起運(yùn)港:
目的港:
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞

中國(guó)海上氣象服務(wù)邁入新時(shí)代-紐約國(guó)際空運(yùn)

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2019-07-04 09:49

  從交通運(yùn)輸部東海航海保障中心獲悉,為期3個(gè)月的海上無(wú)線電氣象傳真試播發(fā)任務(wù)圓滿完成,覆蓋范圍達(dá)到沿海海域1000海里的設(shè)計(jì)要求,可有效覆蓋到黃巖島等海域,現(xiàn)已進(jìn)入播發(fā)前的最后評(píng)估,這充分表明,經(jīng)歷了文字、語(yǔ)音兩個(gè)階段后,中國(guó)海上氣象服務(wù)即將邁入圖像時(shí)代,為涉海用戶提供更為精準(zhǔn)化、實(shí)時(shí)化、區(qū)域化、個(gè)性化、直觀化的氣象傳真服務(wù)。

 

  據(jù)東海航海保障中心上海通信中心(以下簡(jiǎn)稱“上海通信中心”)主任沈紅培介紹,在中國(guó),為海上船舶航行提供氣象服務(wù)已有100多年歷史。從1930年起,就已開啟了由中國(guó)自主發(fā)布中國(guó)沿海海上氣象預(yù)報(bào)的歷史,開始承擔(dān)海上氣象預(yù)警預(yù)報(bào)等海上安全信息播發(fā)職責(zé),為船舶提供海上無(wú)線電氣象服務(wù)。

 

  我國(guó)海上氣象傳真服務(wù)應(yīng)“時(shí)”而生

 

  我國(guó)是海洋大國(guó)和航運(yùn)大國(guó)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的快速發(fā)展,往返于我國(guó)和世界各國(guó)之間的船舶數(shù)量迅速增長(zhǎng)。

 

  近年來(lái),為適應(yīng)國(guó)家建設(shè)“海洋強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的實(shí)施、“一帶一路”倡議的深入推進(jìn),以及加快上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)和長(zhǎng)三角一體化上升為國(guó)家戰(zhàn)略的歷史機(jī)遇,加快發(fā)展我國(guó)海上無(wú)線電氣象傳真服務(wù)正當(dāng)其時(shí)。正是在這一背景下,上海通信中心乘勢(shì)而上,充分發(fā)揮技術(shù)和專業(yè)兩大優(yōu)勢(shì),堅(jiān)定拓展服務(wù)領(lǐng)域,以更高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)涉海用戶安全和海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

 

  海上無(wú)線電氣象傳真是由國(guó)家主管機(jī)關(guān)或其授權(quán)的機(jī)關(guān)為保障社會(huì)公眾水上人命和財(cái)產(chǎn)的安全,以無(wú)線電方式播發(fā)氣象圖、海況圖、衛(wèi)星圖等航行安全信息的無(wú)線廣播系統(tǒng)。該系統(tǒng)由上海通信中心自主研究并建設(shè)完成,采用高頻波段(4170、8302、12382、16559KHZ)進(jìn)行無(wú)線傳輸,船舶接收方通過(guò)選擇合適的接收頻率,近海方面可覆蓋我國(guó)東海,包括釣魚島水域、朝鮮海峽水域等;在遠(yuǎn)海方面可有效覆蓋至黃巖島、日本北海等重點(diǎn)關(guān)注水域,覆蓋距離不小于1000海里。播發(fā)的氣象傳真圖種類豐富,包含東亞24/48/72小時(shí)海區(qū)天氣、海流、海浪、500百帕和地面預(yù)報(bào)圖;北太平洋24/48小時(shí)地面預(yù)報(bào)圖;北太平洋地面分析圖;西北太平洋臺(tái)風(fēng)路徑圖等。

 

  開展海上無(wú)線電氣象傳真系統(tǒng)建設(shè)時(shí)不我待

 

  “波連萬(wàn)里岸海,心系航海安危”,航保通信人以服務(wù)涉海用戶為己任,自我加壓,勇于突破,從2013年就開始著手這項(xiàng)工作,至今年6月完成試播發(fā),前后長(zhǎng)達(dá)6年時(shí)間。先行在上海港開展調(diào)研,通過(guò)召開航運(yùn)單位座談會(huì)、上門聽取船方需求等方式,了解船舶對(duì)氣象傳真圖的需求。2014年9月,東海航海保障中心和上海氣象局簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同開展海上無(wú)線電氣象傳真圖制作等相關(guān)工作,并由上海通信中心(上海海岸電臺(tái))代表中國(guó)政府按公約要求承擔(dān)海上無(wú)線電氣象傳真的播發(fā)任務(wù)。2015年12月,根據(jù)交通運(yùn)輸部海事局的部署,由東海航海保障中心開展海上無(wú)線電氣象傳真系統(tǒng)建設(shè)。

 

  要想解決我國(guó)缺少氣象傳真的技術(shù)難題,從根本上填補(bǔ)國(guó)內(nèi)這一業(yè)務(wù)空缺,掌握繪圖能力,建設(shè)通信系統(tǒng),離不開一套因地制宜的業(yè)務(wù)運(yùn)行體系。上海通信中心在規(guī)劃我國(guó)氣象傳真業(yè)務(wù)框架時(shí),廣泛征詢涉海用戶的需求與建議,從數(shù)十種圖樣中精選20張傳真圖,制訂出業(yè)務(wù)播發(fā)時(shí)刻表;并根據(jù)IMO、WMO等國(guó)際組織標(biāo)準(zhǔn),對(duì)傳真圖命名與繪圖規(guī)則予以規(guī)范,通過(guò)引入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),提高圖像分辨率使預(yù)報(bào)標(biāo)識(shí)清晰度得以提升,最終拿出了一套符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、適應(yīng)國(guó)情的業(yè)務(wù)方案。同時(shí),該系統(tǒng)可以自動(dòng)對(duì)圖像進(jìn)行掃描和光電轉(zhuǎn)換,將處理信號(hào)調(diào)制成短波頻段,借助電磁波經(jīng)電離層反射的自然現(xiàn)象,構(gòu)成岸上向船舶播發(fā)傳真信號(hào)的通信路徑。其作為我國(guó)當(dāng)前唯一具備氣象傳真制圖及播發(fā)能力的業(yè)務(wù)平臺(tái),在信息源推送、信息調(diào)制與控制、信息播發(fā)等子系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中,依托國(guó)產(chǎn)化技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用,獨(dú)立設(shè)計(jì)、開發(fā)了氣象繪圖軟件、集成操作平臺(tái)、調(diào)制與控制器和發(fā)信機(jī)等軟硬件設(shè)施。

 

  氣象傳真作為上海通信中心為之奮斗多年的重點(diǎn)科研工程,凝聚著航保通信人的心血與汗水。為使我國(guó)廣大涉海用戶早日收到自己國(guó)家的氣象傳真,上海通信中心從值機(jī)維護(hù)、遇險(xiǎn)值守、天線維修等班組中抽調(diào)20余名精干力量,嚴(yán)密把控繪圖、中控、鏈路、播發(fā)等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),建立起24小時(shí)專人專崗負(fù)責(zé)制的全天候保障隊(duì)伍。無(wú)論是勒索病毒對(duì)服務(wù)器的破壞,還是夏季雷擊對(duì)天線的損毀,他們都在第一時(shí)間啟動(dòng)備用設(shè)施保障業(yè)務(wù)正常運(yùn)行,并趕赴現(xiàn)場(chǎng)做好故障搶修,有力確保了系統(tǒng)主體功能測(cè)試、陸海復(fù)合回傳測(cè)試、全天候播發(fā)測(cè)試等階段性論證的順利實(shí)現(xiàn)。

 

  中國(guó)海上無(wú)線電氣象傳真正式播發(fā)指日可待

 

  第一聲短波信號(hào)在收信機(jī)中回響,第一張邀約船舶接收?qǐng)D像的回傳,見(jiàn)證了航保通信人一步一個(gè)腳印,建設(shè)我國(guó)氣象傳真業(yè)務(wù)的艱辛歷程??蒲袆?chuàng)新需要精益求精,攻堅(jiān)克難需要進(jìn)取攀登,航保通信人克服無(wú)數(shù)個(gè)日夜測(cè)試的枯燥疲乏,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,實(shí)現(xiàn)了發(fā)信機(jī)、天饋線設(shè)施的遠(yuǎn)程控制與監(jiān)測(cè)功能,提升了信息化集成水平;采取優(yōu)化程序,不斷改進(jìn)系統(tǒng)功能,編寫了圖像文件名稱識(shí)別和任務(wù)列表自動(dòng)生成等程序,開發(fā)了自動(dòng)播發(fā)功能;結(jié)合發(fā)信機(jī)全天候運(yùn)行的要求,在原有8臺(tái)國(guó)產(chǎn)發(fā)信機(jī)的基礎(chǔ)上,對(duì)信息播發(fā)系統(tǒng)實(shí)施技術(shù)改造,打破不同品牌機(jī)型的技術(shù)壁壘,在編入8臺(tái)進(jìn)口發(fā)信機(jī)后,形成了一主三備,足以覆蓋四個(gè)頻道不間斷播發(fā)的技術(shù)能力。

 

  經(jīng)過(guò)3年多系統(tǒng)建設(shè),以及對(duì)氣象傳真圖像源的不斷完善、播發(fā)系統(tǒng)的反復(fù)調(diào)試、人員的多次培訓(xùn),各項(xiàng)準(zhǔn)備條件已全方位到位。2019年3月,海上無(wú)線電氣象傳真系統(tǒng)開始了為期3個(gè)月的試播發(fā)階段。截至目前,試播發(fā)已經(jīng)取得圓滿成功,相關(guān)評(píng)估報(bào)告已經(jīng)提交交通運(yùn)輸部海事局。

 

  六年磨一劍,見(jiàn)證著航保通信人孜孜不倦的研究精神,苦心孤詣的奮斗成果,眾志成城的堅(jiān)定信念。中國(guó)海上無(wú)線電氣象傳真已經(jīng)進(jìn)入播發(fā)前的最終審核,正式播發(fā)指日可待!

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國(guó)際
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言