企業(yè)減少員工差旅預(yù)算

　　休閑旅游占據(jù)更大的份額

　　休閑旅行客流量中所占的比例在逐步上升，機(jī)隊(duì)規(guī)模、座位配置、忠誠計(jì)劃和整體本錢結(jié)構(gòu)等因素也影響著部分專門提供商旅服務(wù)的航空公司。

　　民航資源網(wǎng)2022年11月29日消息：據(jù)《福布斯》報道，在過往三年內(nèi)，眾多不確定因素改變了人們對航空旅行的看法，尤其是新冠疫情的爆發(fā)，在一定程度上改變了人們的工作和生活方式。除疫情之外，投資者一直在向航司施壓，對ESG報告需求逐步增加，因此減少航旅頻率已成為很多航司減少碳排放的一種方法。以下是過往三年航旅方面發(fā)生的五個變化:

　　隨著混合旅游和休閑旅游比重的增加，旅游旺季對航空公司來說越來越重要。8月底和9月原本是商務(wù)旅行的旺季，但受疫情的影響，這一時段正逐漸縮短。高峰期的票價對消費(fèi)者來說將變得更加昂貴，這可能也是商務(wù)和休閑旅行相結(jié)合的原因之一。

　　短途航空旅行正逐步減少

　　越來越多的商務(wù)旅行者更注重在旅行中加進(jìn)一些休閑娛樂活動，例如在紐約看一場演出，打一場高爾夫球，或者在當(dāng)?shù)囟啻粢粌商?。商?wù)休閑結(jié)合的旅行方式熱度上升，海運(yùn)費(fèi)，美航甚至已開始推出專門針對混合型旅行者的產(chǎn)品。

　　傳統(tǒng)意義上，休閑旅游一直是航空公司的主打業(yè)務(wù)。部分航空公司以為，低收進(jìn)群體實(shí)際上是在“補(bǔ)貼”收進(jìn)較高的商務(wù)旅行者。商務(wù)旅行者看重是航班的靈活性，只有休閑旅行者受到價格的驅(qū)動時，才有可能填補(bǔ)商務(wù)旅行者沒有購買的所有座位。

　　對很多企業(yè)來說，差旅是企業(yè)運(yùn)營的重要活動之一，旨在維持現(xiàn)有客戶、擴(kuò)展新業(yè)務(wù)以及員工定期培訓(xùn)，因此“T&E”(旅游和娛樂)支出對這部分企業(yè)來說尤為重要。但在過往三年，大多數(shù)人希看減少旅行次數(shù)，以平衡工作和家庭生活，同時企業(yè)為削減本錢，海運(yùn)報價 國際快遞，也更樂于減少這一支出，但商務(wù)差旅的減少使得航司、酒店和餐館損失重大。新冠疫情的爆發(fā)使得企業(yè)在一段時間內(nèi)不得不選擇遠(yuǎn)程線上辦公的方式，也促進(jìn)了辦公方式的轉(zhuǎn)變。

　　美國部分支線航司與大型航司合作運(yùn)營大部分短途航線，目前這一行業(yè)正慢慢萎縮，很大程度上是由于試點(diǎn)費(fèi)率的巨大壓力，一些短途旅行將會消失，終極可能會被短途電動空中交通工具所取代。

　　商務(wù)和休閑旅行相結(jié)合

　　航旅旺季逐漸縮短