格。“相對(duì)于海上勘探和其他傳統(tǒng)石油項(xiàng)目,頁(yè)巖在鉆井和生產(chǎn)之間的交付周期較短,使其對(duì)石油價(jià)格變動(dòng)的反應(yīng)更加敏感,”達(dá)拉斯聯(lián)儲(chǔ)的報(bào)告稱。

但達(dá)拉斯聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行不僅僅將長(zhǎng)期價(jià)格視為其最終的全部工作。它在該領(lǐng)域進(jìn)行了廣泛的調(diào)查。上周公布的最新調(diào)查結(jié)果顯示,去年石油盈虧平衡價(jià)格為每桶50美元,下跌2美元/桶。但這是一個(gè)平均值。例如,在二疊紀(jì)盆地內(nèi),米德蘭和特拉華盆地的價(jià)格明顯較低。并非所有公司都是一樣的。例如,達(dá)拉斯聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行報(bào)告說(shuō),即使在二疊紀(jì)盆地,“最近一次調(diào)查的個(gè)人反應(yīng)也在23美元到70美元之間。”

成本曲線也更平坦。這意味著讓市場(chǎng)緊張的價(jià)格飆升可能會(huì)是短暫的。達(dá)拉斯聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行的報(bào)告稱,“在這里,由于價(jià)格漲幅比過(guò)去小得多,可以采取更大規(guī)模的供應(yīng)量。”

把它們放在一起對(duì)于像卡車運(yùn)輸這樣的行業(yè)來(lái)說(shuō)這是一個(gè)好消息,這個(gè)行業(yè)將燃料作為其主要成本中心之一。報(bào)告稱,可能存在“主要的石油價(jià)格走勢(shì)......但它確實(shí)表明油價(jià)在不久的將來(lái)會(huì)出現(xiàn)區(qū)間震蕩的強(qiáng)烈趨勢(shì)”。

 

本周石油市場(chǎng)暴跌,現(xiàn)在價(jià)格回到3月初的水平。本應(yīng)保持市場(chǎng)走高的地緣政治問(wèn)題已經(jīng)失敗,現(xiàn)在只不過(guò)是利空消息-包括美中貿(mào)易戰(zhàn)-正在為油價(jià)奠定基調(diào)。

柴油特別獨(dú)特的一個(gè)方面是,農(nóng)民在進(jìn)入農(nóng)田時(shí)遇到重大問(wèn)題,在遭受不斷下雨和經(jīng)常伴隨的洪水的地區(qū)種植。此外,一些內(nèi)陸水道禁止通行直至水域退去,進(jìn)一步減少了對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/font>例如,據(jù)阿瑟斯石油公司(Petroleum Argus)稱,阿肯色河至少在6月1日之前一直禁止交通。它還報(bào)告說(shuō),密西西比河上游的各種船閘和水壩都已關(guān)閉。即使農(nóng)民能夠進(jìn)入田地,帶肥料的駁船也可能無(wú)法到達(dá)當(dāng)?shù)馗劭趤?lái)滿足農(nóng)民的需求。所有這些都對(duì)柴油需求產(chǎn)生負(fù)面影響。

如果餾分油庫(kù)存-其中包括柴油-美國(guó)中西部地區(qū)正在成長(zhǎng)為這些辛苦的結(jié)果,沒(méi)有它尚未在庫(kù)存數(shù)據(jù)的任何跡象。包括中西部在內(nèi)的PADD 2地區(qū)的每周能源信息管理局(EIA)報(bào)告顯示,上周發(fā)布的報(bào)告中柴油庫(kù)存沒(méi)有任何重大變化。但價(jià)格報(bào)告機(jī)構(gòu)報(bào)告說(shuō),該地區(qū)柴油價(jià)格與基準(zhǔn)CME超低硫柴油(ULSD)價(jià)格之間的差價(jià)正在顯示該國(guó)該地區(qū)市場(chǎng)的疲軟。而“供應(yīng)產(chǎn)品”的國(guó)家數(shù)字-需求代理-在最新的環(huán)境影響評(píng)估報(bào)告中顯示,餾分油總產(chǎn)量較上周減少超過(guò)20萬(wàn)桶(b / d),降至今年的第四低每周。這一切都形成了一幅柴油市場(chǎng)的圖景,這種市場(chǎng)很快就會(huì)在IMO 2020之前的一些潮流中瀕臨爆發(fā)。


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