上周全球計劃運力約9000萬個座位數(shù)，同比增長19%，相比2019年同期的1.07億個座位數(shù)，鐵路運輸 上?？者\，仍有16%的差距。很多航司表示，冬春航季將減少運力，因此在2023年上半年縮小與2019同期的運力差距較為困難。2023年1月份的計劃運力目前為4.33億個座位數(shù)，OAG預計終極會削減至4.1億個座位數(shù)，相比2020年同期下降14%。

　　此外，廉價航司增長強勁，推動北美運力復蘇。從各地區(qū)來看，部分市場的計劃運力已經(jīng)超過2019年同期水平。其中，中亞地區(qū)增長勢頭強勁，計劃運力增幅達到25%。在廉價航司的強勁增長推動下，北美市場（尤其是美國）的計劃運力水平已經(jīng)接近全面復蘇，與2019年同期僅相差5.3%。

　　民航資源網(wǎng)2022年11月16日消息：據(jù)OAG消息，全球大型航司相繼發(fā)布Q3財報，多家航司業(yè)績較往年同期有很大提升，Q4的業(yè)績預計也將超過預期數(shù)值。目前，休閑旅游市場的強勁復蘇，國際貨運 空運價格，總的來說，航空業(yè)已開始積極復蘇。