海運操縱流程是怎樣的？

大概流程：收貨人預備進口單據→換單→報檢→報關辦理設備交接單→提箱→提貨

具體操縱：

一、進口單據：

1：收貨人向貨代提供進口全套單據；貨代查清此貨物由哪家船公司承運、哪家船代操縱、在哪里可以換取提貨單（小提單）。

2：進口單據包括：帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同（一般貿易）。

3：貨代提前聯系場站并確認好提箱費、掏箱費、裝車費、回空費。

二、換單：

1：貨代在指定船代或船公司確認該船到港時間、地點，如需轉船，必須確認二程船名。

2：憑帶背書的正本提單（假如電報放貨，可帶電報放貨的傳真件與保函）往船公司或船代換取提貨單（小提單）。

注：“背書正本提單”兩種形式：

（1），提單上收貨人欄顯示“訂艙人”，則由發(fā)貨人背書；（2），提單上收貨人欄顯示真正的收貨人，鐵路運輸 上?？者\，則需收貨人背書。

外貿貨物運輸的工作流程？

一、租船訂艙。可以找多家貨運代理咨詢一下海運費的價格，找到滿足的價格就可以從貨運代理那里訂艙。

二、訂艙后，貨代會給你進貨通知，上面有你送貨的地址和最晚進貨時間。

三、貨物預備好后送到碼頭進貨，進貨后就會知道集裝箱號和箱皮重，報關時會用到。

四、做發(fā)票、箱單報關，最遲在船開前1-2天報完關。報關時除發(fā)票、箱單外，還會用到外匯核銷單跟報關委托書，這些要在報關條件前預備好，以免耽誤報關。你只需把這部分資料交給貨運代理，他們會幫你完成報關的過程的。

五、通關后貨主的工作就算基本完成了。

六、船開后，跟船公司要提單，交給客戶提貨用。

七、收匯--核銷---退稅

慢慢來，做過一次就會熟悉了！

外貿貨運流程？

一、接受貨主詢價

1、海運詢價：

①需把握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；

②主要船公司船期信息；

③需要時應向詢價貨主問明一些種別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規(guī)）

2、陸運詢價：（人民幣費用）

①需把握各大主要城市公里數和拖箱價格；

②各港區(qū)裝箱價格；

③報關費、商檢、動植檢收費標準。

3、不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。

二、接單（接受貨主委托）

接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點信息：

1、船期、件數

2、箱型、箱量

3、毛重

4、體積各項型

5、付費條款、貨主聯系方法

6、做箱情況，門到門還是內裝

三、訂艙

1、繕制委托書（十聯單）；制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。

2、加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一并備齊方能往訂艙。

3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。

四、做箱

1、門到門：填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。

2、內裝：填妥裝箱計劃中：船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。

3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）

五、報關

1、了解常出口貨物報關所需資料。

①需商檢

②需配額

③需許可證

④需產地證

⑤需提供商標授權、商標品名

⑥出口香港地區(qū)貨值超過萬，其他地區(qū)超過萬，核銷時需提供結匯水單（復印件）

⑦需提供商會核價章

2、填妥船名航次，提單號，對應裝箱單（packinglist），發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。

3、顯示報關單所在貨物的“中文品名”，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據海關所列之監(jiān)管條件點閱所缺乏報關要件。

4、備妥報關委托書，報關單，手冊，發(fā)票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單第五聯以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關前一天通關。

5、跟蹤場站收據，確保配載上船。

6、凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先于該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。

六、提單確認和修改

1、問明顧客“提單”的發(fā)放形式：

①電放：需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。

②預借（如可行）需顧客提供正本“預借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預借。

③倒簽（如可行）需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSEB/L.

④分單：應等船開以后3~4天（候艙單投遞海關，以保證退稅），再將一票關單拆成多票關單。

⑤并單：應等船開以后3~4天（候艙單投遞海關，以保證退稅），再將多票關單合成一票關單⑥異地放單：須經船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。

2、依據原始資料，傳真于貨主確認，并根據回傳確立提單正確內收留。

七、簽單

1、查看每張正本提單是否都簽全了證章。

2、是否需要手簽。

八、航次費用結算

1、海運費

①預支（FREIGHTPREPAID）

②到付（FREIGHTCOLLECT）

2、陸運費

①訂艙

集裝箱海運的運輸流程先容 集裝箱海運要留意什么

一、集裝箱海運的運輸流程先容

集裝箱海運作為現代物流不可或缺的一環(huán)，其運輸流程主要包括訂艙、接受托運申請、發(fā)放空箱、拼箱貨裝箱、整箱貨交接、集裝箱的交接簽證、換取提單和裝船等八個步驟。

1、訂艙

發(fā)貨人需在貨物托運前一定時間內填寫集裝箱貨物托運單，委托其代理或直接向航運公司申請訂艙。

2、接受托運申請

航運公司根據自身運力和航線等情況，決定是否接受托運申請。若接受，將編制訂艙清單，并分發(fā)給集裝箱堆場和貨運站，安排空箱和辦理貨運交接。

3、發(fā)放空箱

整箱貨貨運通常由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場領取空箱，拼箱貨貨運則由貨運站負責領取。

4、拼箱貨裝箱

發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交至貨運站，由貨運站根據訂艙清單和場站收據負責裝箱，并編制集裝箱裝箱單。

5、整箱貨交接

發(fā)貨人自行負責裝箱，并將已加海關封志的整箱貨運到集裝箱堆場。堆場根據訂艙清單，核對場站收據和裝箱單驗收貨物。

6、集裝箱的交接簽證

堆場或貨運站在驗收貨物和/或箱子后，在場站收據上簽字，并將簽署后的場站收據交還給發(fā)貨人。

7、換取提單

發(fā)貨人憑場站收據向集裝箱運輸經營人或其代理換取提單，然后往銀行辦理結匯。

8、裝船

根據裝貨情況，集裝箱裝卸區(qū)制訂裝船計劃，并將出運的箱子調整到集裝箱碼頭前方堆場，待船靠岸后，即可裝船出運。

二、集裝箱海運要留意什么

在貨物運輸前必須簽訂運輸合同，合同應明確各自權益和責任，包括貨物數目、運輸要求和損壞等題目，防范運輸中可能的糾紛。海運時應對貨物購買保險，國際物流，保障在運輸中得到公道保障，當貨物遭受意外時，保險公司可以提供賠償。

公道安排運輸路線和時間，根據實際情況與貨主溝通協商，確保貨物安全準時到達。運輸過程中，及時把握船舶航行情況，了解貨物實時狀態(tài)，隨時向客戶匯報。

三、集裝箱海運的上風

相較于傳統(tǒng)的散貨航運方式，集裝箱海運具有以下上風：

1、進步效率：集裝箱可以標準化處理和操縱，大幅進步裝卸效率和貨物周轉速度。

2、降低本錢：集裝箱海運可以實現批量化和規(guī)?；\作，降低單個貨物的運輸本錢。

3、保障安全：集裝箱可以對貨物進行封閉、密封和防盜等處理，保障貨物的安全性。

4、方便治理：通過集裝箱碼頭、堆場等基礎設施的建設，方便進行貨物治理和監(jiān)控。