“航運(yùn)業(yè)若無足夠份量的波動便非為航運(yùn)業(yè)矣?！?/P>

　　截至2022年9月的前三季度，金輝航運(yùn)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)1.2284億美元，國際物流，較往年同期的8848.8萬美元上漲約39%，溢利凈額為3963.8萬美元，同比減少64%，其中包括自置船舶減值虧損撥回6552.1萬美元;每股基本盈利為0.364美元，而往年同期為1.008美元。

　　展看未來，金輝航運(yùn)表示，最近數(shù)周，經(jīng)濟(jì)活動普遍放緩，主要由于利率遠(yuǎn)景意味著借貸本錢上升及風(fēng)險資產(chǎn)價值調(diào)整，以及鑒于多個國界前線的地緣政治紛爭而預(yù)期未來全球經(jīng)濟(jì)增長普遍緩慢。干散貨航運(yùn)運(yùn)費(fèi)于2022年下半年一直下降。

　　金輝航運(yùn)稱，在全球商品整體需求強(qiáng)勁的推動下，2022年對航運(yùn)業(yè)大致上為豐盛之年。如前所討論，貨幣政策上的任何轉(zhuǎn)變、重大地緣政治題目將會影響貿(mào)易情緒，海運(yùn)報價 國際快遞，在某些情況下貿(mào)易慣例或貿(mào)易模式會受到影響，因此預(yù)期會出現(xiàn)波動。

　　由于市場運(yùn)費(fèi)調(diào)整，金輝航運(yùn)第三季度船隊(duì)日租金較往年同期的23,592 美元下降 17%，至 19,562 美元，船隊(duì)使用率由往年同期的 97%稍微上升至98%，船隊(duì)船舶天天運(yùn)營本錢達(dá)到6,095美元，往年同期為4,992美元。

　　與此同時，2022年第三季度金輝航運(yùn)船務(wù)相關(guān)開支(船員、保險、消耗品物料、備件、維修及保養(yǎng)等其他船舶開支)由往年同期的1173.2萬美元增加至2102.5萬美元;其他經(jīng)營開支由往年同期的405.3萬美元增加至568.6萬美元;折舊及攤銷由往年同期的528.6萬美元增加至1,092.6萬美元;財(cái)務(wù)本錢由往年同期的40萬美元增加至106.4萬美元。

　　2022年第三季度，金輝航運(yùn)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)3957.9萬美元，較往年同期的4040.5萬美元下降約2%;溢利凈額為28.9萬美元，較往年同期的1938.4萬美元大幅下降98.5%;每股基本盈利為0.003美元，而往年同期為0.177美元。

　　金輝航運(yùn)表示，受干散貨商品強(qiáng)勁需求、新造船舶供給有限及與新冠病毒相關(guān)的擁堵，干散貨航運(yùn)市場上半年表現(xiàn)強(qiáng)勁。由于不同央行公布加息、通貨膨脹增加、全球與Covid-19相關(guān)的擁堵緩和、眾多地緣政治題目持續(xù)及全球經(jīng)濟(jì)增長放緩，2022年第三季度內(nèi)運(yùn)費(fèi)逐漸走軟。波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)(BDI)于七月初以2,240點(diǎn)開市，并下滑至八月底最低的965點(diǎn)，其后該指數(shù)向上移動，并于玄月底以1,760點(diǎn)收市。2022年第三季度BDI指數(shù)均勻?yàn)?,655點(diǎn)，往年同期為3,732點(diǎn)。

　　此外，由于燃油價格向下調(diào)整，金輝航運(yùn)確認(rèn)來自航運(yùn)業(yè)務(wù)的燃油虧損凈額為380.5萬美元，往年同期燃油收益凈額為93.1萬美元。

　　11月28日，香港干散貨船運(yùn)營商金輝航運(yùn)(Jinhui Shipping & Transportation)公布了2022年第三季度及前三季度財(cái)報。

　　截至2022年9月30日，金輝航運(yùn)擁有一支由25艘自有船舶、1艘租賃船舶組成的船隊(duì)，包括3艘超巴拿馬/巴拿馬型船、23艘超級大靈便型船。

　　“當(dāng)我們純粹觀察行業(yè)的基本因素，新造船舶供給依然為低，行業(yè)展看對于我們的業(yè)務(wù)運(yùn)作繼續(xù)指向相對穩(wěn)健的貨運(yùn)市場。然而，商品需求可出現(xiàn)預(yù)期外的波動。鑒于影響公司業(yè)務(wù)的變數(shù)受到行業(yè)特質(zhì)、經(jīng)濟(jì)及地緣政治的組合推動，若干商品的運(yùn)輸將發(fā)生重大而復(fù)雜的變化。從時間及地點(diǎn)來看，COVID 仍為零星的挑戰(zhàn)，而在可見的未來，從國家及地區(qū)來看，貨物及商品的運(yùn)輸物流繼續(xù)遇上瓶頸，而擾亂很可能會繼續(xù)存在?！?/P>

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