世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司在該國(guó)擴(kuò)大其專業(yè)冷鏈解決方案，最近處理了從印度北部的北方邦Bulandshahr到土耳其的黃油出口貨物。

馬士基（印度）官員告訴JOC.com，代表總部位于新德里的VRS食品有限公司進(jìn)行的六個(gè)集裝箱裝運(yùn)是馬士基首次從印度進(jìn)行此類貨物的門到門運(yùn)輸。此舉包括多式聯(lián)運(yùn)，清關(guān)和原始文件，以及傳統(tǒng)的港口到港口海運(yùn)服務(wù)。

“這已經(jīng)開辟了一個(gè)利基貨物類別，鼓勵(lì)在冷藏箱市場(chǎng)內(nèi)運(yùn)送一系列商品，”該運(yùn)營(yíng)商表示。

在過去，該地區(qū)的冷藏出口商只有兩種選擇：貨物運(yùn)輸或使用多式聯(lián)運(yùn)鐵路將其運(yùn)往港口裝運(yùn)，這兩種情況都可能造成相當(dāng)大的延誤，這對(duì)于時(shí)間敏感的溫控貨運(yùn)來說是個(gè)冒險(xiǎn)的主張，馬士基說。印度的經(jīng)濟(jì)狀況，特別是新興的中產(chǎn)階級(jí)，預(yù)計(jì)將推高對(duì)易腐產(chǎn)品的需求，但該國(guó)缺乏足夠的食品加工和冷藏設(shè)施。

“有限的冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施是導(dǎo)致產(chǎn)品損失的重要因素之一。通過我們與VRS Foods的合作，我們的保證是為他們提供高效的物流合作伙伴，這樣做，我們現(xiàn)在可以尋求贏得其他出口商的信心，因?yàn)槲覀兛梢猿晒μ幚砝洳氐亩说蕉宋锪魉薪回涀C明的貨物，“馬士基南亞區(qū)董事總經(jīng)理史蒂夫費(fèi)爾德說。

憑借在冷藏貨物海上運(yùn)輸方面的長(zhǎng)期專業(yè)知識(shí)，馬士基最近幾個(gè)月以“商店門”合同為印度出口商和進(jìn)口商提供了大量易腐貨物。

馬士基集團(tuán)還在該國(guó)投資內(nèi)陸基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)，包括在浦那（孟買附近）開設(shè)鐵路倉庫，并通過其物流部門在Ponneri集裝箱貨運(yùn)站（Chennai附近）增加易腐貨物處理服務(wù)。 ，APM Terminals內(nèi)陸服務(wù)。

印度政府還通過其龐大的Sagar Mala基礎(chǔ)設(shè)施投資和發(fā)展計(jì)劃為這些努力做出了貢獻(xiàn)。雖然該計(jì)劃主要集中在該國(guó)港口的現(xiàn)代化以提高貨物效率，但當(dāng)局還開始在靠近港口的幾個(gè)大型食品加工廠建設(shè)，以支持糧食生產(chǎn)和分配。

馬士基的冷藏供應(yīng)鏈擴(kuò)張是對(duì)印度蓬勃發(fā)展的集裝箱貿(mào)易的戰(zhàn)略賭注。在最近的一次區(qū)域分析中，該航空公司表示，大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)，數(shù)字化和各種親貿(mào)易改革工作正在結(jié)合，使印度成為世界上“最熱門的貿(mào)易目的地”之一，但指出仍有更多的工作要解決國(guó)家的全部貿(mào)易潛力。

“我們認(rèn)為印度的貿(mào)易增長(zhǎng)位于腹地。大多數(shù)從事該領(lǐng)域貿(mào)易的中小型企業(yè)和貿(mào)易商往往面臨連接和基礎(chǔ)設(shè)施挑戰(zhàn)，限制了他們的增長(zhǎng)空間，“Felder補(bǔ)充道。

就在上個(gè)月，馬士基將新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的貿(mào)易融資目標(biāo)從2018年的1.5億美元擴(kuò)大到今年的2億美元。