印度尼西亞航空安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)8日表示，獅航發(fā)現(xiàn)2架波音737NG飛機(jī)存在結(jié)構(gòu)性裂縫，這2架飛機(jī)的飛行周期低于美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)要求的檢查門檻。

　　報(bào)道稱，這一發(fā)現(xiàn)可能使美國(guó)聯(lián)邦航空管理局要求航空公司檢查飛行周期少于2.26萬次的737NG客機(jī)。據(jù)稱，每個(gè)周期通常代表一次飛行，包括起飛和降落。

　　獅航的一位發(fā)言人表示，有裂縫的飛機(jī)飛行周期不到2.2萬次，目前正在停飛維修。

　　他說，獅航進(jìn)行了檢查，盡管他們還沒有被要求“確保飛機(jī)的安全性”。

　　2018年，獅航一架737MAX噴氣式飛機(jī)從雅加達(dá)起飛后不久墜毀，機(jī)上189人全部遇難，印尼安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)加強(qiáng)了對(duì)航空公司維修業(yè)務(wù)的審查。

　　印尼民航總局局長(zhǎng)普拉梅斯提8日表示，該國(guó)航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)沒有計(jì)劃將檢查范圍擴(kuò)大到美國(guó)聯(lián)邦航空局的指令之外。

　　美國(guó)聯(lián)邦航空管理局一名發(fā)言人表示，已要求運(yùn)營(yíng)商報(bào)告任何裂縫，以便評(píng)估是否需要改變檢查命令。

　　據(jù)稱，美國(guó)聯(lián)邦航空局此前要求對(duì)飛行周期超過3.3萬次的飛機(jī)進(jìn)行立即檢查，并在未來1000個(gè)周期內(nèi)對(duì)飛行周期超過2.26萬次的飛機(jī)進(jìn)行檢查。

　　波音公司沒有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。這家飛機(jī)制造商此前曾表示，迄今為止，全球只有1000多架飛機(jī)達(dá)到了檢查標(biāo)準(zhǔn)，其中不到5%的飛機(jī)存在問題。

　　報(bào)道指出，發(fā)現(xiàn)737NG機(jī)型存在裂縫的航空公司包括西南航空公司、巴西廉價(jià)航企戈?duì)柡娇?、澳大利亞的澳洲航空公司和大韓航空公司等。這些航空公司的飛機(jī)在發(fā)現(xiàn)裂縫后已經(jīng)停飛。