中國(guó)飛美國(guó)的航班，為什么不敢從太平洋飛過(guò)，而先繞到白令海峽？ 很多人喜歡到世界各地旅行，所以經(jīng)常會(huì)坐飛機(jī)，卻發(fā)現(xiàn)中國(guó)飛往美國(guó)的航班要先往東北飛，過(guò)白令海峽后再飛往美國(guó)?？墒菑妮泩D上看，明明向東橫渡太平洋會(huì)比較近，為什么還要特地繞遠(yuǎn)路呢？大家可千萬(wàn)別被自己的視覺偏差給騙了，我們常見的輿圖都是平面的2D圖，但別忘了，地球?qū)嶋H上是個(gè)3D的球體。 從東北飛到白令海峽，再飛到美國(guó)的間隔，比直接穿越太平洋的間隔要近得多。航空公司是個(gè)盈利的機(jī)構(gòu)，當(dāng)然也會(huì)選擇最佳航線進(jìn)行行駛。此外在陸地上空飛行也比海洋上空飛行更安全，由于太平洋上空會(huì)形成巨大千航國(guó)際的海洋颶風(fēng)，非常危險(xiǎn)，萬(wàn)一飛機(jī)在行駛過(guò)程中發(fā)生意外，很難找到一個(gè)合適的迫降點(diǎn)，目前盡大部分的飛機(jī)都是雙發(fā)動(dòng)機(jī)的。 為了避免其發(fā)動(dòng)機(jī)失效引發(fā)事故，出現(xiàn)了一個(gè)國(guó)際公認(rèn)的航空名詞叫ETOPS，中文翻譯為雙發(fā)動(dòng)機(jī)延程飛行，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，要求跨洋飛行的雙發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)，其航母上任何一點(diǎn)到最近備降機(jī)場(chǎng)的間隔，都不能高于60或180分千航國(guó)際鐘的飛行時(shí)間，以此來(lái)保證飛行發(fā)生事故時(shí)，故障飛性能立即飛向最近的機(jī)場(chǎng) ，所以大多數(shù)的洲際飛行都會(huì)繞開海洋，沿著海岸線行駛。 圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，歡迎留言。
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