你不會(huì)想知道牧馬人在美國賣多少錢，由于這太刺激了。 Willys特別版以及Black & Tan特別版兩款車型在北美剛剛上市，不僅僅產(chǎn)品更加獨(dú)立而且個(gè)性鮮明，而且售價(jià)也更加具有吸引力，其兩門Willys低配車型起售價(jià)為3.3萬美金左右。四門版車型起售價(jià)為3.6萬美金左右。 印象中此前Jeep推出過JL版本，起售價(jià)僅為2.8萬美元左右。 牧馬人在美國的定位不是傳說中的豪車，也不是傳說中的普通家用車，它對(duì)于美國人來說是一臺(tái)極具分量的產(chǎn)品，無論是越野性能還是Jeep牧馬人出色的情懷信仰千航國際都極高。 而對(duì)于美國人來說，豪車的定義門檻也不過在3萬美金左右，究竟BBA進(jìn)門級(jí)車型起售價(jià)也不過是3萬美金左右，所以說牧馬人更像是一個(gè)輕奢產(chǎn)品，它與中國的紅旗、領(lǐng)克以及WEY地位相同。 不同的是它擁有更多的品牌情節(jié)以及文化傳承。 牧馬人在國內(nèi)的售價(jià)一度高達(dá)50萬，一臺(tái)配置合適的中配車型售價(jià)則為45萬左右，這樣的售價(jià)實(shí)在與雷克薩斯RX、寶馬X3大抵相當(dāng)，但是需要了解的是美國雷克薩斯RX以及寶馬X3起售價(jià)為4萬美金左右。 在美國比寶馬X3售價(jià)低一頭的Jeep牧馬人，到了國內(nèi)與寶馬X3齊頭并進(jìn)，這是國內(nèi)消費(fèi)者不服Jeep的主要原因，而售價(jià)較高的根本原因，與牧馬人早期的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)不無關(guān)系，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)帶來強(qiáng)大的越野性能的同時(shí)，也讓售價(jià)居高不下，究竟排量消費(fèi)稅一環(huán)就讓Jeep本錢居高不下，再加上Jeep自身定位的確也要比普通合資車高一頭的設(shè)定，牧馬人40多萬的起售價(jià)也理所應(yīng)當(dāng)。 而拿到這個(gè)45萬的均勻售價(jià)對(duì)比海外3萬左右的起售價(jià)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)售價(jià)直接攔腰斬，實(shí)在對(duì)于Jeep來說一直試圖降低本錢提升市場份額，究竟這是FCA體系中唯逐一個(gè)賺錢的品牌，而牧馬人更擁有極高的吸金能力，為了調(diào)整市場戰(zhàn)略提升占有率，其推出了性能更強(qiáng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，高性能的同時(shí)也降低了產(chǎn)品售價(jià)，而且舒適性能也做出了些許優(yōu)化，作為極具性能表現(xiàn)的硬派越野車，高性能的同時(shí)高售價(jià)自然也會(huì)隨之而來。 假如你問我國內(nèi)外售價(jià)差距為何如此之大，一方面是進(jìn)口稅題目，另一方面則是Jeep自身較高的定價(jià)，假如按照正常定價(jià)來看，實(shí)在牧馬人海外3萬美金的起售價(jià)，國內(nèi)30萬左右算是正常，究竟美版多款車型均是如此調(diào)價(jià)策略。
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