美國(guó)這樣禁飛可能就是想施壓中國(guó)放開(kāi)美國(guó)飛中國(guó)的航班！假如禁飛，對(duì)我們不太有利，禁飛以后我們航空公司將會(huì)損失不菲的航線收進(jìn)，而且以后中國(guó)留學(xué)生和華裔等想從美國(guó)返回可能將更加的困難。 美國(guó)禁飛中國(guó)航班 近日，跨境鐵路 國(guó)際物流，美國(guó)預(yù)備禁飛中國(guó)飛往美國(guó)的航班，這樣的做法簡(jiǎn)直就是太無(wú)恥了，也是太沒(méi)有底線了。根據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)的報(bào)道，美國(guó)交通部3日發(fā)布命令，公布將從本月16日起暫停所有中國(guó)航空公司執(zhí)飛的中美定期客運(yùn)航班，涉及國(guó)際航空，首都上空，東方航空等國(guó)家航空公司。 美國(guó)交通部命令宣稱，美國(guó)交通部因中國(guó)政府“未能答應(yīng)美國(guó)承運(yùn)人實(shí)現(xiàn)往返中國(guó)的定期客運(yùn)航空服務(wù)，無(wú)法行使雙邊權(quán)利的全部?jī)?nèi)收留”，將暫停所有中國(guó)航空公司往返美國(guó)的定期航班運(yùn)營(yíng)。 實(shí)在美國(guó)的禁飛中國(guó)航班的理由可能就是美國(guó)達(dá)美航空和美聯(lián)航等航空公司想在六月恢復(fù)原來(lái)的航班，但是尚未獲得批準(zhǔn)。 美國(guó)航空公司現(xiàn)在是真急了，再不恢復(fù)中美之間的航線，可能好多航空公司就要虧損更加的厲害了。美國(guó)達(dá)美航空和美聯(lián)航在5月份，就一直嘗試向千航國(guó)際中國(guó)民航局提出申請(qǐng)，要求恢復(fù)原來(lái)的天天一班的航班，但到目前為止還沒(méi)有收到回復(fù)。 現(xiàn)在美國(guó)國(guó)內(nèi)疫情依然嚴(yán)重，我們當(dāng)然是需要斟酌考慮了。而且現(xiàn)在我們的航空公司還是堅(jiān)持五個(gè)一的政策，也就是一個(gè)航空公司一個(gè)國(guó)家只保存一條航線，一周最多執(zhí)行一班。而美國(guó)航空公司想著全面恢復(fù)，那樣的可能性真的是不大。 因此，美國(guó)這樣做就是在施加壓力，但是我們可能也不會(huì)完全放開(kāi)的。這個(gè)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)可能不太有利。 禁飛對(duì)我們不太有利 假如美國(guó)真的開(kāi)始執(zhí)行禁飛令，那么真的對(duì)我們不太有利，主要有以下幾個(gè)不力的方面。 1、飛美國(guó)的航班被禁飛將導(dǎo)致不小的損失 我們現(xiàn)在還有中國(guó)國(guó)際航空，首都航空，南方航空等好多航空公司執(zhí)行飛往美國(guó)的航線，假如暫停以后，這么多職員將無(wú)法從我們國(guó)家直飛美國(guó)，而且我國(guó)航空公司還將損失一筆收進(jìn)，這樣的話對(duì)我們來(lái)說(shuō)是不利的。 2、華裔及留學(xué)生想回國(guó)可能就更難了 假如美國(guó)對(duì)我國(guó)航空公司禁航，那么也就意味著中美航線的中中斷。航線中中斷以后，也就意味著中美之間的職員往返可能就更難了。現(xiàn)在美國(guó)疫情嚴(yán)重，騷亂也開(kāi)始越來(lái)越嚴(yán)重，在美國(guó)的華裔和留學(xué)生想回中國(guó)，可能將會(huì)更難。 因此，整體上來(lái)說(shuō)，美國(guó)對(duì)我國(guó)直飛美國(guó)的飛機(jī)進(jìn)行禁飛，對(duì)我們來(lái)說(shuō)不太有利。 結(jié)論 綜上所述，美國(guó)這樣禁飛可能就是想施壓中國(guó)放開(kāi)美國(guó)飛中國(guó)的航班！假如禁飛，對(duì)我們不太有利，禁飛以后我們航空公司將會(huì)損失不菲的航線收進(jìn)，而且以后中國(guó)留學(xué)生和華裔等想從美國(guó)返回可能將更加的困難。
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