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國(guó)際物流-國(guó)際Roadcheck周 - 運(yùn)費(fèi)還是度假?

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2019-06-02 19:56

Roadcheck周每年對(duì)駕駛員行為產(chǎn)生可衡量的影響,因?yàn)樵S多駕駛員在6月的第一周發(fā)生此事件時(shí)會(huì)關(guān)閉并休假或進(jìn)行維修。國(guó)際公路檢查是一個(gè)72小時(shí)的時(shí)間段,加拿大,墨西哥和美國(guó)的商用車(chē)安全聯(lián)盟成員增加對(duì)商用車(chē)輛的檢查次數(shù),并針對(duì)特定物品進(jìn)行檢查。去年它發(fā)生在6月5日至7日,并對(duì)駕駛員產(chǎn)生了明顯的影響,避免了一些最嚴(yán)重的停車(chē)區(qū)域,如南加利福尼亞州,其中美國(guó)每公里英里發(fā)生的服務(wù)違規(guī)次數(shù)排在第二位。 FMCSA。

對(duì)于卡車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō),前往加利福尼亞可能會(huì)遇到很多挑戰(zhàn),盡管違規(guī)行為可能會(huì)有更高的可能性 - 路考周也不例外。為了突出運(yùn)營(yíng)商下周不愿前往CA,我們的本周圖表是洛杉磯市場(chǎng)的入境投標(biāo)拒絕指數(shù)(ITRI.LAX)和美國(guó)的出境投標(biāo)拒絕指數(shù)(OTRI.USA)的組合。 。最重要的是衡量相關(guān)性 - 使用相關(guān)系數(shù) - 兩者是否超過(guò)28天。相關(guān)線(xiàn)越接近頂部,相關(guān)性越好。

這兩個(gè)數(shù)字之間的關(guān)系很重要的原因與金融投資者將谷歌(GOOGL的股票價(jià)格變動(dòng)與標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)(SPY進(jìn)行比較的原因相同。它是一般市場(chǎng)如何變動(dòng)的基準(zhǔn),一般市場(chǎng)方向影響所有股票,或者在這種情況下影響主要貨運(yùn)市場(chǎng)區(qū)域。

當(dāng)股票從市場(chǎng)的其他部分反向移動(dòng)時(shí),投資者會(huì)注意到該股票發(fā)生了一些不尋常的事情,這種情況無(wú)法用投資者行為的正常波動(dòng)和流動(dòng)來(lái)解釋。ITRI.LAX和OTRI.USA之間的關(guān)系告訴我們,去年這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)了一些異常情況。由于他們開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)接受更多的負(fù)載,運(yùn)營(yíng)商避開(kāi)了洛杉磯市場(chǎng)。

在過(guò)去的一年里,只有七次左右的時(shí)間沒(méi)有一定程度的正相關(guān),這表明這兩個(gè)指標(biāo)大約95%的時(shí)間在同一方向上移動(dòng)。隨著國(guó)家拒絕的增加,洛杉磯的入境拒絕也隨之增加。去年的Roadcheck周是最大的突破模式,因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)商全年拒絕負(fù)載的次數(shù)比他們整年進(jìn)入洛杉磯市場(chǎng)的次數(shù)更多,甚至超過(guò)了6月底全國(guó)產(chǎn)能最強(qiáng)的時(shí)期。這也是ELD Mandate實(shí)施后的第一次Roadcheck,使得運(yùn)營(yíng)商比平時(shí)更加??緊張。

陣亡將士紀(jì)念日之后,入境拒絕率從17.4%上升至20.45%,并在6月5 日之前保持在19%以上,而全國(guó)拒絕率在假日后的幾天內(nèi)從24.69%下降至22.23%。入境拒絕率在6月13 之后暴跌至13%以下, 而全國(guó)利率則回落至24%以上。

由于承運(yùn)人在去年的Roadcheck期間以較高的利率拒絕入境運(yùn)費(fèi),因此出境量增加。(圖表:SONAR出境投標(biāo)量指數(shù),入境投標(biāo)拒絕指數(shù),洛杉磯)

更令人驚訝的是,在這段時(shí)間內(nèi)出境量增加,這意味著承運(yùn)人寧愿避免檢查而不是運(yùn)費(fèi)。同樣的模式今年沒(méi)有發(fā)展,因?yàn)楹娇展镜膽B(tài)度已經(jīng)變成了絕望與豐富之一。洛杉磯的入境拒絕率低于2%,本周幾乎沒(méi)有顯著增加的跡象。全國(guó)拒絕率在周五創(chuàng)下4.24%的歷史最低點(diǎn),與去年的24%相差甚遠(yuǎn)。

今年的Roadcheck計(jì)劃于6月4日至6日舉行。看起來(lái)運(yùn)營(yíng)商似乎更愿意在更軟的市場(chǎng)中接受檢查。

關(guān)于本周圖表

FreightWaves本周圖表是SONAR的圖表選擇   ,提供了一個(gè)有趣的數(shù)據(jù)點(diǎn)來(lái)描述貨運(yùn)市場(chǎng)的狀態(tài)。從SONAR的數(shù)千個(gè)潛在圖表中選擇一張圖表,以幫助參與者實(shí)時(shí)查看貨運(yùn)市場(chǎng)。SONAR蘇丹每周都會(huì)發(fā)布一張圖表,并在頭版刊登評(píng)論。之后,本周圖表將存檔在FreightWaves.com上以供將來(lái)參考。

SONAR 匯總了來(lái)自數(shù)百個(gè)來(lái)源的數(shù)據(jù),以圖表和地圖的形式呈現(xiàn)數(shù)據(jù),并提供有關(guān)貨運(yùn)市場(chǎng)專(zhuān)家想要了解行業(yè)的實(shí)時(shí)評(píng)論。

FreightWaves數(shù)據(jù)科學(xué)和產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)每周發(fā)布新的數(shù)據(jù)集并增強(qiáng)客戶(hù)體驗(yàn)。

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