深圳完善物流基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建“對外物流關(guān)鍵+城市物流轉(zhuǎn)運中心+社區(qū)物流配送站”三級物流場站體系。深圳先行先試地推廣新能源物流車的應(yīng)用與落地，2016年率先出臺路權(quán)政策、公布停車優(yōu)惠政策；2017年實現(xiàn)公交車輛的全面電動化；2018年景為全國第一個出臺電動物流車運營補貼政策的城市；目前深圳擁有新能源小汽車約48萬輛，新能源公交車、出租車、網(wǎng)約車、貨車超過20萬輛，城市交通綠色出行分擔(dān)率達(dá)到78%，是當(dāng)前全球新能源物流車保有量最多的城市。

地上鐵的崛起，既是中國新能源物流車行業(yè)發(fā)展的必然，也是深圳綠色城市創(chuàng)新的縮影。

深圳是中國第一個經(jīng)濟特區(qū)，海運費，自改革開放以來，作為面向世界的窗口已有四十余年。從“先行先試”到“先行示范”，如今的深圳已再次整裝待發(fā)，以高質(zhì)量發(fā)展的“深圳速度”邁上新的使命征程。

“深圳速度”再次在新能源物流行業(yè)體現(xiàn)，讓綠色出行深進人心，讓深圳成為國家新能源物流的核心驅(qū)動，這就是深圳新能源物流的理念。正由于這樣的理念成就了新能源物流生態(tài)企業(yè)，作為深圳新能源汽車應(yīng)用推廣的重要推動者和見證者，2015年在深圳成立的地上鐵租車（深圳）有限公司，歷經(jīng)七年探索與實踐，已成為國內(nèi)領(lǐng)先的新能源物流車數(shù)字化運營服務(wù)平臺，同時也是全國首個啟動綠色配送項目的企業(yè)。

伴隨國家“雙碳”戰(zhàn)略的發(fā)布，深圳在新能源物流領(lǐng)域也在奮力領(lǐng)跑。深圳是國家物流關(guān)鍵布局承載城市，擔(dān)負(fù)著高效中轉(zhuǎn)分發(fā)，進步效率，降低本錢的重任。為了給國家交出一份高質(zhì)量的答卷，深圳針對新能源物流產(chǎn)業(yè)出臺了層層遞進的政策，促使市場進行自主驅(qū)動發(fā)展。

深圳再次“先行示范”，用“深圳速度”跑出中國新能源物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以敢為善為的姿態(tài)走向全球。

除了在國內(nèi)200多個城市開展新能源物流車運營服務(wù)業(yè)務(wù)外，地上鐵也把中國的成功經(jīng)驗、先進運營模式、成熟供給鏈體系，逐步引導(dǎo)走向海外市場，輸出地上鐵的標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)。2022年2月，地上鐵與新加坡SMRT成立合資公司，為新加坡及東南亞市場，提供商用電動車運營一體化方案，將中國新能源物流行業(yè)的理念和服務(wù)帶到海外。

地上鐵作為新能源物流生態(tài)的連接者，立足于行業(yè)生態(tài)的綠色可持續(xù)發(fā)展，以推動城市物流車全面電動化為己任，以全生命周期的運營為道，用數(shù)智化運營服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，連接新能源物流車產(chǎn)業(yè)全價值鏈，提供集車輛租售、充儲維保、梯次利用為一體的資產(chǎn)運營和服務(wù)，賦能行業(yè)中的每一位參與者實現(xiàn)效率與價值的提升，空運報價 海運價格，持續(xù)推動行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和智能化，讓新興生態(tài)因地上鐵而變得簡而有道。

2022年12月13日，由地上鐵發(fā)起的名為2022“新能源+”物流生態(tài)沙龍，地上鐵簡而有道品牌升級活動將在上海舉辦。屆時，新能源物流車主機廠、電池電機等配套企業(yè)、物流快遞企業(yè)、金融服務(wù)機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、專家、媒體等新能源物流生態(tài)著名企業(yè)將齊聚一堂，共同討論行業(yè)發(fā)展變革、分享產(chǎn)業(yè)時代變化，與此同時，地上鐵也將進行全新品牌升級與服務(wù)升級。