從“金廣”輪進(jìn)廠到開航，在廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工修理歷時(shí)418天。通過前期的公道策劃和預(yù)備，船體結(jié)構(gòu)改裝的主體工程實(shí)際施工時(shí)間71天，涉及所有空艙、壓載艙、機(jī)艙和物料艙區(qū)域共22個(gè)密閉艙室的22個(gè)分段、37個(gè)片體以及大量散裝鋼板、型材，總計(jì)薄板鋼結(jié)構(gòu)換新400多噸。過程中，項(xiàng)目組及各施工班組克服炎熱天氣及生產(chǎn)高峰各種資源緊張的影響，按計(jì)劃推進(jìn)主體工程施工，實(shí)現(xiàn)重要節(jié)點(diǎn)100%定期完成，項(xiàng)目圓滿收官。

　　近日，目前世界最大抓斗式挖泥船“金廣”輪在中遠(yuǎn)海運(yùn)重工所屬廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工黃埔廠區(qū)順利完工開航?！敖饛V”輪本次進(jìn)廠主要完成CCS船級社進(jìn)籍檢驗(yàn)修理改造工程，從進(jìn)廠到開航總共歷時(shí)418天。該項(xiàng)目的順利完工是廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在挖泥船種別的特種修理改裝項(xiàng)目上的一次重大突破，為企業(yè)后續(xù)開拓修船業(yè)務(wù)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　“金廣”輪是隸屬于中交廣州航道局的一艘非自航抓斗式挖泥船，長100米，寬36米，配有200立方米方及170立方米挖泥抓斗，最大旋轉(zhuǎn)半徑31米。

　　自項(xiàng)目承接以來，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工高度重視，項(xiàng)目組會(huì)同船東、船級社、設(shè)計(jì)院等多方討論，海運(yùn)費(fèi)，并通過現(xiàn)場丈量及電腦模擬推演，制定有針對性的專項(xiàng)施工策劃。

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