來(lái)源：金融界網(wǎng)站 美國(guó)各大航空公司正在慎重考慮自愿封閉美國(guó)境內(nèi)幾乎所有客運(yùn)航班的可能性。而據(jù)業(yè)內(nèi)人士和聯(lián)邦政府官員說(shuō)，政府機(jī)構(gòu)也在考慮下令這樣做，由于美國(guó)的空中交通控制系統(tǒng)仍在持續(xù)受到新冠疫情的沖擊。 這些官員說(shuō)，白宮尚未做出終極決定。航空業(yè)知情人士也表示，由于航空公司努力讓飛機(jī)在乘客最少的情況下飛行，是否需要徹底關(guān)停仍在權(quán)衡之中。 但在新冠疫情疫情迅速蔓延、約8000萬(wàn)美國(guó)居民被強(qiáng)制要求居家隔離的情況下，航空公司高管、飛行員工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人和聯(lián)邦運(yùn)輸官員表示，他們?cè)絹?lái)越以為，在已經(jīng)大幅削減的客運(yùn)航班時(shí)刻表中，進(jìn)一步大幅削減是不可避免的。 美國(guó)航空公司已經(jīng)取消了盡大多數(shù)國(guó)際航班，并公布計(jì)劃將國(guó)內(nèi)航班削減40％。但越來(lái)越多的州公布了封閉禁令。美國(guó)運(yùn)輸安全治理局（Transportation Security Administration）報(bào)告說(shuō)，周日各機(jī)場(chǎng)的客流量較上年同期下降了80％以上。 周一，數(shù)千架航班被取消，有些情況下是由于飛機(jī)不夠滿員，乘客人數(shù)只有個(gè)位數(shù)。例如，紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)和華盛頓特區(qū)之間的航班只有3名乘客。航班跟蹤網(wǎng)站Flightaware.com的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)航空?qǐng)F(tuán)體和美國(guó)聯(lián)合航空公司周一取消了超過(guò)40％的定期航班。一些航空公司官員預(yù)計(jì)，隨著時(shí)間的推移，飛機(jī)上的乘客會(huì)越來(lái)越少。 千航國(guó)際 代表美國(guó)國(guó)內(nèi)航空公司的主要行業(yè)協(xié)會(huì)美國(guó)航空公司（Airlines for America）的治理職員沒(méi)有立即置評(píng)。 在新冠疫情蔓延之前，美國(guó)各大航空公司每年執(zhí)飛超過(guò)840萬(wàn)次航班。 航空公司還在預(yù)備應(yīng)對(duì)其他的一些緊急事件，比如因出現(xiàn)疫情而導(dǎo)致某些空管設(shè)施隔離封閉的情況，這將使得一些機(jī)場(chǎng)無(wú)法起降。 芝加哥中途國(guó)際機(jī)場(chǎng)和拉斯維加斯麥卡倫國(guó)際機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)目前便處于封閉狀態(tài)。 其中一些官員表示，特朗普總統(tǒng)和他的顧問(wèn)們一直不愿下令在全國(guó)范圍內(nèi)停止貿(mào)易航班，部分原因是客機(jī)還運(yùn)載著美國(guó)很大一部分郵件和重要貨物。上周末，白宮冠狀病毒特別工作組成員、美國(guó)國(guó)家過(guò)敏和傳染病研究所主任安東尼-福奇（Anthony Fauci）博士便表示，“目前沒(méi)有計(jì)劃，或者明天也沒(méi)有認(rèn)真考慮”下令停止國(guó)內(nèi)乘客的航空旅行。 在周一的電視新聞發(fā)布會(huì)上，特朗普表示，為了拯救經(jīng)濟(jì)，他傾向于在本月底前取消全國(guó)范圍內(nèi)的“保持社交間隔”的限制。因此即使是在美國(guó)的部分地區(qū)，政府也不太可能呼吁全面停飛。 航空公司通常更喜歡政府的命令，而不是自愿的行動(dòng)，部分原因是政府強(qiáng)行關(guān)停將為航空公司正在進(jìn)行的爭(zhēng)取聯(lián)邦援助的游說(shuō)提供額外資本。“他們肯定更?？凑@么做，”一位熟悉相關(guān)討論的業(yè)內(nèi)官員表示。此外，據(jù)其他政府和行業(yè)官員說(shuō)，自愿停飛可能會(huì)違反現(xiàn)有的一些規(guī)定最低航班水平的勞動(dòng)合同。 官員們說(shuō)，即使很快就能做出決定，也可能需要幾天時(shí)間來(lái)實(shí)施，以確保航班有序地停止服務(wù)，并讓機(jī)組職員有足夠的時(shí)間回家。 但在過(guò)往幾天里，根據(jù)一些官員的說(shuō)法，由于各種原因，終極停飛的可能性有所增加，其中包括幾乎空無(wú)一人的航班所造成的巨額虧損。 另一個(gè)重要因素是，美國(guó)聯(lián)邦航空治理局的官員擔(dān)心，越來(lái)越多的機(jī)場(chǎng)工作職員及工程師監(jiān)測(cè)結(jié)果呈陽(yáng)性可能導(dǎo)致整個(gè)航空運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)停擺。千航國(guó)際從紐約到芝加哥，再到拉斯維加斯，全美已經(jīng)有12個(gè)空管中心暫時(shí)封閉，衛(wèi)生職員正在對(duì)其進(jìn)行消毒和清潔，還有更多的員工在家中進(jìn)行自我隔離，而其他工作職員也在接受調(diào)查，看他們是否與受感染的工作職員有過(guò)接觸。 到目前為止，聯(lián)邦航空局已經(jīng)想法通過(guò)實(shí)施臨時(shí)飛行限制、調(diào)整飛機(jī)航線來(lái)避免全部航線關(guān)停封閉。然而，在該機(jī)構(gòu)內(nèi)部，越來(lái)越多的人擔(dān)心，新員工感染，尤其是在關(guān)鍵地點(diǎn)，可能會(huì)顛覆現(xiàn)有的應(yīng)急方案。在某些情況下，在關(guān)鍵崗位上起用新員工將是極其困難的，由于通常需要數(shù)月的培訓(xùn)才能讓它們快速適應(yīng)特定的工作。 在與美國(guó)聯(lián)邦航空治理局發(fā)生爭(zhēng)議后，代表空管員的工會(huì)與該機(jī)構(gòu)談判達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議，為工作場(chǎng)所消毒和識(shí)別可能受到感染的空管員制定了同一的基本規(guī)則。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》看到的一份過(guò)往幾天發(fā)給工會(huì)成員的備忘錄稱，新的防疫協(xié)議“旨在為所有受影響的員工提供最大程度的保護(hù)，并為追蹤感染源制定了標(biāo)準(zhǔn)機(jī)制”。 備忘錄還指出，為了保護(hù)員工，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，減少出勤員工數(shù)目可能會(huì)導(dǎo)致一些低優(yōu)先級(jí)的設(shè)備暫時(shí)封閉一段時(shí)間。 保持貨物運(yùn)輸暢通的另一個(gè)選擇是，白宮決定召集部分被稱為“民用儲(chǔ)備航空機(jī)隊(duì)”（Civil Reserve Air Fleet）的飛機(jī)，主要是在國(guó)家緊急情況下為五角大樓提供后勤和其他需要的商用飛機(jī)。一旦被白宮或五角大樓啟用，這些飛機(jī)可以幫助運(yùn)送一般貨物、軍事醫(yī)療職員、醫(yī)療設(shè)備或其他物資。CRAF機(jī)隊(duì)旨在增強(qiáng)軍方的傳統(tǒng)空運(yùn)能力，包括由24家航空公司抽調(diào)的約400架飛機(jī)。 國(guó)際航空公司飛行員協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)（International Federation of Air Line Pilots Associations）周一發(fā)布的一份安全報(bào)告顯示，即便是在如今乘客出行減少的情況下，要保持飛行安全仍面臨諸多挑戰(zhàn)。除此之外，這份不具約束力的指南還敦促航空公司制定機(jī)組職員時(shí)間表，將各飛行員團(tuán)隊(duì)團(tuán)結(jié)在一起，從而減少其他飛行員可能受到的感染。通常情況下，機(jī)組職員均是短期配對(duì)，由于他們的飛行計(jì)劃往往只提前數(shù)周確定。
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