2023年大宗商品遠景的展看：狂風暴雨將至 -中遠海運
?海運新聞 ????|???? ?2022-12-06 03:33鄰近2022年年末，跨境鐵路
國際物流，俄烏沖突或是今年大宗商品價格的一個關(guān)鍵驅(qū)動因素，西方對俄羅斯的報復性制裁，不僅對大宗商品綜合體產(chǎn)生了影響，還對更廣泛的全球經(jīng)濟產(chǎn)生了影響。其結(jié)果是，隨著世界各國央行收緊貨幣政策，以遏制猖獗的通脹，人們最初對供給的擔憂，如今更多地轉(zhuǎn)向了日益增長的需求風險。顯然，央行的政策越長、越嚴格，對需求的負面影響就越大。展看2023年，市場正試圖衡量全球增長放緩對需求的影響。
由于烏克蘭出口中中斷，以及一些主要種植區(qū)天氣變差，農(nóng)產(chǎn)品價格今年也大幅走強，尤其是谷物。這些市場將對俄烏沖突的發(fā)展保持敏感。然而，就目前而言，分析師們以為風險偏向上行。一些早期跡象表明，一些主要種植區(qū)的冬小麥產(chǎn)量將在下一季減少，而考慮到今年市場的強勁勢頭，顯然對總體農(nóng)業(yè)作物而言，由于化肥使用量減少，產(chǎn)量可能會受到影響。
資料來源：英國商品研究所CRU、荷蘭國際團體ING、法新社
2023年，金屬市場看起來更加舒適。供給增長和需求疲軟應該能確保這一點。這種較為舒適的供需平衡，加上低迷的人氣，似乎表明大多數(shù)金屬價格在2023年初仍將承壓。不過，隨著時間的推移，未來的遠景或許更加樂觀。此外，很多賤金屬仍存在明顯的供給風險。到目前為止，俄羅斯金屬一直避免了制裁，但顯然，總有一種風險是，這些制裁在以后階段會成為制裁的目標。至于黃金則遠景相當樂觀。分析機構(gòu)相信，一旦美聯(lián)儲政策轉(zhuǎn)向的任何跡象，這將為價格提供堅實的支撐。
就石油而言，隨著歐盟對俄羅斯原油和成品油的禁令生效，全球市場將需要看到貿(mào)易流的進一步變化。固然其他買家將熱衷于購買打折的俄羅斯石油，但他們的能力可能有限，這意味著未來將看到俄羅斯石油供給在2023年期間下降。加上OPEC+的減產(chǎn)，這意味著石油市場將更加緊張。因此，價格在今年應該會走強。
固然目前大宗商品市場的需求風險目前處于主導地位，但供給風險肯定沒有消失。事實上，海運報價 國際快遞，到2023年，這些風險還在增加，特別是在能源方面。
今年以來，由于俄羅斯切中斷了對歐洲自然氣市場的大部分供給，歐洲自然氣市場遭受了嚴重破壞，導致市場大幅波動，價格創(chuàng)下歷史新高。需求的減少以及液化自然氣進口的增加幫助抵消了俄羅斯的供給損失。到2023年，歐盟可能會發(fā)現(xiàn)在2023/24年冬季之前將儲水量補充到足夠的水平要困難得多。俄羅斯的供給損失將更加明顯，而歐洲能進口的液化自然氣數(shù)目也會受到限制。因此，到2023年，我們將需要看到持續(xù)的需求破壞。為了看到這種需求的破壞，價格必須保持在較高水平。市場的緊張也意味著波動不會很快消失。
來源：航運界網(wǎng)
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