圖源：波音

　　民航資源網(wǎng)2022年12月8日消息：據(jù)《華爾街日報》消息，國際物流，美國聯(lián)邦議員提出的一項國防法案未如波音所愿，兩款737MAX新機型未能免受監(jiān)管新規(guī)的約束。

　　據(jù)報道稱，波音正面臨最后期限（12月27日），該法律旨在要求安裝現(xiàn)代駕駛艙警報系統(tǒng)幫助飛行員解決緊急情況來進步新飛機的安全性。當(dāng)時，波音預(yù)計該要求不會影響其737新機型飛機，即MAX7和MAX10，但美國聯(lián)邦航空治理局的批準(zhǔn)時間超出了波音的預(yù)期。

　　美國國會談判代表放棄了國防授權(quán)法案（National Defense Authorization Act）潛伏的寬免權(quán)，寬免權(quán)被排除在法案之外，這使得波音選擇更少，國際貨運 空運價格，幾乎無法避免對其737新機型的駕駛艙進行昂貴又耗時的升級。

　　波音表示，假如不延長最后期限，該公司可能會取消兩款飛機，從而會造成一定的財務(wù)損失。據(jù)悉，達美航空、西南航空等航司已經(jīng)為737MAX新機型定下了大筆訂單。