濟(jì)南機(jī)場(chǎng)全面強(qiáng)化“落地檢”。在機(jī)場(chǎng)設(shè)置8個(gè)雙采核酸檢測(cè)亭、6個(gè)單采核酸檢測(cè)亭，配備30余名采樣職員，為進(jìn)濟(jì)返濟(jì)職員提供“落地檢”服務(wù)，確保不漏一人。

　　11月26日下午濟(jì)南召開(kāi)疫情防控新聞發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)指出，高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)來(lái)濟(jì)航班實(shí)行“七?！保瑢?shí)現(xiàn)物理隔離。乘坐航班進(jìn)濟(jì)返濟(jì)的旅客，需提前3天進(jìn)行社區(qū)報(bào)備。

　　濟(jì)南市口岸和物流辦公室黨組副書記、副主任李廣霞先容，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，針對(duì)嚴(yán)重的疫情防控形勢(shì)，機(jī)場(chǎng)嚴(yán)格實(shí)行物理隔離。一方面，實(shí)行國(guó)際與國(guó)內(nèi)服務(wù)區(qū)的物理隔離。濟(jì)南機(jī)場(chǎng)北指廊作為國(guó)際出進(jìn)境職員的獨(dú)態(tài)度所，做到了進(jìn)境職員與國(guó)內(nèi)職員、機(jī)組與旅客活動(dòng)場(chǎng)所的物理隔離。對(duì)航班保障工作場(chǎng)所和職員，實(shí)現(xiàn)了“四個(gè)分開(kāi)”，即國(guó)際國(guó)內(nèi)作業(yè)場(chǎng)所分開(kāi)、設(shè)施設(shè)備分開(kāi)、工作職員分開(kāi)、活動(dòng)軌跡分開(kāi)。另一方面，實(shí)行國(guó)內(nèi)高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)航班與正常航班保障區(qū)域的物理隔離。高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)來(lái)濟(jì)航班實(shí)行“專用機(jī)位，專用通道，專用行李轉(zhuǎn)盤、專用中轉(zhuǎn)候機(jī)區(qū)、專人引導(dǎo)、專用核酸檢測(cè)亭、專班接返”，與國(guó)內(nèi)正常航班通道、設(shè)備實(shí)現(xiàn)物理隔離，最大程度降低風(fēng)險(xiǎn)。

　　對(duì)進(jìn)濟(jì)返濟(jì)有高風(fēng)險(xiǎn)旅居史的旅客、異地進(jìn)境隔離期滿旅客，航班落地后由機(jī)場(chǎng)公司或航空公司專人引導(dǎo)至接機(jī)專班進(jìn)行“手遞手”簽字交接，“落地檢”后由目的地地市和區(qū)縣“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”接返隔離，全程閉環(huán)治理。對(duì)解除隔離離濟(jì)旅客，由各區(qū)縣“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”送至接機(jī)專班，機(jī)場(chǎng)公司或航空公司專人引導(dǎo)、使用專用值機(jī)柜臺(tái)、專用通道，提前登機(jī)。

　　乘坐航班進(jìn)濟(jì)返濟(jì)的旅客，需提前3天進(jìn)行社區(qū)報(bào)備，其中對(duì)目的地是濟(jì)南的旅客通過(guò)“泉城報(bào)備”微信小程序進(jìn)行報(bào)備，目的地是其他地市的旅客可通過(guò)山東健康碼的“來(lái)魯申報(bào)”進(jìn)行報(bào)備。同時(shí)嚴(yán)格進(jìn)出機(jī)場(chǎng)查驗(yàn)。機(jī)場(chǎng)查驗(yàn)做到5個(gè)100%。其中，乘坐航班離濟(jì)的職員，進(jìn)進(jìn)航站樓須持有24小時(shí)核酸檢測(cè)陰性證實(shí)，掃描場(chǎng)所碼，查驗(yàn)行程碼、健康碼后，可辦理值機(jī)手續(xù);進(jìn)濟(jì)返濟(jì)職員，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，掃描場(chǎng)所碼，嚴(yán)格查驗(yàn)旅客48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證實(shí)、健康碼、行程碼。