不知道大家有沒有留意過，中國飛往美國的最短的航線是橫穿太平洋，但是實際上中國飛往美國的航班，都是在北極上繞一圈，而不是直接從橫穿大西洋。這不禁讓人非常好奇，為什么飛機(jī)在實際飛行的過程中，寧愿選擇繞一大圈，也不愿穿越太平洋呢？主要原因有幾點，隨小編一起來學(xué)習(xí)一下吧！ 首先飛機(jī)需要符合國際航空規(guī)定，也要考慮經(jīng)濟(jì)性，從輿圖上看直接飛跨太平洋似乎是更便捷的路線，但是大家忘了，地球是圓的嗎？地球上的最短間隔，并不是實際飛行路線的最短間隔，在地表上的最短間隔實在是兩點之間的間隔，而不是輿圖上看到的最短間隔。 航空公司為了盡可能減少本錢獲取收益，所以航線的選擇也是選擇出發(fā)地到目的地最短的間隔，由于這樣可以節(jié)省時間，減少航空耗油。最重要的原因是航線的設(shè)置需要考慮安全性，由于地球各地天氣不一，天氣變化多端。所以路線的選擇也會根據(jù)天氣變化選擇比較穩(wěn)定，天氣條件適宜的空域。 所以說拋開油耗以及本錢題目，不直接走太平洋的最重要原因，那就是為了機(jī)組及乘客安全考慮，按照現(xiàn)在航空線路，當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)機(jī)械性故障時，飛機(jī)可以從白令海峽進(jìn)進(jìn)美國，美國有不少大型機(jī)場可以作為備降機(jī)場，飛機(jī)假如從太平洋上空飛行，沒有國家會在太平洋中建立中轉(zhuǎn)機(jī)場，所以飛機(jī)一旦失事，后果不堪設(shè)想。 所以綜合以上，中國飛往美國的航千航國際線選擇從北極上繞一圈不橫跨太平洋，除了減少飛行間隔的，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，耗費(fèi)的本錢少，最重要的原因就是保障飛機(jī)上所有職員的安全，對此大家明白了嗎？
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