海運出口貨代業(yè)務流程？

1.貨物預訂：貨主與貨代聯(lián)系，提供貨物的具體信息（如品名、重量、體積、數目等），貨代根據貨物特性選擇合適的船運路線和船公司，并與貨主達成預訂協(xié)議。

2.貨物裝箱：貨代與貨主確認貨物的裝箱要求，包括選擇集裝箱類型、裝箱方式等。貨代協(xié)助貨主安排貨物的裝箱工作，并確保貨物裝箱符合相關規(guī)范和要求。

3.貨物報關：貨代根據出口國家/地區(qū)的報關規(guī)定，協(xié)助貨主辦理出口報關手續(xù)，提供必要的文件和資料，并與海關溝通，確保順利通過報關程序。

4.裝船操縱：貨代與船公司聯(lián)系，確定具體的裝船時間和地點。貨代協(xié)調貨物的運輸到港口，并安排裝船操縱，包括貨物的裝載和安全固定，以確保貨物在運輸過程中不會受損。

5.單證制作：貨代預備相應的海運單證，包括提單、裝箱清單、海運保險單等，并將必要的單證發(fā)送給相關的參與方，如貨主、海運公司和海關等。

6.運輸跟蹤：貨代與貨主保持溝通，定期提供貨物的運輸進展情況，包括裝船時間、船期、船名、航程等。

7.目的港申報和清關：貨代協(xié)助貨主辦理目的港的進口手續(xù)，包括向海關申報、繳納稅費等。貨代也承擔著協(xié)調貨物清關和投遞目的地的責任。

8.目的地交貨：貨代協(xié)助貨主將貨物從港口運輸到終極目的地，可以根據貨主的要求安排陸運或者其他運輸方式。

具體的海運出口貨代業(yè)務流程可能因公司和地區(qū)而有所不同，上述流程僅為一般情況的參考。在實際操縱中，貨代會根據具體情況與貨主進行溝通和協(xié)商，并根據實際需求提供相應的服務。

海運出口貨代業(yè)務的流程：

1.接受客戶委托：貨代公司接受客戶的出口貨物委托，并與客戶溝通確認相關細節(jié)，如貨物類型、數目、目的港等。

2.確定運輸方案：貨代公司根據客戶要求和貨物特性，制定適當的運輸方案，包括選擇合適的船運線路和運輸方式。

3.確定費用和報價：貨代公司根據貨物的特性、運輸間隔、目的港要求等因素，計算出運費、裝卸費和其他相關費用，并向客戶提供具體的報價。

貨代（出口）操縱流程？

SMARTRANS海運出口流程海運出口具體流程如下：

1>聯(lián)系貨代這里需要跟客人確認他是否有自己指定的貨代，由于國外很多公司都會有和他們長期合作的貨代公司，這些貨代公司在客人本地或者我們國內都有辦事處，操縱起來方便，價格也有上風。假如客人沒有指定貨代的，我們可以用我們自己的貨代安排出口。

2>安排訂艙：arrangetobookashippingspace;bookspace,sendaS/Otoforwarder訂艙時間：一般在交貨日期的前一個星期就要開始向貨代訂艙，即向貨代要空缺S/O，填好后發(fā)回往給貨代。訂艙所需信息：分客人提供的和我們提供的，主要用于填寫S/O便于貨代訂艙和報關及制單用客人需提供的信息有：Consignee:收貨人NotifyParty：貨到通知人，一般和Consignee是一樣的PortofDestination,Portofdischarge:目的港PortofLoading:起運港一般我們都知道，可以不用問客戶我司需提供的文件為：裝箱單PackingList和發(fā)票CommercialInvoice

3>跟客戶確認需要預備哪些海運文件，一般客戶海運文件包括如下：提單：Billoflading3正3副(threeoriginals,threecopies)原產地證實書：即C/O或FormA1正1副（Oneoriginal,onecopy）裝箱單：3正(threeoriginals)發(fā)票：3正(threeoriginals)注1：什么是提單？提單的作用是什么？海洋運輸提單(Marine/OceanBillofLading)或港至港運輸提單（porttoportB/L），簡稱海運提單B/L。海運提單是證實海上運輸合同的貨物由承運人接管或裝船以及承運人保證憑以交貨的單據。海運提單的作用：(1)貨物收據。提單是承運人發(fā)給托運人的收據，確認承運人已收到提單所列貨物并已裝船，或者承運人已接管了貨物，已代裝船。(2)運輸契約證實。是托運人與承運人的運輸契約證實。承運人之所以為托運人承運有關貨物，是由于承運人和托運人之間存在一定的權利義務關系，雙方權利義務關系以提單作為運輸契約的憑證。(3)貨權憑證。提單是貨物所有權的憑證。誰持有提單，誰就有權要求承運人交付貨物，并且享有占有和處理貨物的權利，提單代表了其所載明的貨物。海運提單的出具有兩種方式：出具文件正本，如上述3正3復電放提單：B/Ltelexrelease此情況下我們要收回客戶所有余額后才能安排貨代電放提單。一般像日本貨物從離港到目的港才1個星期的時間，而我們拿到所有正本文件也最要1個星期的時間，再加上快遞給客戶的時間，客人那邊就有可能造成一定的碼頭滯期費和租柜費。另有一點，空運報價 海運價格，在海運提單確認過程中會碰到的一個情況就是，客人的代理或者貿易公司會要求我們將提單上的Shipper改成他們公司的名稱；這是公道的，但是我們需要收到代理或者貿易公司的所有余款后才安排改單，由于Shipper的內收留是注明這票貨的所有權回誰所有，假如在沒有收到客人余款，到時候貨代按提單上的地址把文件發(fā)給代理或貿易公司，我們就即是徒增自己的風險了。注2：CO和FORMA的區(qū)別(1)定義：FormA是屬普惠制原產地證，即聯(lián)合國規(guī)定的發(fā)達國家給發(fā)展中國家的一種減免進口關稅優(yōu)惠，非互惠的優(yōu)惠，客戶可以能過出具FORMA享受優(yōu)惠的關稅。CO是一般產地證，貨物僅享受普通稅率征稅，僅證實產地。兩者都是產地證，證實貨物的生產國(2)作用：CO和FormA都是進口清關文件和證實答應進口的文件之一是客人當地政府向客人征稅時的憑證(3)簽發(fā)機構FormA是由商檢辦簽發(fā)，屬官方文件，價格大概為100RMBCO有兩種：一種是官方的（商檢辦簽發(fā)的），另一種是非官方的（貿促會簽發(fā)也就是國際商會的簽發(fā)的)；價格大概為60RMB(4)目前給予我國普惠制的國家有哪些？目前，給予我國普惠制的國家有36個：歐盟25國（奧地利、比利時、丹麥、芬蘭、法國、德國、希臘、愛爾蘭、意大利、盧森堡、荷蘭、葡萄牙、西班牙、瑞典、英國、波蘭、捷克、匈牙利、斯洛伐克、斯洛文尼亞、拉脫維亞、愛沙尼亞、立陶宛、塞浦路斯和馬耳他）、瑞士、挪威、日本、新西蘭、澳大利亞、加拿大、俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、哈薩克斯坦和土耳其。出給這些國家的貨，一般要求出具FORMA而保加利亞、匈牙利，美國不給予我國普惠制待遇，所以到這些國家你是申請不到FORMA的，只能出具CO一般來說：C/O在中東國家用的比較多.FORMA在歐美國家用的較多.注3：PackingList(P/L)和CommercialInvoice(C/I)的作用：是我們報關和制做提單的基本依據是客人進口清關文件之一，海關依此征收稅率不一定要正本，發(fā)掃描的就行了。除了以上一些基本的文件外，對于一些特別的國家，還需要一些其它的文件，例如埃及：從2010年4月開始，所有從中國進口的貨物都必須出具CIQ文件否則將扣押相應貨物什么是CIQ證書？即InspectionCertificateforPre-shipmentInspection,全稱為檢驗證書-裝貨前檢驗；由我國各地商檢局出具，屬官方文件。這個證是由中國質量監(jiān)視檢驗檢疫總局和埃及貿易產業(yè)部簽訂的一份為保障進口的產業(yè)產品質量和消費者的安全為條件的協(xié)議，除食品和藥品以外的所有產業(yè)產品都需提供此文件才能清關。這個文件目前不僅僅只有埃及需要，空運報價 海運價格，像出口埃塞俄比亞，尼日利亞和伊朗(2011年12月1日起)也需要提供這個文件。實在說得好聽點是為了保護產品的質量和消費者的安全；實際上是埃及政府對進口貨物實行的一種管制和保護本地產業(yè)的措施，對中國影響很大，不僅僅增加了出口費用，而且由于難做跟CIQ費用題目而丟掉了埃及客戶。CIQ證書的作用？用于目的港清關CIQ證書流程：預備所需資料和單證遞交商檢局---再預約商檢局看什么時候來驗貨---驗完貨后再預約什么時候監(jiān)裝---裝完船后一般就會在我們的箱子上貼上CIQ封條---大概5~7個工作日正本。CIQ證書申請時間：CIQ證書的申請非常耗時間而且麻煩，我曾經處理過一單，就這證就花了1個月的時間才弄下了，現在政府的辦事效率大家是知道的，所以我們在跟客人說交期的時候盡量放長一些，讓客人知道這個證處理起來費些時間，以免客人說我們延遲交期，罰款什么的。所有的船務文件要求，我們在安排訂艙時可以一起詢問客戶，他需要哪些文件然后再相應的通知貨代往辦理，看具體費用是多少，像CIQ這種特殊文件，一般我們都是需要客戶再額外付費的，由于一個證辦下來沒個幾千塊還搞不定，可能現在價格便宜些了，我那會出這個單的時候就正遇上出新政策，費用上是一個子都沒得少；或者也可以提前問一下貨代現在做一個CIQ證的費用是多少？我們可以提前攤在價格上。千萬別試圖花個200塊買個假的CIQ證，到時候被查到，清不了關，貨要退回來的時候就頭大了。

4>確認結關日期，安排報關訂完艙后，需跟貨代確認結關日期，以便我們能在結關日期前將貨物準時交付到貨代指訂的倉庫。同時安排報關，對于沒有進出口權的工廠，我們需跟貨代確認，他是否能幫我們買單出口，或者我們也可以找報關行代理報關。具體可咨詢貨代和報關行。

5>確認船期信息,以便通知客戶貨物結關后，需找貨代確認以下信息，以便能通知客戶具體的走船情況：Vessel/VoyageNo.：船名和航次ETD：走船日期estimatedtimeofdepartureETA：船到港日期假如是走柜貨的，我們還要告訴客戶ContainerNo.，即集裝箱號碼這做的是一種服務，就像我們發(fā)快遞了，馬上告訴客人trackingNO.一樣的道理，客人會從心底里覺得我們的服務很周到。

6>文件追蹤貨物起航后，需跟貨代確認海運文件，主要是提單和產地證的確認，一般需先叫貨代提供草稿給我們，我們發(fā)給客戶確認無誤后再安排出正本文件。由于任何一個文件出正本后再要求修改的話都是需要花錢的。一般從ETD到出具正本海運文件的時間是5~7天。

7>付款收單讓貨代發(fā)收款單給我們，我們安排給貨代付款并讓貨代寄正本文件給我們,這里我們給貨代支付的費用主要為報關費，文件費，裝卸費等等，貨代的收款單上都會注明每一項的費用。

8>掃描海運文件副本給客戶,催收余款收到正本海運文件后，我們要先掃描給客戶，告訴他我們已經拿到正本文件了，請他支付訂單余額并發(fā)水單給我們。貨款到帳后，我們再把一整套的正本文件以快遞方式寄送給客戶。

9>客人憑收到的海運正本文件往清關提貨。交易即算完成!

誰能告訴我海運出口代理操縱流程？

。。。。。流程都一樣的啊。不過根據你自己的情況具體操縱要靈活點。

1.與客戶確定好要找他推薦的哪家貨代公司。

2.聯(lián)系確定的貨代告訴他你們要出貨了。

3.預備好裝箱單，托運單，托運委托書，報關單，發(fā)票，核銷單。（基本就這些，需要蓋章填寫的，應該知道吧）4.貨預備的時候跟貨代提前聯(lián)系，給他們你的發(fā)貨時間。他們好訂艙。5.和貨代聯(lián)系通知他們來拉貨?；蛘咦约核拓浀剿麄冎付▊}庫。他們會定好倉，給你發(fā)訂艙單，然后拉貨或送貨的時候交給司機就可以了。別耽誤就可以。6.倉庫進倉以后，和貨代聯(lián)系，確定好發(fā)貨日期等一些細節(jié)東西。然后單證沒有題目一般正常時間發(fā)貨。把這些發(fā)貨時間之類的，裝箱單給客戶發(fā)過往。7.一般會看提單復印件付款。告訴貨代等你們通知才能給客戶電放提單。把提單復印件發(fā)來，給客戶掃描或者傳真過往?？蛻艨吹竭@個付款。8.款到賬戶后告訴貨代電放提單給客戶。9.搞定了。等待著客戶收貨沒題目，就可以了。等待付款給貨代，貨代給你發(fā)回來核銷單之類的東西，后邊讓財務搞定就可以了。----------------------------------------------------基本就這樣，可能有錯的。你參考下別人的。。。但大體這樣。（我說的是TT付款方式下的流程）。說錯了懂的別笑啊。一起學習。。。

誰能告訴我海運出口代理操縱流程

海運出口代理操縱流程大致如下，根據自身情況靈活實施。

第一步，明確與客戶推薦的貨代公司。

第二步，聯(lián)系貨代，告知將有貨物出口。

第三步，預備相關文件：裝箱單、托運單、托運委托書、報關單、發(fā)票、核銷單等，確保需要蓋章填寫的部分已預備齊全。

第四步，貨物預備階段，提前聯(lián)系貨代，告知發(fā)貨時間，以便其訂艙。

第五步，與貨代約定取貨時間，可以自行送貨至指定倉庫，貨代負責定倉并提供訂艙單，貨物交付時直接交給司機。

第六步，倉庫貨物進庫后，與貨代確認發(fā)貨日期等細節(jié)，確保單證無誤，通常在規(guī)定時間發(fā)貨。將發(fā)貨時間及裝箱單發(fā)送給客戶。

第七步，預支款階段，等待提單復印件，告知貨代待付款確認后才可電放提單給客戶，發(fā)送提單復印件至客戶，客戶確認付款。

第八步，款項到賬后，通知貨代電放提單給客戶。

第九步，完成流程，等待客戶收貨無誤，貨款支付給貨代，貨代返還核銷單等文件，財務部分后續(xù)處理。

基本流程如上所述，可能有疏漏之處，請參考他人經驗。如有疑問，共同探討，一起學習進步。此流程適用于TT付款方式。如有不當之處，歡迎大家指正。