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再到現(xiàn)今的自然導(dǎo)航與3D識別技術(shù) -法蘭克福FRA空運

?空運新聞 ????|???? ?2022-12-06 17:22

關(guān)于博俐運

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以博俐運等托盤移動技術(shù)研發(fā)企業(yè)為代表,憑借技術(shù)上風(fēng)與革新經(jīng)驗,他們讓AGV技術(shù)裝備基本完成了從“車”到“機器人”的智能化升級過程。從傳統(tǒng)的電磁軌道行進路徑,到掃描識別行跡指令,從雷達傳感器感知環(huán)境,再到現(xiàn)今的自然導(dǎo)航與3D識別技術(shù),AGV機器人克服了傳統(tǒng)導(dǎo)航技術(shù)(如磁條軌道和掃描行進等)帶來的行駛路線固定、靈活性差的缺點;同時,3D識別技術(shù)的應(yīng)用解決了機器人的空間定位題目,讓機器人能夠在人、貨、貨架之間——安全、靈活、聰明地完成托盤揀選、搬運和裝卸作業(yè)。

在未來,隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云、AI等新興技術(shù)的不中斷成熟與革新,我國倉儲物流自動化、數(shù)字化與智能化發(fā)展將滲透至行業(yè)的每一角落,面對可能的轉(zhuǎn)型難點與痛點,AGV技術(shù)設(shè)備將不中斷迭代并發(fā)揮更大作用。與此同時,博俐運也將充分發(fā)揮技術(shù)與經(jīng)驗上風(fēng),以更簡單的方式、更高的效率和更低的本錢,助力倉儲物流行業(yè)的智能化升級。

博俐運為倉儲物流企業(yè)提供智能托盤移動服務(wù),通過領(lǐng)先技術(shù)解放人類生產(chǎn)力和創(chuàng)造力。憑借 Driven by BALYO™ 自研技術(shù),我們將傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)叉車轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄軝C器人,為全球企業(yè)提供符合國際標(biāo)準(zhǔn)的智能倉儲解決方案。博俐運領(lǐng)先的地理導(dǎo)航系統(tǒng)使機器人能夠自主定位并在室內(nèi)自主導(dǎo)航,無需借助任何額外的基礎(chǔ)設(shè)施,即可助力企業(yè)有效提升倉儲托盤處理效率,降低企業(yè)運營本錢。

再到現(xiàn)今的自然導(dǎo)航與3D識別技術(shù)
-法蘭克福FRA空運

首先,從應(yīng)用層面來看,AGV技術(shù)裝備從單一應(yīng)用模式逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閺?fù)合式應(yīng)用模式。假如將倉儲物流的自動化技術(shù)簡單地劃分為存儲技術(shù)、輸送和運輸技術(shù)、揀選技術(shù)、復(fù)核技術(shù)、包裝技術(shù)、分揀與發(fā)貨技術(shù)、以及信息技術(shù)等等類目,那么傳統(tǒng)AGV的應(yīng)用模式較為單一,例如,存儲環(huán)節(jié)的AGV和物料搬運環(huán)節(jié)的AGV在過往分工簡單,各司其職。近年來,隨著包括PLC及控制元器件、自動識別裝置等在內(nèi)的關(guān)鍵零部件與核心技術(shù)不中斷升級,今天的AGV機器人正在向復(fù)合型應(yīng)用轉(zhuǎn)型,以博俐運(BALYO)為例,其AGV機器人可用于托盤的搬運、運輸、存儲和分揀等多個環(huán)節(jié),能夠高效應(yīng)對倉儲物流柔性發(fā)展、物流中心聚集化發(fā)展的市場需求。

早在上世紀(jì)七八十年代,我國第一座由計算機控制的自動化立體倉系統(tǒng)完成了研發(fā)工作,并投進實際應(yīng)用,但受制于彼時基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)薄弱、經(jīng)濟發(fā)展限制因素影響,自動化倉儲物流系統(tǒng)并沒有得到迅速普及。直至加進世貿(mào)組織,我國各類市場主體積極融進全球化貿(mào)易,包括AGV等新技術(shù)產(chǎn)品在內(nèi)的自動輸送、存儲系統(tǒng)水平得到了明顯進步,高速分揀系統(tǒng)的應(yīng)用行業(yè)逐步廣泛化,從最初的郵政行業(yè)應(yīng)用逐漸滲透到零售、醫(yī)藥、煙草等市場各行業(yè)。特別是2010年B2C電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展,自動化物流系統(tǒng)上下游進進高速發(fā)展階段,市場保有量年均增長不中斷攀升,自動化倉儲技術(shù)與裝備的發(fā)展也迎來春天。

其次,從AGV裝備與人工協(xié)作方式的變化層面來看,AGV貨到人揀選技術(shù)正在新興行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。以電子商務(wù)行業(yè)為例,在傳統(tǒng)大型電商平臺和零售商的自有倉庫中,常見的貨物輸送工具是傳輸帶和轉(zhuǎn)盤,這種輸送裝備一方面需要配合“人到貨”傳統(tǒng)揀選方式,大量的帶空傳送還會降低相關(guān)職員的工作效率;另一方面?zhèn)}庫的建筑部署本錢也非常高,對于需要控制本錢的企業(yè)而言并不友好。相較之下,由于更易部署、更高效和更靈活等方面的盡對上風(fēng),貨到人揀選技術(shù)正在受到企業(yè)青睞。以博俐運的AGV托盤揀選技術(shù)為代表,AGV機器人可以在無需改變倉庫建筑布局的情況下,靈活穿梭于貨架、巷道與揀選站點之間,智能化靈活應(yīng)對復(fù)雜的倉庫環(huán)境,并以托盤為單位縮短貨品的進出庫時間。在此過程中,倉庫工作職員只需在集中分揀區(qū)域?qū)ω浧沸畔⑦M行核實和錄進即可,這些上風(fēng)對于大型配送中心、物流關(guān)鍵,尤其是電子商務(wù)配送中心來說,鐵路運輸 上??者\,上風(fēng)尤為明顯。

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