11月22日至24日，“2022北外灘國際航運論壇”舉行，發(fā)布多項航運業(yè)重要成果。來自全球的航運航空頭部企業(yè)、國際組織、著名專家代表齊聚一堂，共謀未來國際航運業(yè)可持續(xù)發(fā)展新篇章。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，上海港已連續(xù)12年穩(wěn)坐全球集裝箱吞吐量第一大港，上海港全球港口班輪服務(wù)連通性指數(shù)連續(xù)11年排名第一;《新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)報告(2022)》指出，上海以82.79的總得分繼續(xù)排名第三，進一步縮小與新加坡、倫敦的差距。

　　一古一今，很有意思。從昔日的開埠口岸一路建設(shè)成為世界一流的國際航運中心，上海奮楫揚帆，正乘風駛向更廣闊的星辰大海。

　　航運，全球貿(mào)易的動脈與毛細血管。全球貿(mào)易依靠航運，航運也同樣依靠全球貿(mào)易。今年前三季度，上海港集裝箱吞吐量達3489萬標箱，同比實現(xiàn)了正增長，總量繼續(xù)領(lǐng)跑全球。值此百年變局和世紀疫情交織疊加的特殊時期，上海持續(xù)展現(xiàn)出引領(lǐng)全球航運業(yè)發(fā)展的影響力，意義深刻。強大的韌性，展現(xiàn)了上海作為重要關(guān)鍵應(yīng)有的硬核實力。

　　上海何以“揚帆”?一方面源于雄厚強勁的智造能力。全球最大雙燃料液化氣船首制船、全球在建最大級別集裝箱船……就在一周前，江南造船在長興島實現(xiàn)兩艘全球最大級巨輪同時出塢。各大造船廠超大型集裝箱船、LNG船等訂單絡(luò)繹不盡，正向綠色、聰明以及高技術(shù)、高附加值領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。

　　另一方面，源于不中斷提升的應(yīng)變能力。如今，上海港口、機場設(shè)施也持續(xù)完善。洋山港小洋北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭及配套工程項目獲批，未來將為上海港新增1160萬標箱年吞吐能力。浦東機場四期擴建工程開工，T3航站樓和復(fù)合型超級航空貨站正在加快建設(shè)。此外，上海協(xié)同長三角加快共建輻射全球的航運關(guān)鍵，進一步完善暢達的航運集疏運體系。

　　本周，上海發(fā)生了兩件與航運有關(guān)的大事——

　　不中斷夯實的“硬件”基礎(chǔ)之外，“軟件”服務(wù)亦不可或缺。有業(yè)內(nèi)人士指出，國際航運中心建設(shè)和國際金融中心建設(shè)密不可分。上海航運金融蓬勃、行業(yè)資本集聚，為航運發(fā)展增添動能。以北外灘區(qū)域為例，這里已集聚了世界航運巨頭在內(nèi)的4000余家航運企業(yè)，是全國航運服務(wù)企業(yè)集聚密度最高的地方，也將繼續(xù)迎八方英才，打造航運服務(wù)的產(chǎn)業(yè)高地。

　　我們?？锤兄^往，聽百年前的古船悠悠敘說開埠時的往事。我們更期待揚帆遠航，今天的上海定將在新的航線上，譜寫更多新的“船說”。

　　當前，上海國際航運中心建設(shè)，正處于從“基本建成”向“全面建成”邁進的關(guān)鍵節(jié)點。有專家指出，未來的建設(shè)路徑應(yīng)該是捉住數(shù)字化、信息化和智能化的機遇，大力發(fā)展綠色、智能的航運產(chǎn)業(yè)，跨境鐵路 國際物流，實現(xiàn)換道超車。作為鏈接國內(nèi)國際的重要關(guān)鍵，上海承載著聯(lián)通兩個市場、配置兩種資源的重要功能，也將為全球航運產(chǎn)業(yè)乃至世界貿(mào)易做出更多積極貢獻。

　　11月21日，在水下沉眠150多年后，長江口二號古船整體打撈出水。揭開面紗的古船，是跨越歷史的“時間膠囊”，鐵路運輸 上?？者\，無聲講述上海港的昔日繁華。