DCMM評(píng)估模型是全國(guó)信標(biāo)委大數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)工作組回口治理的標(biāo)準(zhǔn)之一，是我國(guó)數(shù)據(jù)治理領(lǐng)域首個(gè)正式發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，是衡量企業(yè)數(shù)據(jù)治理能力水平的權(quán)威認(rèn)證。DCMM將數(shù)據(jù)治理能力劃分為五個(gè)等級(jí)，級(jí)別自低到高分別為初始級(jí)（一級(jí)）、受治理級(jí)（二級(jí)）、穩(wěn)健級(jí)（三級(jí)）、量化治理級(jí)（四級(jí)）和優(yōu)化級(jí)（五級(jí)），不同等級(jí)代表企業(yè)數(shù)據(jù)治理、應(yīng)用的成熟度水平。

　　近年來，南航以DCMM框架體系為指導(dǎo)，形成了職能完善、覆蓋全面的具有南航特色的數(shù)據(jù)治理體系，完善數(shù)據(jù)治理頂層設(shè)計(jì)，建立了集中管控、跨領(lǐng)域協(xié)同組織模式，打造了“數(shù)據(jù)域治理責(zé)任人”機(jī)制，形成了多級(jí)數(shù)據(jù)治理制度體系，基于“云平臺(tái)+雙中臺(tái)”架構(gòu)，建設(shè)了企業(yè)級(jí)大數(shù)據(jù)平臺(tái)和數(shù)據(jù)資產(chǎn)治理平臺(tái)，數(shù)據(jù)安全技術(shù)保障全面加強(qiáng)，數(shù)據(jù)質(zhì)量持續(xù)提升，數(shù)據(jù)應(yīng)用不中斷豐富，同時(shí)業(yè)務(wù)職員深度參與，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)目標(biāo)與數(shù)據(jù)工作目標(biāo)的深度融合，為加快推進(jìn)南航數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作提供了堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)支撐。

　　南航積極響應(yīng)國(guó)務(wù)院國(guó)資委《關(guān)于加快推進(jìn)國(guó)有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作的通知》要求，積極推進(jìn)DCMM貫標(biāo)評(píng)估工作，2022年重點(diǎn)圍繞評(píng)估模型的8個(gè)能力域、28個(gè)能力項(xiàng)共計(jì)445個(gè)條款要求，全面梳理和分析數(shù)據(jù)治理現(xiàn)狀和工作成果，對(duì)標(biāo)DCMM評(píng)估要求，補(bǔ)齊數(shù)據(jù)治理能力短板。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估和匯報(bào)答辯等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，南航終極通過DCMM四級(jí)評(píng)審。

　　下一步，南航將繼續(xù)對(duì)標(biāo)DCMM成熟度標(biāo)準(zhǔn)，不中斷完善數(shù)據(jù)治理體系建設(shè)，持續(xù)提升數(shù)據(jù)治理水平，進(jìn)一步促進(jìn)數(shù)據(jù)要素價(jià)值開釋，強(qiáng)力支撐公司的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，跨境鐵路 國(guó)際物流，助力公司的高質(zhì)量發(fā)展。

　　民航資源網(wǎng)2022年12月9日消息：12月8日，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，中國(guó)電子信息行業(yè)聯(lián)合會(huì)公布了第十三批獲得國(guó)家數(shù)據(jù)治理能力成熟度（簡(jiǎn)稱“DCMM”）等級(jí)證書的單位名單，中國(guó)南方航空公司獲評(píng)DCMM成熟度四級(jí)（量化治理級(jí)），成為國(guó)內(nèi)民航業(yè)首家通過該項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估四級(jí)的企業(yè)，標(biāo)志著南航數(shù)據(jù)治理能力達(dá)到了民航業(yè)領(lǐng)先水平。