相信不少朋友都聽說過 在美國買車比國內(nèi)更便宜吧~ 不瞞你說 這還真不是一句謠傳 固然心中有萬千不爽 但咚咚必須承認(rèn) 很多進口車型，在美國確實更便宜！ 這也是為什么 會有那么多外國汽車品牌 擠破腦袋也要在中國市場獲得一席之地 除了由于中國市場消費能力全球第一外 中國市場更高的售價 也讓各大進口車商獲得了更高的利潤 賺得盆滿缽盈 甚至很多在西方國家 只是泛泛之輩的汽車品牌 也要來中國市場分一杯羹 搖身一變成了高大上的豪華座駕 下面，我們就來具體看看 那些我們都知道的進口品牌車 在中國和美國的千航國際官方報價 哪些在美國更便宜 哪些在中國更便宜吧~ 寶馬三系 我們先來看看今年最具話題性的車型 也是廠家宣傳“繞不開”的寶馬3系 在海外面世沒多久 華晨寶馬就將這款車型引進國內(nèi)國產(chǎn) 而在太平洋對岸 3系已經(jīng)上市一段時間了 美國3系的起售價為4.02萬美元 約合人民幣27.64萬元 看著似乎差距不大 但在美國寶馬3系是沒有325i這個車型 起步就是330i 就是搭載高功率的2.0T發(fā)動機的版本 又是便宜，跨境鐵路 國際物流，配置又好 你說氣不氣人！ 美國官網(wǎng)價：4.02萬美元，約合人民幣27.64萬元 國內(nèi)官方起售價：44.68萬元 最小差價額：18.35萬 保時捷卡宴 保時捷卡宴作為一款在中國深受歡迎 并被稱為“把妹神器”的SUV產(chǎn)品 在中國市場一直都走量很大 在美國，保時捷卡宴的定價是5.8萬美元 折合人民幣47萬元 要知道，這款車在國內(nèi)進門級也要100W+ 固然做了心理建設(shè) 可看到差價如此，還是挺驚奇的~ 美國官網(wǎng)價：5.8萬美元，折合人民幣：47萬元 國內(nèi)官方價格：91.8萬—185.8萬元 最小差價額：44.8萬元 雪佛蘭科邁羅 說到雪佛蘭科邁羅 實在在他的故鄉(xiāng)美國 不過就是一輛典型的小跑產(chǎn)品而已 假如用一款產(chǎn)品作對比 就相當(dāng)于吉祥的博瑞 但是到了國內(nèi) 卻變成了很多汽車發(fā)熱友的摯愛 他在美國的定價實在很親民的 不過區(qū)區(qū)2.59萬美元，折合人民幣17萬元 到了中國，進門價也要35萬+ 看看這一半對一半的差價 如此便宜的進口車還這么能掙錢 真是不得不服！ 美國售價：2.59萬美元，折合人民幣17萬元 國內(nèi)官方售價：35.99萬—42.98萬 最小差價額：18.99萬 奧迪A6 奧迪A6在國內(nèi)多受歡迎 相信不用咚咚來先容了 一直以來，它都是國內(nèi)市場的明星車型 在美國，奧迪A6的起售價為5.41萬美元 約合人民幣37.16萬元 國內(nèi)A6L起售價為40.98萬元 雖說國內(nèi)進門的A6L是40TFSI低功率發(fā)動機 且無搭載四驅(qū)的版本 但整體差距實在并不算大 美國起售價：5.41萬美元，約合人民幣37.16萬元 國內(nèi)官方起售價：40.98萬元 最小差價額：3.82萬 豐田卡羅拉（國內(nèi)雷凌） 作為全球最受歡迎的車型之一 卡羅拉風(fēng)靡全球各國 在美國也是豐田的銷量擔(dān)當(dāng) 美版卡羅拉設(shè)計對應(yīng)國內(nèi)的雷凌 所以我們以雷凌作對比 美版卡羅拉在美國起售價為1.95萬美元 約合人民幣13.40萬元 比國內(nèi)進門版本貴了接近2萬元 （國內(nèi)雷凌起步價11.58萬元） 雖說美版卡羅拉的配置比國內(nèi)雷凌要好一些 搭載的是1.8L和2.0L發(fā)動機 但真的是很劃算了 美國起售價：1.95萬美元，約合人民幣13.40萬元 國內(nèi)官方起售價：11.58萬元 最小差價額：1.82萬 另外，混動版車型方面 美版卡羅拉只有一個版本車型 售價為2.30萬美元，約合人民幣15.77萬元 價格比國內(nèi)頂配雙擎版還要高！ 福特猛禽F150 在美國 猛禽實在是一款更偏工具車的大皮卡產(chǎn)品 所以在早前進進中國時走的海關(guān)渠道 不是乘用車，而是農(nóng)業(yè)器械 但不知道從什么時候開始 這款大車卻成了很多越野愛好者的新寵 美國報價僅僅3萬美元，折合人民幣20萬元 在國內(nèi)卻要動輒50萬 想想其老款6.2L自吸發(fā)動機和新款3.5T渦輪增壓發(fā)動機的油耗 想必買福特猛禽的都是真土豪！ 美國起售價：3萬美元，折合人民幣20萬元 國內(nèi)官方售價：48.98萬—53.88萬 最小差價額：28.98萬 本田思域 思域在美國和在國內(nèi)一樣 都是“神車”一般的存在 究竟老美對動力強的車型還是比較感愛好的 和國內(nèi)一樣，美版思域主推1.5T+CVT組合車型 進門版車型為2.34萬美元，約合人民幣16.08萬元 價格已經(jīng)直逼國內(nèi)頂配車型 （2019款思域1.5T+CVT車型指導(dǎo)價：13.99-16.99萬元） 美國起售價：2.34萬美元，約合人民幣16.08萬元 國內(nèi)官方起售價：13.99-16.99萬元 最小差價額：2.09萬 大眾高爾夫 要問哪款車是大眾在全球最具代表性的車型 那必須是高爾夫 美國版高爾夫搭載1.4T發(fā)動機 起售價為2.18萬美元，約合人民幣15萬元左右 國內(nèi)的1.4T匹配7擋雙離合的車型起售價為15.32萬元 也算比較接近了 美國起售價：2.18萬美元，約合人民幣15萬元左右 國內(nèi)官方起售價：15.32萬元 2017款路虎攬勝運動版3.0 V6 SC HSE 之前有很多評論稱 路虎是被中國人給救活的 嗯，這話真是不假~ 誠然作為一個英國品牌 轉(zhuǎn)手福特，回于印度塔塔 但真正讓路虎煥發(fā)生機的還是中國市場~ 中國土豪們對路虎 尤其是攬勝車系的迷之喜愛 讓他們可以忍受兩倍的差價進手 也是真愛了~ 美國售價：5.83萬美元，折合人民幣：35.74萬元 國內(nèi)官方價格：104.8萬起（裸車不選裝） 最小差價額：69.06萬 2013款寶馬X5 xDrive50i 寶馬X5在中國土豪圈的地位不言而喻 長期的供不應(yīng)求 也讓其在中國市場的售價持續(xù)堅挺 近三倍的差價 可能就是傳說中 有些人買的不是車，是身價~ 美國起售價：6.9萬美元，折合人民幣42萬元 中國官方價格：167萬元 最低差價額：125萬元 雪佛蘭探界者 最后我們來看一下美國本土品牌雪佛蘭旗下的探界者 探界者作為一款高性價比大空間中型SUV 可以說符合美國和中國兩國消費者的共同審美 動力方面 美版探界者除了搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機外 還有1.6T的版本 價格方面 美版探界者（1.5T）起售價為2.38萬美元 約合人民幣16.35萬元 國內(nèi)探界者起步價為17.49萬元 相差了1萬元左右 但參考國內(nèi)雪佛蘭車型的優(yōu)惠力度 實在有可能裸車價比美國更低 大家都說美國買車比中國便宜多了 但對比后，我們發(fā)現(xiàn)情況和想象還是有出進的 對一些中高檔車型而言 確實美國的售價要更有上風(fēng) 但對于一些家用車而言 國內(nèi)售價并不比美國貴 甚至部分車型價格還更低 所以所謂一輛車的價值 可能還是要看你買的到底是什么 對有些人來說，他們買的不是車 是寂寞~
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