相信大家一大早都會(huì)被這條消息刷屏：美交通部宣稱將會(huì)在這個(gè)月的16號(hào)把所有飛往中國(guó)的航班暫停！其中都有中國(guó)國(guó)際航空公司、南方航空、海南航空、首都航空以及我國(guó)多家航空公司。據(jù)報(bào)道，這項(xiàng)禁令固然說(shuō)是從16號(hào)起，但也有能會(huì)被提前執(zhí)行。至于為什么美國(guó)忽然要實(shí)施這項(xiàng)禁令，按美國(guó)交通部的話來(lái)講，就是由于中國(guó)在3月29日實(shí)施了一個(gè)，名叫“五個(gè)一”政策，那作甚“五個(gè)一”政策呢？就是一個(gè)航空公司在一個(gè)國(guó)家只保存一條航線，一周最多只執(zhí)行一班政策，就導(dǎo)致了美國(guó)的航空公司無(wú)法正常定期返回中國(guó)，“不能行使雙邊權(quán)利的全部?jī)?nèi)收留”。 所以美國(guó)的意思就是中方先違反了協(xié)議，先限制了美國(guó)的航班，然后自己才這樣做的。實(shí)在我國(guó)實(shí)施這個(gè)政策的根本原因還是為了在當(dāng)下特殊的情況遏制疫情的發(fā)展，但就是由于這個(gè)政策，導(dǎo)致美國(guó)直接頒布一刀切的禁飛令，如此舉動(dòng)這是要鬧哪樣？對(duì)于常年在美的留學(xué)生和華人來(lái)說(shuō)，這的確是一個(gè)很不友好的消息。實(shí)在在一周前，特朗普政府就曾對(duì)中國(guó)進(jìn)行指責(zé)，讓美國(guó)的航空公司沒有辦法恢復(fù)往中國(guó)的航班，并且還讓我們四家航空公司把航班時(shí)間安排表提供給美國(guó)政府。這幾家航空公司每周飛往美國(guó)的定期航班不超過一班，但還有相當(dāng)數(shù)目的包機(jī)航班來(lái)幫助中國(guó)留學(xué)生飛回中國(guó)。 讓我們往返顧一下整件事情的來(lái)龍往脈吧： 從1月31號(hào)起，當(dāng)時(shí)新冠病毒還在中國(guó)比較嚴(yán)重，美國(guó)政府就對(duì)來(lái)自中國(guó)的旅客進(jìn)行限制進(jìn)境，但并沒有對(duì)中國(guó)往往美國(guó)的航班進(jìn)行限制。 從2月開始，美國(guó)就自愿將主要航空公司停飛我國(guó)，原因是考慮到疫情。 到了3月12號(hào)，美國(guó)航空公司就停止了所有飛往中國(guó)的客運(yùn)航線。 直到3月29號(hào)，考慮到包括美國(guó)在內(nèi)的國(guó)際疫情影響，中國(guó)民航局才發(fā)布了“五個(gè)一”政策，也就是上面所提到的，導(dǎo)致外國(guó)航空公司同樣受此政策限制，使運(yùn)力驟減，票價(jià)增加。而且美國(guó)三大航空公司也曾拒盡在飛機(jī)上執(zhí)行中國(guó)為防控疫情所制定的丈量體溫，給乘客穿防護(hù)服等相關(guān)規(guī)定，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，所以也導(dǎo)致多個(gè)航空公司的飛機(jī)都不能恢復(fù)中美直飛。 對(duì)于美國(guó)最新公布的禁令，據(jù)專業(yè)職員稱，美國(guó)之所以這么做，主要還是由于中美之間的航空聯(lián)系十分緊密，也使得美國(guó)航空公司有了主要的盈利點(diǎn)。這次疫情讓美國(guó)航空公司受到了打擊，美國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)受到了這次事件的嚴(yán)重影響，才會(huì)“狗急跳墻”制定如千航國(guó)際此規(guī)定來(lái)反擊。美國(guó)也已經(jīng)有兩大航空公司都?？茨茉?月恢復(fù)飛往中國(guó)的航班。 我覺得對(duì)于美國(guó)這樣禁令，做無(wú)奈的還是受到影響的旅客了，有不少留學(xué)生好不輕易回到了中國(guó)，現(xiàn)在又回不往了。實(shí)在雙方之間的航班安排需要協(xié)商解決的，妥善解決航班題目也不是什么難事，不能變成了“你施壓，我也反擊”這樣一個(gè)僵局，兩個(gè)大國(guó)互不來(lái)往，切中斷航線對(duì)于雙方來(lái)說(shuō)實(shí)在都是一個(gè)損失。（皓月）
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