起運(yùn)港:
目的港:
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞

印度海運(yùn)-一些印度海員在阿聯(lián)酋海上被遺棄只提

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2019-05-28 19:21

據(jù)稱(chēng),一些印度海員在阿聯(lián)酋海上被遺棄,據(jù)稱(chēng)只獲得了應(yīng)付工資的50%。

總部位于英國(guó)的慈善機(jī)構(gòu)海上人權(quán)組織表示,兩艘被捕船只中的大多數(shù)海員處于絕望狀態(tài),他們未經(jīng)進(jìn)一步協(xié)商就接受了這一提議。

船上MV Tamim Aldar剩下的兩名船員的證詞再現(xiàn)如下:海員自己的話:

齋月卡里姆穆巴拉克對(duì)大家。

我的船MV Tamim Aldar,

我們只留下了關(guān)于放棄我的自我維克什米什拉seo和總工程師arsu lobo印度國(guó)籍的投訴。

我們沒(méi)有沙坑和供應(yīng)和備件和飲用水。船舶是極其危險(xiǎn)的情況。沒(méi)有指揮,主發(fā)動(dòng)機(jī),主發(fā)電機(jī)不運(yùn)行船只滿載最少到stbd側(cè){3.5度}只有應(yīng)急發(fā)電機(jī)可以啟動(dòng)20分鐘。

端口側(cè)自由板是2.5米,但是stbd側(cè)自由板是1米。

正如我之前所知,如果在發(fā)動(dòng)機(jī)艙或壓載艙中發(fā)生任何洪水,我們將無(wú)法抽出。

并且會(huì)出現(xiàn)一些不愉快的情況。
這對(duì)船舶和我們的生活都是危險(xiǎn)的。

請(qǐng)幫助我們并讓公司向我們提供剩余的待薪和簽收。我們是心理和身體不適和虛弱{在船上運(yùn)行31個(gè)月}。

我的總工程師今年49歲,他有健康問(wèn)題。

請(qǐng)盡快將我們送回家。

我們將感謝你。請(qǐng)找到我們?cè)趖amim aldar生活的依戀,我們的生活就在你手中。

等待你的回復(fù)。
親切的問(wèn)候
Mv tamim aldar

Vikash Mishra

海上人權(quán)組織發(fā)表聲明說(shuō),現(xiàn)在必須迅速結(jié)束在阿聯(lián)酋離開(kāi)印度海員的問(wèn)題,其中有些已超過(guò)28個(gè)月。該慈善機(jī)構(gòu)一直表示,海事公司和業(yè)主對(duì)其員工的這種糟糕的管理行為在當(dāng)今這個(gè)數(shù)十億美元的行業(yè)社會(huì)中是完全不可接受的。

自2018年底以來(lái),當(dāng)該組織首次意識(shí)到阿聯(lián)酋海岸船員的可怕情況,以及其他福利組織和國(guó)家當(dāng)局時(shí),它一直通過(guò)案例研究和個(gè)人證詞為這些男人及其家人提倡和爭(zhēng)取正義。 。

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國(guó)際
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情