日前，黨中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》。建設(shè)交通強(qiáng)國，是以習(xí)近平同志為核心的黨中央作出的重大戰(zhàn)略決策，潮州物流 ，也是新時(shí)代做好交通工作的總抓手。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹，奮力建設(shè)交通強(qiáng)國。

建設(shè)交通強(qiáng)國，事關(guān)民生福祉增進(jìn)，事關(guān)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，事關(guān)國家競爭力提升，意義十分重大。

我們深刻認(rèn)識(shí)到，建設(shè)交通強(qiáng)國是滿足人民日益增長的美好生活需要的必然要求。隨著社會(huì)主要矛盾發(fā)生變化，人民群眾的出行模式和貨物流通方式將發(fā)生深刻變化。多層次、多樣化、個(gè)性化的出行需求和小批量、高價(jià)值、分散性、快速化的貨運(yùn)需求特征更加明顯。加快建設(shè)交通強(qiáng)國，將極大增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

我們深刻認(rèn)識(shí)到，大新華物流 ，建設(shè)交通強(qiáng)國是建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的內(nèi)在要求。交通現(xiàn)代化是一個(gè)國家現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。建設(shè)交通強(qiáng)國，是建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的先行領(lǐng)域和戰(zhàn)略支撐。加快建設(shè)交通強(qiáng)國，打造現(xiàn)代化綜合交通體系，將為實(shí)施國家戰(zhàn)略、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步等提供堅(jiān)強(qiáng)保障。

我們深刻認(rèn)識(shí)到，建設(shè)交通強(qiáng)國是順應(yīng)世界交通發(fā)展大勢(shì)的客觀需要。當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，智能交通、綠色交通、共享交通等新技術(shù)新業(yè)態(tài)競相涌現(xiàn)，成為各國培育交通發(fā)展新優(yōu)勢(shì)的重要發(fā)力點(diǎn)。加快建設(shè)交通強(qiáng)國，有利于搶抓世界科技革命機(jī)遇，推動(dòng)我國交通綜合實(shí)力進(jìn)入世界前列。

我們深刻認(rèn)識(shí)到，建設(shè)交通強(qiáng)國是推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在需要。對(duì)標(biāo)世界先進(jìn)水平，我國交通運(yùn)輸存在的主要問題是發(fā)展不平衡不充分的問題。加快建設(shè)交通強(qiáng)國，有利于破解發(fā)展難題、深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國，就必須堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持新發(fā)展理念，堅(jiān)持推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢(mèng)提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。

建設(shè)交通強(qiáng)國，要堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)。黨的十八大以來，習(xí)近平總書記多次對(duì)交通運(yùn)輸工作作出重要論述，為建設(shè)交通強(qiáng)國提供了根本遵循，必須長期堅(jiān)持。我們要牢牢把握交通“先行官”定位，推動(dòng)交通發(fā)展由追求速度規(guī)模向更加注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變，由各種交通方式相對(duì)獨(dú)立發(fā)展向更加注重一體化融合發(fā)展轉(zhuǎn)變，由依靠傳統(tǒng)要素驅(qū)動(dòng)向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系。

建設(shè)交通強(qiáng)國，要深刻領(lǐng)會(huì)交通強(qiáng)國的基本內(nèi)涵。交通強(qiáng)國的基本內(nèi)涵是“人民滿意、保障有力、世界前列”?！叭嗣駶M意”，就是要建設(shè)人民滿意交通，真正做到人民交通為人民、人民交通靠人民、人民交通由人民共享、人民交通讓人民滿意?！氨Ｕ嫌辛Α?，就是要為國家重大戰(zhàn)略實(shí)施、現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系構(gòu)建和社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國建設(shè)提供有力支撐?！笆澜缜傲小保褪且鎸?shí)現(xiàn)交通現(xiàn)代化，使交通綜合實(shí)力進(jìn)入世界前列。三者有機(jī)統(tǒng)一，是我們黨的初心和使命在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的具體體現(xiàn)。

建設(shè)交通強(qiáng)國，要分階段實(shí)現(xiàn)基本目標(biāo)。在2020年完成決勝全面建成小康社會(huì)交通建設(shè)任務(wù)和“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃各項(xiàng)任務(wù)的基礎(chǔ)上，從2021年到本世紀(jì)中葉，分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)。到2035年，基本建成交通強(qiáng)國。現(xiàn)代化綜合交通體系基本形成，人民滿意度明顯提高，支撐國家現(xiàn)代化建設(shè)能力顯著增強(qiáng)。到本世紀(jì)中葉，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國。基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模質(zhì)量、技術(shù)裝備、科技創(chuàng)新能力、智能化與綠色化水平位居世界前列，交通安全水平、治理能力、文明程度、國際競爭力及影響力達(dá)到國際先進(jìn)水平，全面服務(wù)和保障社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國建設(shè)，人民享有美好交通服務(wù)。

《綱要》明確了交通強(qiáng)國建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù)和保障措施，我們要認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)，努力打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)。

實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián)?；A(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)是交通強(qiáng)國建設(shè)的重要基礎(chǔ)。要統(tǒng)籌鐵路、公路、水運(yùn)、民航、管道、郵政等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，著力建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建便捷順暢的城市(群)交通網(wǎng)，形成廣覆蓋的農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)，構(gòu)筑多層級(jí)、一體化的綜合交通樞紐體系，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián)。