6月27日，3架載有火龍果的航班從廣西南寧起飛，分別降落在陜西、山東和山西。這些新鮮水果最快次日即可送達(dá)各個(gè)家庭。

當(dāng)天，菜鳥宣布在廣西和海南啟動(dòng)萬噸火龍果直發(fā)項(xiàng)目。萬噸火龍果將源源不斷通過菜鳥從源產(chǎn)地送往盒馬、大潤發(fā)等商超以及網(wǎng)購的消費(fèi)者手中。這是菜鳥農(nóng)產(chǎn)品上行計(jì)劃的一部分。今年入夏以來，各地生鮮水果進(jìn)入集中采摘期，阿里巴巴數(shù)字經(jīng)濟(jì)體多方聯(lián)動(dòng)，天貓、聚劃算、盒馬和大潤發(fā)等通過品牌營銷等成為“爆款水果制造機(jī)”以及新興的銷售主渠道。菜鳥通過數(shù)字技術(shù)，仙桃物流 ，打通從原產(chǎn)地到消費(fèi)者的物流鏈路，空運(yùn)與陸運(yùn)冷鏈齊發(fā)，減少了物流中間環(huán)節(jié)，幫助農(nóng)戶增加收入、商戶減少成本，讓消費(fèi)者用更實(shí)惠的價(jià)格享受新鮮水果，實(shí)現(xiàn)“水果自由”。

“往年，綿陽物流 ，我們是等著水果商販上門收貨，或者自己找貨車運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格不穩(wěn)定，車輛也時(shí)有時(shí)無。”廣西當(dāng)?shù)赜修r(nóng)戶介紹，新采摘的水果經(jīng)常要在冷庫儲運(yùn)多天才有車輛發(fā)出，集中運(yùn)輸時(shí)還會(huì)遇到費(fèi)用漲價(jià)，造成物流成本上升。

今年，菜鳥帶來了一整套物流操作系統(tǒng)，并安排專人上門對商戶進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，幫忙他們實(shí)現(xiàn)“一鍵發(fā)貨”，安排快遞公司、落地配公司的專業(yè)人員上門攬運(yùn)。菜鳥鄉(xiāng)村物流負(fù)責(zé)人熊健介紹，水果行業(yè)長期存在多級分銷商，造成水果的流通成本高昂。阿里巴巴經(jīng)濟(jì)體聯(lián)動(dòng)，菜鳥通過數(shù)字技術(shù)，與快遞公司、丹鳥等配送力量一起，打通從原產(chǎn)地到消費(fèi)者的物流鏈路，從采摘開始，歷經(jīng)入庫、存儲、攬收、冷鏈、空運(yùn)、分選、配送等9層嚴(yán)控，尤其是以領(lǐng)先的冷鏈干線運(yùn)輸能力，確保農(nóng)產(chǎn)品新鮮直達(dá)。 “我們能夠保證新鮮采摘的水果最快24小時(shí)送達(dá)消費(fèi)者手中。”熊健說，今夏的東北大米、海南火山荔枝、廣西火龍果都通過菜鳥的物流網(wǎng)絡(luò)上行，湖北棗陽皇桃、廣西石榴等水果也蓄勢待發(fā)，全年都會(huì)保證各類時(shí)令水果新鮮送達(dá)消費(fèi)者手中。

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