往年，招商輪船淘汰19艘高能耗老舊船舶，新接收6艘高效環(huán)保船舶。今年9月更添置全球首艘雙翼動力風(fēng)帆超大型油輪“新伊敦”輪，該輪安裝了兩對新一代大型硬質(zhì)翼型風(fēng)帆，風(fēng)帆裝置預(yù)計實現(xiàn)年均勻節(jié)油消耗逾9.8%、減少約2900噸碳排放，堪稱超大型油船新型節(jié)能環(huán)保船的杰出代表，綜合性能指標(biāo)達到世界一流水平。

　　第二屆世界航商大會即將在香港舉行，招商輪船是承辦方。謝春林說，航運產(chǎn)業(yè)鏈已發(fā)展成為“你中有我、我中有你”的共同體，今屆將繼續(xù)廣邀相關(guān)代表出席，探討綠色生態(tài)化、數(shù)字智能化加速航運業(yè)轉(zhuǎn)型變革、后疫情時代航運業(yè)的重塑等議題。

　　招商輪船2004年景立，是招商局旗下專業(yè)從事海上運輸?shù)暮竭\企業(yè)，國際物流，截至2022年6月底，船舶總運力314艘，共計4420萬載重噸，在全球非金融船東中排名第二。招商局前身為成立于1872年的輪船招商局，是在香港成立運營最早的中資企業(yè)之一。

　　近年，招商輪船加大對綠色轉(zhuǎn)型的投進，結(jié)合數(shù)字化建設(shè)，實施了多項積極的政策措施。在謝春林看來，隨著時代的進步，航運業(yè)的綠色節(jié)能被提上了日程，一個巨大的市場正在形成;區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)正促進數(shù)字世界與傳統(tǒng)航運業(yè)的融合，成為航運業(yè)發(fā)展的新引擎，或?qū)㈩嵏埠竭\業(yè)貿(mào)易模式。

　　在節(jié)能減碳方面，他先容，招商輪船創(chuàng)建數(shù)字平臺——船舶碳排放可視監(jiān)管平臺，可實現(xiàn)對船舶能效指數(shù)、溫室氣體排放及趨勢進行實時監(jiān)控，有助更好地制定合規(guī)格應(yīng)對方案和最優(yōu)貿(mào)易運營策略，以實現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略和可持續(xù)發(fā)展。

　　謝春林向記者先容，招商輪船搭建“數(shù)字船舶標(biāo)準(zhǔn)”，建設(shè)船岸大數(shù)據(jù)分析平臺、船岸一體數(shù)智航運平臺兩大支撐平臺，配合聰明航運經(jīng)營、聰明航運安全、聰明航運管控、聰明航運船管和低碳航運五大應(yīng)用體系，形成“1+2+5+N”的工程化結(jié)構(gòu)，以迎合智能航運和綠色減排的發(fā)展。

　　“招商輪船智能航運其中一個重點項目是‘船奇小智’聰明經(jīng)營平臺，往年底正式上線，可綜合處理航運信息、宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)和船貨交易等資訊，猜測主要大宗貨種市場變化，就像船隊運營的‘?dāng)?shù)字大腦’?！彼f。

　　展看未來，謝春林表示，空運報價 海運價格，招商輪船將通過三方面繼續(xù)推進低碳戰(zhàn)略，一是進步低碳燃料使用率;二是通過船型優(yōu)化、減速航行及傳統(tǒng)動力技術(shù)升級改造，降低碳排放;三是與研發(fā)部分、同業(yè)合作研究新能源，推動船舶替換燃料的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　謝春林說：“此類船舶配備符合國際最新標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能環(huán)保設(shè)備，滿足巨大載貨量，未來還要繼續(xù)換置?！?/P>

　　“航運業(yè)要在百年變局中成功轉(zhuǎn)型，必須堅持創(chuàng)新和綠色的生態(tài)化發(fā)展，這是世界經(jīng)濟良性發(fā)展的關(guān)鍵條件，也是今后航運業(yè)必須重視的題目和突破的方向?！苯眨猩叹帜茉催\輸股份有限公司(簡稱“招商輪船”)董事長謝春林在接受記者專訪時，道出了航運業(yè)未來發(fā)展的側(cè)重點。

　　經(jīng)過多年努力，節(jié)能減排獲得進展。2021年招商輪船船隊碳排放量603.57萬噸，比2020年減少21.43萬噸。他告訴記者，招商輪船預(yù)計2025年碳排放量達735.48萬噸的峰值水平。