起運(yùn)港:
目的港:
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞

中國(guó)飛往美國(guó)的航班,為何要在北極上繞一圈,而不直接走太平

?物流新聞 ????|???? ?2020-06-04 16:51
飛機(jī)在我國(guó)現(xiàn)在是非常的普遍了,國(guó)內(nèi)很多人出行都會(huì)選擇坐飛機(jī),由于飛機(jī)的速度快,不是節(jié)假日的時(shí)候可能還比高鐵便宜些。我國(guó)幾乎天天都有很多人從美國(guó)往返,而中國(guó)飛往美國(guó)的航班,為什么都是走北邊,在北極邊上繞一圈到達(dá)美國(guó)呢?為什么不直接走太平洋過(guò)往? 在輿圖上可以看到,我國(guó)與美國(guó)之間隔著太平洋,假如直接飛機(jī)直接飛越太平洋到達(dá)美國(guó),感覺是要近很多;而選擇走我國(guó)的北邊,繞著北極飛一圈,感覺就像是在繞路一樣,繞了很遠(yuǎn)。實(shí)在這只是視覺錯(cuò)覺而已,輿圖上看上往走太平洋要近一些,然而真實(shí)情況卻并不是這樣。 主要是由于輿圖是平面的,平面看上往走太平洋幾乎就是一條直線,看著近些。然而地球是一個(gè)立體的球狀,所以飛機(jī)的航線一般都是一條弧線,而走北方的路線實(shí)在比直接走太平洋更近一些。而且走北方也要千航國(guó)際更安全一些,會(huì)經(jīng)過(guò)阿拉斯加和加拿大,海運(yùn)費(fèi),假如飛機(jī)有什么突發(fā)狀況,還可以在航線四周的機(jī)場(chǎng)申請(qǐng)緊急迫降。 而假如走太平洋,不僅行程遠(yuǎn)了,出現(xiàn)緊急情況還比較危險(xiǎn),沒有什么可以備降的機(jī)場(chǎng)。所以我國(guó)前往美國(guó)的飛機(jī)都會(huì)走北極那邊,不僅可以節(jié)省更多本錢,也要更安全一些。
國(guó)際物流 國(guó)際物流

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國(guó)際
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言