外媒消息：周一（11月14日）早上5點半左右，一列貨運列車在墨爾本西南部（Inverleigh和Gheringhap之間）脫軌。當?shù)貞辈糠郑⊿ES）表示，事故沒有造成職員傷亡，脫軌列車當時也沒有運載危險品。

　　墨爾本ABC廣播電臺報道稱：“現(xiàn)場散落的集裝箱甚至可能達到20個，道路上幾乎被水沉沒了。”

　　據(jù)悉，自2019年拖船企業(yè)協(xié)議到期以來，國際貨運 空運價格，Svitzer公司與海事工會進行了3年多的談判。Svitzer公司董事總經(jīng)理諾埃斯說：“我們曾?？从肋h不要出現(xiàn)作業(yè)停擺的情況，但現(xiàn)在我們別無選擇，只能對工會正在進行的破壞性的產(chǎn)業(yè)行動作出回應。”

　　在澳大利亞的港口，罷工已成為普遍現(xiàn)象。

　　據(jù)事故影像顯示，鐵軌下面的一段地面已經(jīng)坍塌，水在倒塌的鐵軌下活動，周日晚上該地區(qū)下了暴雨。

　　貨運行業(yè)表示，這一事件將進一步破壞公路和鐵路供給鏈，這些供給鏈已經(jīng)因維多利亞州最近的洪水而面臨挑戰(zhàn)。

　　阿德萊德和墨爾本之間的貨運線路封閉

　　17個澳大利亞港口作業(yè)或中中斷

　　維多利亞州運輸協(xié)會首席執(zhí)行官彼得·安德森表示，這為他最近呼吁聯(lián)邦和州提供資金的協(xié)調(diào)計劃增加了分量，以解決修復和恢復公路和鐵路貨運網(wǎng)絡的龐大工作。“我們需要我們的政治領導人拿出資源，盡快修復這場顯然是前所未有的降雨和天氣事件造成的破壞。”

　　多年來，Svitzer作為澳大利亞最大港口的唯一主要拖船服務供給商，享有近乎壟中斷的地位。此次封閉將破壞澳大利亞的生產(chǎn)力，阻止消費品和大宗商品在Botany、Kembla、Melbourne、Newcastle、Brisbane等主要港口裝船或卸貨。

　　澳大利亞供給鏈陷進混亂

　　近日，該國最大的拖船運營商警告稱，將從周五起停止工作，這是長達三年的激烈薪資糾紛的最新發(fā)展。

　　SES正在評估如何移走事故殘骸，同時盡快恢復這條線路，可能需要一個星期或更長時間才能開始恢復線路正常工作。

　　線路封閉將導致墨爾本和阿德萊德之間的公路貨運增加。由于預計車輛流量會增加，提醒所有司機在路上格外小心，以防止事故發(fā)生，并盡可能保證職員及貨物的安全。

　　澳大利亞鐵路公司(ARTC)表示，它正在與貨運客戶溝通制定恢復計劃。ARTC表示，一旦完成對該地區(qū)的全面評估，它將提供進一步的細節(jié)，以及有關州際貨運走廊何時重新開放的最新情況。

　　墨爾本到阿德萊德的鐵路走廊在殘骸清理、損害評估和修復期間封閉。相關部分及職員在快速展開工作，以確保能夠盡快開放公路、鐵路和其他運輸方式。

　　SES首席運營官Tim Wiebusch表示，鐵軌受到了嚴重損壞，跨境鐵路 國際物流，但需要一些時間來確定原因。“那個地區(qū)下了強降雨，還發(fā)生了一些山洪暴發(fā)，但目前還不確定火車脫軌的真正原因。”

　　國家鐵路安全監(jiān)管辦公室已經(jīng)接到通知，澳大利亞交通安全局(ATSB)已經(jīng)接管了現(xiàn)場。ATSB首席專員Angus Mitchell表示，一個安全調(diào)查小組已被派往現(xiàn)場。調(diào)查職員將對現(xiàn)場進行調(diào)查，收集任何相關部件以作進一步檢查和分析，對取得及任何已記錄的資料、天氣資料、目擊者報告，以及有關的列車及軌道操縱員記錄進行分析調(diào)查，并承諾調(diào)查結束后將發(fā)表一份報告。

　　馬士基子公司Svitzer今天向2016年國家拖航企業(yè)協(xié)議涵蓋的所有港口拖航員工和他們的工會談判代表，澳大利亞海事同盟(MUA)、澳大利亞船舶和動力工程師協(xié)會(AIMPE)和澳大利亞海事官員同盟(AMOU)發(fā)出了從周五開始無窮期停工的通知。

　　據(jù)悉，脫軌事故發(fā)生在一個平交道口四周，該平交道口曾暫時封閉，但現(xiàn)已重新開放。

　　擔心貨運延誤

　　同時，在調(diào)查過程的任何階段，一旦發(fā)現(xiàn)任何嚴重的安全題目，運輸安全局會立即通知有關方面，以便采取適當?shù)陌踩袆印?/p>

　　當封閉生效時，任何船只都不能被拖進或駛出由Svitzer提供服務的17個澳大利亞港口。

　　載有數(shù)十個集裝箱的貨運列車脫軌