目前尚不清楚飛行員單獨執(zhí)行任務(wù)是否可行。未來，來自地面的自動化、技術(shù)支持和遠程協(xié)助必將以某種方式提供更多的專業(yè)知識、安全性和即時性。

　　民航資源網(wǎng)2022年11月21日消息：據(jù)彭博社報道，航司和監(jiān)管部分正計劃在客機駕駛艙內(nèi)只安排一名飛行員執(zhí)行任務(wù)，這將大大降低航司本錢，并緩解飛行員短缺帶來的壓力，空運報價 海運價格，但將客機交給一名飛行員控制，仍存在較大的安全隱患。

　　澳大利亞和國際飛行員協(xié)會主席Tony Lucas表示，在其他人到達駕駛艙提供幫助前，海運報價 國際快遞，飛行員可能會因緊急情況而不知所措。

　　包括德國、英國和新西蘭在內(nèi)的40多個國家和地區(qū)已要求制定航空標準幫助實現(xiàn)和保障單人飛行員的飛行安全，歐盟航空安全局也一直在與飛機制造商合作，以確定單人飛行的運作方式，并制定相關(guān)監(jiān)管規(guī)則。歐盟航空安全局表示，飛行員“單飛”可能會在2027年開始，但該計劃難以實施，對飛行員和乘客來說都將面臨挑戰(zhàn)。