導(dǎo)語(yǔ)：美國(guó)飛往中國(guó)的航班，為什么不敢“跨越太平洋”，看完你就明白了 隨著世界全球化的發(fā)展，世界各國(guó)之間的聯(lián)系越來(lái)越頻繁了，很多國(guó)家和地區(qū)之間都互通了公路、鐵路、航空等交通方式，而千航國(guó)際一般來(lái)說(shuō)兩個(gè)城市最短的間隔就是直線間隔，但在陸面上可能難以達(dá)到這樣的要求，但在航空上卻可以實(shí)現(xiàn)直線飛行，所以這也就是為什么飛機(jī)是最快速的交通方式的原因，不僅是由于它速度快，更由于它直線飛行里程短。 我們都知道，中國(guó)與美國(guó)中間隔了廣闊的太平洋，陸面上也沒(méi)有公路或是鐵路交通，因此經(jīng)貿(mào)往來(lái)一般都是通過(guò)航空飛行或是大洋郵輪來(lái)實(shí)現(xiàn)，而坐過(guò)美國(guó)飛往中國(guó)航班的朋友，應(yīng)該會(huì)知道，實(shí)在美國(guó)飛往中國(guó)的航班飛行路線并不是從太平洋上飛過(guò)往，而是繞道白令海峽飛過(guò)往的，那為什么不敢“跨越太平洋”呢？看完你就明白了。 剛剛我們都說(shuō)到兩點(diǎn)之間最短間隔即是直線間隔，國(guó)際物流，而在輿圖上直觀的看，中國(guó)到美國(guó)的最短間隔應(yīng)該是橫跨太平洋，這樣的航線才是最短的，但事實(shí)上，并不是這樣的，我們都忘了一個(gè)條件，我們所賴以生存的地球是個(gè)橢圓形。 因此平面輿圖上的直線間隔并不是兩點(diǎn)之間的最短間隔，而球體上的兩點(diǎn)最短間隔，是兩點(diǎn)到地心連成一個(gè)平面，而那段最短的劣弧就是兩點(diǎn)之間最短的間隔，這在物理學(xué)當(dāng)中稱為“大圓航線”，很多長(zhǎng)途飛機(jī)和大洋郵輪都會(huì)應(yīng)用當(dāng)這一理論。 而美國(guó)飛往中國(guó)的最短路線，并不橫跨太平洋，而是在白令海峽這邊，而且由于太平洋上陸地很少，海洋天氣陰晴多變，這對(duì)飛行來(lái)說(shuō)危險(xiǎn)系數(shù)非常大，考慮到飛行安全的原因，長(zhǎng)途飛行的航線一般都會(huì)沿著海岸線飛行。 現(xiàn)在大家知道為什么美國(guó)飛往中國(guó)的航班，為什么不走太平洋了吧，考慮到最短里程和安全系數(shù)的題目，沿著海岸線，繞道白令海峽，加拿大，這才是最短、最安全的飛行路線！
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