澳洲和牛答應進口嗎？

答案肯定是能進口的，只是清關時效會有很大影響，這無疑增加了進口商的本錢。

我們是一家肉類報關公司，假如您有進口澳大利亞牛肉需要報關，請聯(lián)系我。根據(jù)我們的經(jīng)驗，目前上海港澳大利亞牛肉進口清關時效至少在三四個月左右。前段時間寧波會很快，大約一周左右就可以了。但是最近時效也明顯下降。我們再大連，天津，青島，鐵路運輸 上?？者\，上海，寧波，廣州，深圳都有公司。根據(jù)我們的實操經(jīng)驗，建議客戶發(fā)貨到天津和大連，這兩個港口目前清關澳大利亞牛肉都還相對較快。

貨物出口報關流程？

進口

一、客戶提供到貨通知書、正本提單或電放保函及換單費、THC費等給我司,由我司代客戶到所屬船公司換取進口提貨單。

二、預備進口報關所需單證

1.必備單證：清單、發(fā)票、合同一式一份、報關、報檢委托書各一份。

2.從歐盟、美國、韓國、日本進口貨物，如是木制包裝箱的需提供熱處理證書或植物檢疫證書，如是非木制的提供無木制包包裝。

3.稅則所規(guī)定的各項證件（如進口許可證、機電證、重要產(chǎn)業(yè)品證書）

4.有減免稅手冊的提供減免稅證實手冊。

三、進口申報后如海關審價需要，客戶需提供相關價格證實。如信用證、保單、原廠發(fā)票、招標書等海關所要求的文件。

四、海關打印稅單后，客戶需在15個工作日繳納稅費。如超過期限，海關按日計征滯納金。

五、報關查驗放行后，客戶需及時到我司繳納報關、報檢代墊代辦費。

※貨物到港后十四日內必須向海關申報。如超過期限海關按日計征滯報金（按貨物價值萬分之五）超過三個月，海關將作無主貨物進行變賣。

出口

一、出口報關企業(yè)應具備在當?shù)睾ｊP、檢驗檢疫局注冊備案，有進出口經(jīng)營權和自理報檢登記證書。

二、出口報關所需單證：

1.客戶就在貨物運抵海關監(jiān)管區(qū)后，裝貨的24小時之前，備齊海關所需單證向海關申報。

2.必備單證：清單、發(fā)票、合同、核銷單、報關委托書、船公司裝貨單等單證件各一份。

3.按海關稅則所規(guī)定的各項證件。(如通關單、出口許可證等)

4.有出口手冊需提供手冊報關。

三、出口報檢所需單證：

1.客戶應在報關之日前三天備齊所需單證，向檢驗檢疫局申報。提供單證有：清單發(fā)票、合同、報檢委托書、廠檢單、紙箱包裝單等證件各一份。

2.出口貨物到美國、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木制的需做熏蒸或熱處理的，客戶所提供的單證有：清單、發(fā)票、合同、報檢委托書。如熏蒸產(chǎn)品是木制品，還需提供廠檢單。

3.做熏蒸或熱處理的產(chǎn)品，客戶應在報關前兩天，將貨物運抵到指定的堆場或港區(qū)進行熏蒸。（熏蒸時間需24小時）

四、出口報關正式向海關申報。如出口需繳納稅費的，應及時繳納稅費。

五、海關現(xiàn)場審單結束。貨物單證放行后，貨主應在海關規(guī)定的時間內將貨物運至海關監(jiān)管區(qū)內進行驗放。如需查驗，報關行應及時與海關聯(lián)系，進行貨物查驗，驗完后需按船公司封指定鉛封。不需查驗的應及時進行實貨放行，將裝貨單按截關時間送到港區(qū)裝船。

六、待貨物出口，船公司就將出口艙單數(shù)據(jù)傳送海關，海關接收到數(shù)據(jù)后報關行待海關數(shù)據(jù)結關后，及時到海關打印退稅核銷聯(lián)。

七、出口通關結束?？蛻粜杓皶r到我司繳納報關報檢代墊代辦費。

擴展資料：

海關對進出口貨物報關治理的主要制度實際是報關注冊登記制度。凡是在中華人民共和國進出境口岸辦理進出口貨物報關手續(xù)的企業(yè)必須向海關辦理報關注冊登記。

要履行進出口貨物的報關手續(xù)，必須先經(jīng)海關批準成為報關單位。能夠向海關注冊登記的單位分為兩類，一類是辦理報關注冊登記單位；另一類是辦理代理報關注冊登記單位。

辦理報關和代理報關登記，在企業(yè)所在地海關辦理。報關業(yè)務，應由報關企業(yè)和代理報關企業(yè)指派專人即報關員辦理。報關員必須經(jīng)海關培訓、考核合格并獲得由海關頒發(fā)的《報關員證》才可以從事報關工作。

xlobo貝海國際速遞靠譜嗎？

靠譜。

貝海國際速遞YMTGLOBALINC.是成立注冊于美國加州硅谷的一家新型國際快件服務公司，致力于跨境電子商務全球物流解決方案的設計與執(zhí)行。

貝海國際服務：本錢低、速度快的國際物流服務，穩(wěn)定、專業(yè)的報關服務高效、可靠的信息系統(tǒng)服務，全程狀態(tài)追溯24小時本地化客戶服務。

貝海國際速遞在洛杉磯，紐約同時擁有過萬平方尺的標準倉儲庫房，結合專業(yè)訂單治理系統(tǒng)，能同時為多個境內外電商提供倉儲代配貨服務。貝海國際速遞天天完成幾千件的配貨打包訂單，大大加速跨境電子商務的訂單相應速度，進步客戶體驗滿足度。

xlobo貝海國際速遞靠譜。

貝海國際速遞：唯逐一家也是第一家承運天貓國際雙11大促銷的國際快遞公司，單天進境高峰達5萬件，破歷史新高。貝海國際速遞成立于2012年，是上海洋碼頭網(wǎng)絡技術有限公司旗下供給鏈平臺，創(chuàng)始人兼CEO曾碧波。自2010年5月至今，貝海國際速遞陸續(xù)開通美國洛杉磯丶舊金山丶紐約丶芝加哥丶拉斯維加斯丶波特蘭免稅州，以及德國法蘭克福丶英國倫敦丶法國巴黎丶澳大利亞墨爾本等多個國際快件分撥中心。

外國有報關員嗎?

當然有啦，在國外報關員的工資可是很可觀的?。∫韵率且恍﹪谊P于報關的先容。

國外報關制度簡介

在國際上，對報關行通行的做法一般都是由各國海關進行治理；并借且于報關行的氣力，協(xié)助海關完成一些委托的治理工作，故不少國家海關把報關行稱為是海關的“忠實朋友”和“親密的伙伴”。

一、日本的報關行

日本海關于1967年制定了《報關行法》，對全國從事或經(jīng)營報關業(yè)務的報關行或報關代理人應履行的義務、責任、應具備的條件、資格以及海關治理等方面均作了法律規(guī)定。截止1992年，日本海關共批準建立了1300多家報關行，有1.2萬人從事報關業(yè)務。日本海關負責報關行資格審查，凡符合條件的才發(fā)給經(jīng)營報關業(yè)務的許可證。其報關員必須參加全國海關業(yè)務專家資格同一考試，合格才能被聘用。

二、澳大利亞的報關行

澳大利亞海關對報關行實施較嚴密的治理，1980年景立了全國報關行執(zhí)照咨詢委員會，負責日常有關報關執(zhí)照事宜的咨詢、調查等工作。在對執(zhí)照申請者初審時，僅資信一項就重點考核了4個因素：在申請前10年內有無違法事情；有無償還債務能力；有無偽報內收留；申報項目是否錯漏等。

三、美國的報關行

在美國，報關行與醫(yī)師、律師業(yè)類似，是一種領取政府頒發(fā)的資格證書和執(zhí)照，可以獨立開業(yè)的特殊行業(yè)。海關代理行業(yè)中的主要從業(yè)職員，是海關代理商。根據(jù)《美國聯(lián)邦法典》第19篇第1章第111節(jié)的規(guī)定，所謂“海關代理商”，即指依法取得執(zhí)照代表他人與海關接洽，從事辦理有關海關事務的專業(yè)職員。海關代理商所經(jīng)辦的海關事務，主要包括進出口貨物的報關、協(xié)助進出口商申領許可證、對進出口貨物進行稅則回類，估定完稅價格并計算應繳納的關稅以及其他稅費和海關規(guī)費。同其它經(jīng)游記業(yè)一樣，海關代理商主要是通過自己的中介地位為進出口商提供各種專業(yè)服務并從中提取一定的傭金或回扣。

海關代理商在美國的進出口貿易領域起著不可低估的重要作用。通過海關代理商的代理活動，進出口商與海關雙方的“對立”情緒得到相當程度的緩解，相互之間的摩擦大為減少。由于大量與進出口通關的有關事項和題目主要由海關代理商運用其專業(yè)技能給予妥善快捷的處理和解決，從而明顯地節(jié)省了各種單證手續(xù)的制作和轉換時間及本錢開支。除此之外，海關代理商日常業(yè)務的重要組成部分之一，就是要向進出口商和海關當局提供處理大量的專業(yè)信息資料。在一個大型的報關行中，數(shù)十名海關代理商天天均勻要回復上千的貿易信函和電話，解答其委托人所提出的各種題目，解釋海關法律法規(guī)的各種規(guī)定，同時還要根據(jù)其委托人所提供的有關進出口貨物各種不盡規(guī)范的單據(jù)，按照海關方面的要求填制報關摘要（類似于我國海關要求的報關人填制的報關單）。報關摘要中需要向海關提供的各種信息的數(shù)據(jù)無素多達40余種。海關對進出口商貿易活動的監(jiān)視和治理，在很大程度上是通過海關代理商向海關提供的這類信息資料進行的。

美國海關代理商另一項業(yè)務，就是協(xié)助海關征收關稅和其它有關的稅費。由于進出口商的各種海關事務盡大多數(shù)是委托海關代理商辦理的，所以相應的關稅的其它費用主要由海關代理商代為征收，并負責向海關指定的銀行賬戶轉賬。美國每年關稅收進的95%是通過上述方式征收的，這樣美國海關就節(jié)省了大量的人力物力。至于對關稅征收的監(jiān)管，則主要由海關在貨物放行后進行常規(guī)的海關稽查方式來加以控制。

近年來，美國的各行各業(yè)在計算機與通訊技術相互結合不中斷完善的條件帶動下，應用EDI方式（即電子數(shù)據(jù)交換，ElectronicDataInterchange）代替?zhèn)鹘y(tǒng)的書面文件往來和資料傳輸?shù)膭蓊^方興未艾。美國海關在二十世紀70年代末已成功開發(fā)并投進使用ABI自動化代理報關系統(tǒng)（AutomatedBrokerageInterchange），從而使傳統(tǒng)報關填單方式朝著更為簡潔、快速、價廉的無紙報關目標前進了一大步。在高新技術得到廣泛應用的今天，美國的進出口商和海關都對美國海關代理商提出了更多的新要求。傳統(tǒng)的獨自開業(yè)或三五個人合伙的小作坊式的經(jīng)營方式已經(jīng)落伍于時代。有鑒于此，近年來，美國的海關代理行業(yè)正在努力進行著自我調整，以適應形勢的需要。一方面，中小型的報關行逐漸趨于合并，新型的報關公司人數(shù)眾多，大者從業(yè)職員可達200余名，跨境鐵路 國際物流，稍小的也擁有數(shù)十人。這些新型的公司利用其豐富的人力資源可以為客戶提供多方位的快捷而全面服務。另一方面，各大報關行紛紛投進巨額資金；購置裝備各種自動化辦公設施，根據(jù)不同類型用戶的需求和海關監(jiān)管的規(guī)定自行編制計算機應用軟件，待進口商的貨物一駛離發(fā)運地，即通過報關行在國外的分支機構將各種報關單證用自動化通訊手段直接向美國海關的ABI系統(tǒng)辦理通關手續(xù)，待貨物抵達美國口岸后，進口商即可直接提貨。目前美國各大口岸85%以上的報關行均已與海關的自動化報關系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，客戶對海關代理商提供的高度自動化的服務普遍表示滿足，同時也使得海關對進出口的貨物的監(jiān)管和稽查變得更加適時和有效。

目前，美國有1800家報關行和自理報關公司。

有

有

有,每個國家都有地

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