往過美國的朋友一定能發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象，那就是從中國飛往美國的航班，往往都會在北極之上繞一圈，然而再飛往美國?？墒?，看過輿圖的都知道，從中國飛往美國，最近的間隔應該是直接橫穿太平洋而過。 說到這里題目就出現(xiàn)了，為何我國飛往美國的航班，要放棄最短的飛行間隔，非要在北極上繞一圈，而不直接穿越太平洋而過呢？想要了解這個題目，我們首先要知道航行在規(guī)劃的時候，都需要考慮哪些因素。 第一，航線在制定的時候，首先要符合國際航空的管制，其次還要考慮經(jīng)濟題目，為了減少飛行本錢，一般的航空公司都會選擇最短的路線。第三，航線的制定還要考慮安全題目，由于各個區(qū)域的天氣不一樣，而天氣也是變化多端千航國際，因此航空路線一般都會選擇天氣狀況比較穩(wěn)定的路線。 而從輿圖上看，雖說橫穿太平洋是抵達美國的最短路線，可事實上卻并非如此，我們知道地球是球體狀，因此輿圖上的最短間隔，并不是實際飛行路線的最短間隔。 稍微細心一點的朋友一定會發(fā)現(xiàn)，從上海飛往紐約的航線，固然看上往飛行路線很長，可實際上所花費的時間并沒有多久，這主要是由于，在北半球中緯度地區(qū)，對流層頂部有一條高空急流帶，而這條急流帶常年都在吹西風，飛機借助這股西風，可以達到一個很高的時速，所以，飛機飛行的間隔固然很長，但是所需要的時間反而更短，而且耗油也更加少。 不過，空運報價 海運價格，從美國飛往中國的航線，往往不會選擇這里，一是由于路程長，二是由于逆風飛機速度提不起來，而且還會造成更高的油耗，因此，從美國返回中國的飛機，往往會選擇另外一條路線。 拋開油耗本錢等因素，飛機不直接走太平洋還有一個重要原因，那就是安全的題目。按照現(xiàn)在的航線來飛行，就算是碰到什么意外情況，還是可以找到很多大型機場作為備降。但是假如橫穿太平洋的話，這里可沒有任何的備降機場，一旦出現(xiàn)意外，后果不堪設想。 綜上所述，我國飛往美國的飛機，之所以不選擇橫穿太平洋而過，而是要從北極上繞一圈，主要考慮的就是兩點原因，一是飛行所花費的時間更短，而且本錢也更低。二就是出于安全的角度考慮的。
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