5月26日下午，由中國(guó)地方鐵路協(xié)會(huì)、南寧市人民政府、中國(guó)鐵路南寧局團(tuán)體有限公司聯(lián)合主辦的南寧國(guó)際鐵路港建設(shè)開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)研討會(huì)在南寧召開(kāi)。會(huì)議形成重要共叫：進(jìn)一步優(yōu)化完善南寧國(guó)際鐵路港總體規(guī)劃方案，努力將其打造成集交通、物流、商貿(mào)深度融合的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，西部陸海新通道的核心節(jié)點(diǎn)，區(qū)域合作發(fā)展的多式聯(lián)運(yùn)關(guān)鍵，形成港產(chǎn)城一體化的現(xiàn)代物流標(biāo)桿，為建設(shè)壯美廣西、共圓復(fù)興夢(mèng)想和更好服務(wù)西部陸海新通道建設(shè)和國(guó)家“一帶一路”建設(shè)作出新貢獻(xiàn)。 來(lái)自中國(guó)地方鐵路協(xié)會(huì)，南寧市人民政府及相關(guān)部分，中國(guó)鐵路南寧局團(tuán)體有限公司及相關(guān)單位，廣西交通投資團(tuán)體有限公司，廣西鐵路投資團(tuán)體有限公司，南寧國(guó)際鐵路港開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)有限公司，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院團(tuán)體有限公司，中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)團(tuán)體有限公司，中鐵二院工程團(tuán)體有限責(zé)任公司，中鐵上海設(shè)計(jì)院團(tuán)體有限公司等近60名領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)家學(xué)者參加了研討會(huì)。研討會(huì)由中國(guó)地方鐵路協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)主任張建平主持。 中國(guó)鐵路南寧局千航國(guó)際團(tuán)體有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)康維先容說(shuō)，在西部陸海新通道總體規(guī)劃中，南寧市是重要節(jié)點(diǎn)城市和物流關(guān)鍵。但與客運(yùn)相比，南寧市鐵路物流關(guān)鍵設(shè)施建設(shè)相對(duì)滯后，點(diǎn)線能力不配套、物流集聚效應(yīng)不強(qiáng)、多式聯(lián)運(yùn)體系不完善等題目較為突出。南寧國(guó)際鐵路港作為自治區(qū)推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，以及南寧市建設(shè)陸港型國(guó)家物流關(guān)鍵的核心項(xiàng)目，推進(jìn)南寧國(guó)際鐵路港開(kāi)發(fā)建設(shè)，對(duì)于南寧市實(shí)施強(qiáng)首府戰(zhàn)略，構(gòu)建通道引領(lǐng)、關(guān)鍵支撐、銜接高效、輻射帶動(dòng)的開(kāi)放發(fā)展新格式，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。中國(guó)鐵路南寧局團(tuán)體有限公司在2018年5月先行開(kāi)通集裝箱和長(zhǎng)大笨貨物功能區(qū)的基礎(chǔ)上，爭(zhēng)取自治區(qū)專(zhuān)門(mén)出臺(tái)《南寧國(guó)際鐵路港建設(shè)實(shí)施方案》《南寧國(guó)際鐵路港開(kāi)發(fā)建設(shè)支持政策》等文件，共分4期建設(shè)，并在財(cái)政、稅收、土地等5個(gè)方面提出20條具體支持措施，用5年時(shí)間安排5億元專(zhuān)項(xiàng)資金支持南寧國(guó)際鐵路港建設(shè)。2019年9月已建成投產(chǎn)一期工程。 2020年以來(lái)，中國(guó)鐵路南寧局團(tuán)體有限公司全面加大工作力度，將南寧國(guó)際鐵路港建設(shè)納進(jìn)自治區(qū)和南寧市強(qiáng)首府戰(zhàn)略重點(diǎn)工程統(tǒng)籌推進(jìn)，列進(jìn)中國(guó)國(guó)家鐵路團(tuán)體有限公司2020年深化改革重點(diǎn)工作安排，多次召開(kāi)專(zhuān)題研究會(huì)部署推進(jìn)，由南寧市牽頭成立建設(shè)指揮部，設(shè)立合資籌劃、規(guī)劃建設(shè)、招商引資、業(yè)務(wù)發(fā)展、資產(chǎn)資金5個(gè)工作組強(qiáng)力推進(jìn)，5月6日正式揭牌成立南寧國(guó)際鐵路港開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)有限公司，正在抓緊籌備組建南寧國(guó)際鐵路港投資發(fā)展有限公司，加快推進(jìn)海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所、電商、農(nóng)產(chǎn)品物流區(qū)規(guī)劃建設(shè)工作，全面推進(jìn)二期工程。同時(shí)，我們積極學(xué)習(xí)鑒戒重慶國(guó)際物流口岸新城和成都國(guó)際鐵路港建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，配合南寧市把南寧國(guó)際鐵路港以南40平方公里區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局納進(jìn)城市總體規(guī)劃統(tǒng)籌研究。 中國(guó)鐵路南寧局團(tuán)體有限公司副總經(jīng)理黃一寧具體先容了南寧國(guó)際鐵路港項(xiàng)目建設(shè)情況。 在研討會(huì)上，中金匯融公司總經(jīng)理蔣興權(quán)和普洛斯中國(guó)區(qū)高級(jí)副總裁朱國(guó)以《物流園區(qū)開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)模式》為題分享了他們對(duì)物流園區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)和經(jīng)營(yíng)的研究成果。重慶國(guó)際物流關(guān)鍵園區(qū)總經(jīng)理谷永紅以《共建“一帶一路”加快建設(shè)重慶國(guó)際物流口岸新城》為題先容了重慶國(guó)際物流關(guān)鍵園區(qū)的發(fā)展歷程和經(jīng)驗(yàn)。成都國(guó)際鐵路港投資發(fā)展公司總經(jīng)理周俊波以《建蓉歐關(guān)鍵 促絲路繁榮》為題先容了成都國(guó)際鐵路港的建設(shè)及經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。討論中專(zhuān)家們對(duì)南寧國(guó)際鐵路港的規(guī)劃建設(shè)和經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)提出了意見(jiàn)和建議，以為物流園區(qū)建設(shè)經(jīng)營(yíng)對(duì)中國(guó)鐵路的高質(zhì)量發(fā)展意義重大，鐵路物流港的上風(fēng)是效率高，這是最核心的競(jìng)爭(zhēng)力。要改變鐵路對(duì)貨場(chǎng)的傳統(tǒng)定位，應(yīng)把物流園區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)作為鐵路的主營(yíng)業(yè)務(wù)。建設(shè)現(xiàn)代綜合鐵路物流園區(qū)，提升鐵路的盈利能力，讓鐵路優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)價(jià)值變現(xiàn)，完善全社會(huì)物流基礎(chǔ)設(shè)施，降低全社會(huì)物流本錢(qián)。東日本和西日本鐵路公司25～35%的利潤(rùn)來(lái)自于商貿(mào)服務(wù)、地產(chǎn)等非運(yùn)輸業(yè)務(wù)。建議南寧國(guó)際鐵路港在規(guī)劃及建設(shè)運(yùn)營(yíng)中要吸取國(guó)內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，深進(jìn)優(yōu)化總體方案。鐵路物流園區(qū)要進(jìn)行特色定位，差異化發(fā)展。物流、金融、信息、商貿(mào)協(xié)同發(fā)展進(jìn)行布局，進(jìn)駐產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，吸納經(jīng)營(yíng)性企業(yè)，要依托鐵路集裝箱中心站，聚集相關(guān)產(chǎn)業(yè)，促貿(mào)易、建關(guān)鍵，形成重要物資集散中心、區(qū)域資源配置中心和多式聯(lián)運(yùn)物流中心。 南寧市委常委、市人民政府常務(wù)副市長(zhǎng)張文軍感謝國(guó)內(nèi)著名機(jī)構(gòu)和專(zhuān)家參與南寧國(guó)際鐵路港方案的研討，表示將高度重視專(zhuān)家們的意見(jiàn)和建議，這些意見(jiàn)非常有啟示和鑒戒作用。南寧國(guó)際鐵路港要重視功能配套，形成“一核兩港七區(qū)”的科學(xué)布局，要認(rèn)真學(xué)習(xí)重慶國(guó)際物流園區(qū)和成都國(guó)際鐵路港的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，把南寧國(guó)際鐵路港規(guī)劃好、建設(shè)好、運(yùn)營(yíng)好，實(shí)現(xiàn)效益的最大化和鐵路與地方政府的共贏，把鐵路大貨場(chǎng)變成社會(huì)大市場(chǎng)。地方人民政府要牽頭壓實(shí)各種責(zé)任，疊加利用好多重利好政策，真抓實(shí)干，把南寧國(guó)際鐵路港作為自治區(qū)推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)、南寧市實(shí)施強(qiáng)首府戰(zhàn)略的重要工作落實(shí)好。 中國(guó)鐵路南寧局團(tuán)體有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)康維感謝南寧市委、市政府對(duì)南寧國(guó)際鐵路港的全力支持，感謝專(zhuān)家對(duì)南寧國(guó)際鐵路港園區(qū)建設(shè)和經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)提出的建設(shè)性意見(jiàn)。客貨運(yùn)輸是鐵路的主業(yè)，多種經(jīng)營(yíng)也是主業(yè)，要兩個(gè)輪子一起轉(zhuǎn)，進(jìn)行市場(chǎng)化、法治化經(jīng)營(yíng)，要將南寧國(guó)際鐵路港作為中國(guó)國(guó)家鐵路團(tuán)體有限公司改革的重要項(xiàng)目來(lái)做，要鎖定一個(gè)目標(biāo)，這就是打造港產(chǎn)城一體化現(xiàn)代物流標(biāo)桿。中國(guó)鐵路南寧局團(tuán)體有限公司要學(xué)習(xí)重慶國(guó)際物流園區(qū)和成都國(guó)際鐵路港的成功千航國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，舉全局之力，在自治區(qū)政府和南寧市政府的主導(dǎo)和全力支持下，建設(shè)經(jīng)營(yíng)好南寧國(guó)際鐵路港。 中國(guó)地方鐵路協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)鄭明理作研討會(huì)總結(jié)發(fā)言中提出四點(diǎn)建議：一是進(jìn)一步做好南寧國(guó)際鐵路港園區(qū)的總體規(guī)劃，基本定位是以鐵路為主導(dǎo)的多式聯(lián)運(yùn)中心和海鐵聯(lián)運(yùn)聚集區(qū)。二是進(jìn)一步提升南寧國(guó)際鐵路港開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)理念，以資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為核心，把土地資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)好，把鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)好。三是堅(jiān)持以鐵路設(shè)施為龍頭，完善鐵路物流園區(qū)的各項(xiàng)功能，實(shí)現(xiàn)園區(qū)的可持續(xù)發(fā)展?；竟δ軕?yīng)該是貨物運(yùn)輸，發(fā)揮多式聯(lián)運(yùn)的功能、倉(cāng)儲(chǔ)加工的功能、增值服務(wù)功能，發(fā)展物流金融，發(fā)揮園區(qū)的產(chǎn)業(yè)聚集功能，把各項(xiàng)功能融為一體，科學(xué)發(fā)展。四是加強(qiáng)路地合作，優(yōu)化招商模式和運(yùn)營(yíng)模式。地方政府搭好平臺(tái)，海運(yùn)費(fèi)，給足政策，形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。鐵路要做好運(yùn)輸產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，把通道的龍頭舞起來(lái)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。研討會(huì)取得了預(yù)期效果。目標(biāo)已明確，標(biāo)準(zhǔn)已確定，讓我們路地共同努力，全力將南寧國(guó)際鐵路港打造成港產(chǎn)城一體化現(xiàn)代物流標(biāo)桿。(才鐵軍、楊羨樹(shù))
國(guó)際物流