特朗普還是特朗普“不管不顧”，只要自己興奮就好的心態(tài)，“積極樂觀”的面對疫情，面對抗議，現(xiàn)在又采取同樣的方式采取對我國的各種“策略”。 美國交通部6月3日公布，將從本月16日起暫停所有中國航空公司執(zhí)飛的中美定期客運航班，涉及國內(nèi)首都航空，東方航空，海南航空等多家航空公司。 而美國給出的理由也很有意思，“因中國政府“未能千航國際答應美國承運人實現(xiàn)往返中國的定期客運航空服務，無法行使雙邊權(quán)利的全部內(nèi)收留”，將暫停所有中國航空公司往返美國的定期航班運營。” 說簡單點，就是我們沒有答應美國完全開通中美航空服務，于是美國才作出這個決定。 美國事個“傲慢”的國家，要知道當初疫情發(fā)生時，是美國首先切中斷了中美的航空客運服務。而后中國民航局自3月29日開始實施的“五個一”政策（一個航司一個國家只保存一條航線，一周最多執(zhí)行一班）。由于該政策要求以3月12日發(fā)布的國際航班計劃為基準，而美國各家航空公司已于此前暫停所有中美航班，因此始終未恢復航線。 5月份的時候，在美國重啟經(jīng)濟的推動下，美國航空公司提出要恢復北京，上海，成都等4個航班的客運服務。 當然，最后可能由于一些細節(jié)這個事情就在那里崩起了。但是之前中國民航局就已經(jīng)通知美國交通部，中國正在考慮取消3月12日時刻表的先決條件，但對一條飛往中國的航線每周僅運行一次的限制仍將保存。這個要求不過分??！ 美國“求人辦事”，還擺出一副高傲的姿態(tài)，做給誰看呢？還盡喜歡用這些損人不利己的手段，給我國施壓？真是可笑。 暫停中美航班，到底是好是壞呢？大嘴想說說自己的看法： 第一，從疫情防控的角度來講。美國累計確診突破185萬人，死亡突破10萬人，加之目前美國140多個城市發(fā)生大規(guī)模的抗議示威活動，疫情發(fā)生聚集性感染的可能性很大。這個時候不飛就不飛吧，對我國疫情防護需要未必是壞事。 第二，從經(jīng)濟的角度來看。首先暫停中美航班，受影響最大的可能就是兩國之間中美航運密切的航空公司?？墒且牢覈膹凸彤a(chǎn)已經(jīng)兩個多月了，航空公司早也對一些防控措施好的國家開通了綠色通道，所以對于我們來說東家不行走西家，最最少我們還比美國提前多一個選擇。 第三，從美國處理題目的方式來看。美國現(xiàn)在的外交策略真的是不敢恭維，自己國內(nèi)都這樣了，失業(yè)人口超過4600萬人，重啟經(jīng)濟，解決就業(yè)題目成了重中之重，如今又發(fā)生抗議示威也算是雪上加霜。可是對于經(jīng)濟促進有好處的事，海運報價 國際快遞，就是不做。合作合作，得坐下來好好說，好好談，都是你說了算，按你的方法來，那還合作個啥呢？有句老話說的好“賺錢不積極，腦殼有題目”。 大嘴觀點： 美國如今想要快速重啟經(jīng)濟，大嘴以為必須要有開放的眼光與胸襟，總還是一副“美國優(yōu)先”的姿態(tài)，動不動不興奮就切中斷來往，切中斷合作……這不是積極處理題目的方式。不知道特朗普先生的這種“強硬”態(tài)度能否把美國帶出疫情的影響，重啟經(jīng)濟，平息抗議??？
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