一個(gè)月的衣食住行大致的本錢(qián)情況:
1.租金:800-1500澳幣/月
2.吃飯:200-400澳幣/月
3.水電煤:50-100澳幣/月
4.交通:100-200澳幣/月
5.電話(huà)、網(wǎng)絡(luò):100-200澳幣/月
6.生活用品:200-400澳幣/月
粗粗估計(jì)下來(lái),一個(gè)月的生活本錢(qián)會(huì)在1400-2600之間,這是一個(gè)比較均勻的估值。
阿德萊德是澳大利亞一個(gè)市,生活水平比悉尼稍微低一點(diǎn),但至少每周需要200澳元。
預(yù)備過(guò)幾個(gè)月到阿德雷德大學(xué)讀研,但是想問(wèn)問(wèn)現(xiàn)在的生活費(fèi)大約一個(gè)月花費(fèi)多少呢?不知道家里能不能承擔(dān)的了這種費(fèi)用。由于聽(tīng)一個(gè)往悉尼讀書(shū)的同學(xué)說(shuō)他一周要花4000刀!嚇?biāo)牢伊耍恢腊⒌乱惨@么幾千幾千的算嗎?我平時(shí)不是那種很喜歡出往玩,生活也挺節(jié)省的人,不知道是不是基本房租加水電加食宿神馬的都要這么多錢(qián)。希看各位列出細(xì)則~\n
colliers是一家全球房地產(chǎn)服務(wù)及投資治理公司,高力國(guó)際成立于1976年,注冊(cè)地位于澳大利亞,總部位于美國(guó)華盛頓州西雅圖,1989年進(jìn)進(jìn)中國(guó)市場(chǎng),經(jīng)營(yíng)范圍:
全球企業(yè)咨詢(xún)顧問(wèn)服務(wù);
物業(yè)和資產(chǎn)治理服務(wù);
酒店投資的銷(xiāo)售和咨詢(xún);
估值、咨詢(xún)和評(píng)估服務(wù);
銀行按揭業(yè)務(wù)及研究等。
\"我覺(jué)得是羅鼐,美國(guó)注冊(cè)金融分析師CFA,海運(yùn)費(fèi),注冊(cè)金融風(fēng)險(xiǎn)治理師FRM。
1)畢業(yè)于復(fù)旦大學(xué)和美國(guó)康奈爾大學(xué),分別取得經(jīng)濟(jì)學(xué)和金融工程學(xué)碩士學(xué)位。
2)目前任職于位于新加坡的日本著名野村證券公司亞太區(qū)總部,任副總監(jiān),是固定收益產(chǎn)品(包括匯率、利率、大宗商品、信用產(chǎn)品等)的資產(chǎn)估值及定價(jià)業(yè)務(wù)的團(tuán)隊(duì)主管,業(yè)務(wù)覆蓋野村團(tuán)體國(guó)際業(yè)務(wù)除日本之外的整個(gè)亞洲部分(主要集中于大中國(guó)地區(qū),韓國(guó),澳大利亞,印度,馬來(lái)西亞,印尼等國(guó)家)。
3)諳習(xí)國(guó)際市場(chǎng)金融產(chǎn)品的市場(chǎng)組織,產(chǎn)品構(gòu)造及其特性。羅鼐相比國(guó)內(nèi)的金融界人士有明顯不同。國(guó)內(nèi)的金融行業(yè)監(jiān)管限制極多,所涉及的產(chǎn)品較為單一。一般專(zhuān)家所謂先容國(guó)際產(chǎn)品的文章基本都是做學(xué)術(shù)上的探討,基本沒(méi)有從業(yè)職員的參與
\"
澳洲海關(guān)系統(tǒng)是清關(guān)過(guò)程向澳洲海關(guān)申報(bào)產(chǎn)生的費(fèi)用,按票收費(fèi)。根據(jù)八年澳洲雙清經(jīng)驗(yàn),貨值不足1000澳幣是免收這個(gè)費(fèi)用,貨值1W澳幣以下:AUD95/票;貨值1W澳幣以上:AUD195/票。
關(guān)稅和GST:貨值不足1000澳幣是免收的,鐵路運(yùn)輸 上??者\(yùn),關(guān)稅=貨值*稅率(5%~10%,一般普通產(chǎn)品都是5%),GST消費(fèi)稅=(貨值+海運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)+關(guān)稅)*10%
做中澳產(chǎn)地證是減免關(guān)稅,不一定是免稅。
家具是新家具還是舊家具呢?假如是使用超過(guò)12個(gè)月的家具,可以填寫(xiě)一份B534表向澳洲海關(guān)申請(qǐng)免稅。還有家具的包裝不能用原木打包裝,以避免產(chǎn)生額外的熏蒸費(fèi)用
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國(guó)際 |
國(guó)際空運(yùn) |
國(guó)際海運(yùn) |
國(guó)際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運(yùn) |