長期在一線工作的員工們說，一到冬天，全上海最冷的地方之一就是機(jī)坪，偌大的跑道和停機(jī)坪空曠又缺乏遮蔽物，特別是風(fēng)雨天氣保障航班，風(fēng)呼呼往人身上吹，雨專門往脖子里灌。然而，面對(duì)嚴(yán)冷天氣，東航機(jī)務(wù)團(tuán)隊(duì)展現(xiàn)專業(yè)素養(yǎng)，憑借多年來冬季航班保障經(jīng)驗(yàn)，在冷潮來臨條件早研判、提早應(yīng)對(duì)，對(duì)飛機(jī)檢驗(yàn)、冬季運(yùn)行、職員防護(hù)等工作作出了針對(duì)性部署。上海虹橋維修基地空客航線二分部的維修機(jī)務(wù)顧佳樂早晨7時(shí)許就來到了工作崗位，他說：“天氣一降溫，機(jī)務(wù)的工作會(huì)立即變得有所不同。特別是冬季運(yùn)行要關(guān)注航空器的很多方面，例如類似于汽車提前熱車，航前要為飛機(jī)提前通電；風(fēng)雪低溫天氣要除冰雪；航后要給水箱放水、避免結(jié)冰凍凝?！?/p>

　　“每年冬天是考驗(yàn)機(jī)務(wù)人的時(shí)候”

　　11月30日凌晨，強(qiáng)冷空氣過境上海，上海中心氣象臺(tái)發(fā)布大風(fēng)藍(lán)色預(yù)警、冷潮藍(lán)色預(yù)警。冷潮來襲之下，申城氣溫一夜之間驟降10余度。在上海虹橋機(jī)場，陰雨混合咆哮北風(fēng)開啟“速凍模式”，氣溫一度跌至0度冰點(diǎn)以下。伴隨著短時(shí)雨夾雪，不時(shí)有芝麻大小的冰珠粒從空中落下，給奮戰(zhàn)在機(jī)坪一線、直面嚴(yán)冷，保障上海航班運(yùn)行的東航員工們帶來了不小的挑戰(zhàn)......

　　“即便是嚴(yán)冷的冬天，我們也熱火朝天”

　　作為上海最大的主基地航空公司，東航機(jī)務(wù)人根據(jù)冬季航班運(yùn)行要求，重點(diǎn)關(guān)注防冷抗凍維護(hù)等系列工作。東航技術(shù)公司虹橋維修基地的機(jī)務(wù)員工們一早就冒著風(fēng)雪來到虹橋機(jī)場機(jī)坪，為停場、進(jìn)港、出港航班開展安全檢查。

　　“我們行李裝卸職員只會(huì)覺得熱，沒有人會(huì)挨凍?！泵鎸?duì)不時(shí)撲面而來的風(fēng)雪，裝卸分部高級(jí)副經(jīng)理汪濱卻這樣說，“行李裝卸的工作都是體力活，一架航班出港，要把行李從航站樓的傳送帶搬上車，到了飛機(jī)下要把行李一件一件再搬上飛機(jī)。我們一趟航班保障下來運(yùn)動(dòng)量很大，身體會(huì)發(fā)汗發(fā)熱，沒有人會(huì)凍著。”汪濱笑著說：“感覺挨凍的都是機(jī)坪上站著不動(dòng)的人，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，我們不少同事還要帶手帕擦汗用，哪怕是冬天我們也干得熱火朝天！”