是的,可以肯定的說(shuō),往新西蘭的奧克蘭運(yùn)東西,海運(yùn)比較合適,價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)也會(huì)便宜一些。均勻是3.3300,折合人民幣是7.40一公斤。大約要三個(gè)月才能到達(dá)。
運(yùn)費(fèi)=運(yùn)價(jià)X運(yùn)費(fèi)噸
通常有按貨物重量;按貨物尺碼或體積;按貨物重量或尺碼,選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi);按貨物FOB價(jià)收取一定百分比作為費(fèi),稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi);按每件為一單位計(jì)收;由船貨雙方臨時(shí)議定價(jià)格收取運(yùn)費(fèi),稱為議價(jià)。
(1)選擇相關(guān)的運(yùn)價(jià)本;
(2)根據(jù)貨物名稱,在貨物分級(jí)表中查到運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)(BASIS)和等級(jí)(CLASS);
(3)在等級(jí)費(fèi)率表的基本費(fèi)率部分,找到相應(yīng)的航線,鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn),啟運(yùn)港,目的港,按等級(jí)查到基本運(yùn)價(jià)。
(4)再?gòu)母郊淤M(fèi)部分查出所有應(yīng)收(付)的附加費(fèi)項(xiàng)目和數(shù)額(或百分比)及貨幣種類;
(5)根據(jù)基本運(yùn)價(jià)和附加費(fèi)算出實(shí)際運(yùn)價(jià);
(6)運(yùn)費(fèi)=運(yùn)價(jià)X運(yùn)費(fèi)噸
目前國(guó)內(nèi)沿海海運(yùn)費(fèi)10-30元海里/噸。
海運(yùn)費(fèi)按班輪運(yùn)價(jià)的規(guī)定計(jì)算,這是壟中斷價(jià)格。班輪運(yùn)費(fèi)由兩部分組成:基本費(fèi)率和附加費(fèi)(如有)。因此,一些港口只找到基本費(fèi)率,這不一定是實(shí)際計(jì)算運(yùn)費(fèi)率的完整性。不同的班輪公司或不同的航運(yùn)公司有不同的貨運(yùn)時(shí)間表,但都是根據(jù)不同的配載系數(shù)、不同的性質(zhì)和各種商品結(jié)合不同航線的不同價(jià)值來(lái)確定的。擴(kuò)展數(shù)據(jù)班輪的運(yùn)費(fèi)由基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)組成。
1.基本費(fèi)率每個(gè)計(jì)費(fèi)單位對(duì)貨物收取的基本運(yùn)費(fèi)(如一噸運(yùn)費(fèi))?;径惵史譃榈燃?jí)稅率、商品稅率、從價(jià)稅稅率、特別稅率和同一稅率。
2.附加費(fèi)為了在一定時(shí)間內(nèi)保持基本費(fèi)率的穩(wěn)定,正確反映各港口各類貨物的運(yùn)輸本錢(qián),班輪公司在基本費(fèi)率之外設(shè)置各種費(fèi)用。比如燃油附加費(fèi)、貨幣貶值附加費(fèi)、超重附加費(fèi)。
大連到青島海運(yùn)費(fèi)為:重貨價(jià)200元/噸,輕貨價(jià)80元/立方
澳大利亞海運(yùn)物流專線的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為:首重55元一斤,續(xù)重是13元一斤。
海運(yùn)的上風(fēng)就是價(jià)格便宜,但是劣勢(shì)也是明顯的就是時(shí)效會(huì)慢點(diǎn),現(xiàn)在海運(yùn)到澳大利亞的專線目前價(jià)格是首重55元一斤,續(xù)重是13元一斤,參考時(shí)效在17-25天左右。
假如郵寄的是普通的衣物或體積比較大的物品,鐵路運(yùn)輸 上??者\(yùn),建議盡量壓縮好物品的體積后再進(jìn)行郵寄,能省下不少錢(qián),這條渠道是普敏都可以收的,一些特殊物品例如:食品、化妝品、電子產(chǎn)品也是能夠郵寄的。
現(xiàn)在郵寄滿3kg還能使用一張100元的優(yōu)惠卷,價(jià)格還是非常實(shí)惠的。
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