疫情發(fā)生以來，全球航空業(yè)都遭遇重創(chuàng)，一些國(guó)家由于疫情持續(xù)影響，當(dāng)?shù)氐暮娇展局两裎茨苷?fù)航。以美國(guó)為例，美國(guó)作為全球疫情最嚴(yán)重的國(guó)家，其國(guó)際客運(yùn)至今沒有恢復(fù)。 據(jù)美國(guó)航空業(yè)公布數(shù)據(jù)，今年4月，全美航空客運(yùn)量跌往94%，為盡快改變航空公司面臨的壓力，此前美聯(lián)航以及達(dá)美航空向中方提交了6月復(fù)航申請(qǐng)。 考慮到美國(guó)當(dāng)前的疫情控制情況，中國(guó)民航局并批復(fù)美方兩家航空公司的申請(qǐng)。急著復(fù)航的美國(guó)眼看復(fù)航要求被拒盡，“報(bào)復(fù)”行動(dòng)很快就來了，美國(guó)要求中國(guó)航司報(bào)備航班計(jì)劃，中方強(qiáng)硬回應(yīng)。 美運(yùn)輸部對(duì)華航采取舉措 5月23日，美聯(lián)航以及達(dá)美航空的復(fù)航申請(qǐng)被中國(guó)民航拒盡后，美國(guó)運(yùn)輸部提出新要求，中國(guó)4家航空公司：國(guó)航、南航、東方航空以及海南航空需要向美方提交時(shí)刻表、航班具體計(jì)劃。 美國(guó)運(yùn)輸部表示，此舉是針對(duì)中方拒盡批復(fù)兩家美航公司的復(fù)航申請(qǐng)。美方以為，航空公司需對(duì)進(jìn)境確診新冠患者負(fù)責(zé)這一要求違反了兩國(guó)的航空協(xié)定。 美國(guó)在疫情中持續(xù)的糟糕表現(xiàn)導(dǎo)致大多數(shù)國(guó)家都將來自美國(guó)的航班拒之門外，而反觀中國(guó)疫情剛爆發(fā)之際，美國(guó)又是怎么做的呢？ 早在今年1月31日，美國(guó)就對(duì)赴中國(guó)旅游進(jìn)步了警示，2月1日，包括美航、達(dá)美航空在內(nèi)的美國(guó)航空公司紛紛公布停止赴飛中國(guó)。 如今美國(guó)疫情題目讓全世界都感到擔(dān)心，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，美國(guó)事如何以為其他國(guó)家，尤其是疫情已經(jīng)得到控制的國(guó)家可以安心讓美國(guó)航班飛往中國(guó)呢？ 中方回應(yīng) 對(duì)于美國(guó)運(yùn)輸部采取的舉措，趙立堅(jiān)在記者會(huì)上做出回應(yīng)，中方減少國(guó)際客運(yùn)航班，是遵循特殊時(shí)期的防疫千航國(guó)際需要所采取的正當(dāng)公道措施，按照中國(guó)衛(wèi)生法等相關(guān)法律法規(guī)，中方所采取的做法符合國(guó)際通行航空治理措施，中國(guó)對(duì)中外航空公司一視同仁，但美國(guó)政府有關(guān)部分的要求是對(duì)正常運(yùn)營(yíng)航班公司的干擾和限制。 中方反對(duì)美國(guó)政府有關(guān)部分的不正當(dāng)做法，特殊時(shí)期兩國(guó)復(fù)航需要雙方共同努力，美國(guó)有必要抓好自己國(guó)內(nèi)的防疫工作，而不是強(qiáng)行給其他國(guó)家徒增麻煩。 參考來源：觀察者網(wǎng)
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