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而且還可以疊加保稅區(qū)的業(yè)務(wù)功能; 3、申報(bào)簡(jiǎn)單: 進(jìn)入金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)的貨物無(wú)需詳細(xì)申報(bào) -肯尼亞空運(yùn)雙清

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-12-14 01:45

金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)的功能

與此同時(shí),一票來(lái)自大洋彼岸的貨物經(jīng)過(guò)2小時(shí)的高效運(yùn)作,從碼頭分撥至金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng),并在海關(guān)監(jiān)管下迅速完成拆箱、分揀、貼標(biāo)、重新包裝等一系列簡(jiǎn)單加工和操縱,同時(shí)根據(jù)客戶需求與其他相同目的港的貨物拼箱出境!

由于金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)同時(shí)具備一線口岸和特殊監(jiān)管區(qū)域的功能,所以其業(yè)務(wù)模式靈活且多元化!

貨代的國(guó)外代理負(fù)責(zé)起運(yùn)港的貨物集拼通過(guò)海運(yùn)至金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng),再依據(jù)貨物的不同流向進(jìn)行申報(bào),例如:清關(guān)進(jìn)口、國(guó)際中轉(zhuǎn)、出口貨物和國(guó)際中轉(zhuǎn)貨物集拼出口等。對(duì)于集拼企業(yè)來(lái)說(shuō),通過(guò)拼箱復(fù)出口,有助于降低企業(yè)物流本錢;由于進(jìn)倉(cāng)前無(wú)需逐一申報(bào),從而提升60%的效率,縮短了至少1-3個(gè)工作日的時(shí)效!

2、國(guó)際中轉(zhuǎn):進(jìn)進(jìn)金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)的貨物,可以直接轉(zhuǎn)運(yùn)至第三國(guó),無(wú)需提供報(bào)關(guān)資料;

在不同國(guó)家采購(gòu)的商品運(yùn)至金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng),再配送至不同國(guó)家的商超,同時(shí)也可依據(jù)需求將多件商品組合成套裝后發(fā)往不同國(guó)家的商超。該模式能夠有效整合資源,幫助企業(yè)降本增效!

丙是一個(gè)香港連鎖商超,需要從全球不同國(guó)家采購(gòu)商品,運(yùn)送至香港當(dāng)?shù)嘏渌蛡}(cāng)。然后配送倉(cāng)再依據(jù)不同門(mén)店當(dāng)日的需求情況,分別配送商品至該連鎖商超的不同門(mén)店銷售。按照這種模式,人工及倉(cāng)租本錢非常高昂。

4、清關(guān)進(jìn)口:進(jìn)進(jìn)金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)的貨物,在完成理貨后客戶提供具體的申報(bào)資料,即可完成進(jìn)口清關(guān)。

4、無(wú)賬冊(cè)治理:金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)采用無(wú)賬冊(cè)治理模式,享受一線口岸功能;

假如選擇金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)作為該連鎖商超的香港前置倉(cāng),那么丙可以將來(lái)自不同國(guó)家和區(qū)域的不同品類貨物送至金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng),依據(jù)商超當(dāng)日的需求情況,進(jìn)行拆箱、組合成套、包裝等一系列操縱后,發(fā)往該連鎖商超在香港不同門(mén)店進(jìn)行銷售。

3、國(guó)際分撥中心:省本錢、時(shí)效高

金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)的上風(fēng)

不!

按照傳統(tǒng)模式,該企業(yè)需及時(shí)提供A貨物的完整報(bào)關(guān)資料(申報(bào)要素、發(fā)票、裝箱單、提單等),如貨物到港后因資料不齊全或未提供資料,將無(wú)法申報(bào)報(bào)關(guān)單,導(dǎo)致艙租、柜租等一系列額外費(fèi)用的產(chǎn)生,且耗時(shí)較長(zhǎng)。如中控查驗(yàn),時(shí)間點(diǎn)更無(wú)法把握。待申報(bào)完成后貨物才能進(jìn)進(jìn)保稅倉(cāng),再與B貨物拼箱復(fù)出口至歐洲某國(guó)。

圖示3:傳統(tǒng)模式和金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)模式對(duì) 比圖

經(jīng)過(guò)近30年進(jìn)出口物流服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)與沉淀,金運(yùn)達(dá)國(guó)際物流已成為行業(yè)內(nèi)著名的綜合性國(guó)際物流服務(wù)商。金運(yùn)達(dá)也一如既往秉承“以客戶為中心”的服務(wù)理念,以科技的氣力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展,聚焦行業(yè)特性,從客戶業(yè)務(wù)場(chǎng)景出發(fā),深挖不同場(chǎng)景下客戶的需求痛點(diǎn),制定適合客戶的全鏈條智能化、數(shù)字化、可視化的物流解決方案,迄今為止已為數(shù)十家世界500強(qiáng)企業(yè)提供服務(wù)。

舉個(gè)例子:

2、國(guó)際拆拼箱業(yè)務(wù):簡(jiǎn)申報(bào)、快中轉(zhuǎn)

5、查驗(yàn)率低:進(jìn)進(jìn)金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)無(wú)需申報(bào)報(bào)關(guān)單,查驗(yàn)率幾乎為0,而其他進(jìn)口模式查驗(yàn)率約為6%;

圖示1:繁忙的碼頭

7、減少申報(bào)差錯(cuò):金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)可先理貨再申報(bào),有效減少申報(bào)差錯(cuò);

12月6日16時(shí)34分,鹽田港碼頭和往常一樣正以每2秒操縱1個(gè)集裝箱的速度繁忙而有序地作業(yè)著;

1、深圳首家:金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)是深圳首個(gè)按照海關(guān)120號(hào)文規(guī)范設(shè)定的國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼倉(cāng),至今已經(jīng)運(yùn)營(yíng)3年有余,業(yè)務(wù)模式成熟;

4、國(guó)際采購(gòu)配送中心:模式多、鏈條暢

而且還可以疊加保稅區(qū)的業(yè)務(wù)功能; 3、申報(bào)簡(jiǎn)單: 進(jìn)進(jìn)金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)的貨物無(wú)需具體申報(bào)
-肯尼亞空運(yùn)雙清

這是在深圳鹽田港金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)——深圳首家MCC國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼倉(cāng)!截至目前,金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)已經(jīng)成功運(yùn)營(yíng)三年有余,為眾多國(guó)際貨運(yùn)合作伙伴節(jié)約物流本錢高達(dá)50%以上,真正為國(guó)際物流賦能,強(qiáng)勁買通進(jìn)出口貿(mào)易物流壁壘,助力企業(yè)減負(fù)增效。

3、申報(bào)簡(jiǎn)單:進(jìn)進(jìn)金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)的貨物無(wú)需具體申報(bào),進(jìn)區(qū)申報(bào)采用艙單分撥模式,只需提供貨物提單信息即可;

8、時(shí)效快:從碼頭分撥至金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng),2小時(shí)內(nèi)便能高效完成!

而且還可以疊加保稅區(qū)的業(yè)務(wù)功能; 3、申報(bào)簡(jiǎn)單: 進(jìn)進(jìn)金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)的貨物無(wú)需具體申報(bào)
-肯尼亞空運(yùn)雙清

摘要:金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)是深圳首個(gè)按照海關(guān)120號(hào)文規(guī)范設(shè)定的MCC國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼倉(cāng)。

6、貨物流向更加多元化:金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)貨物(含逆向物流貨物)可以和監(jiān)管倉(cāng)貨物或保稅倉(cāng)貨物拼箱出口、進(jìn)口、轉(zhuǎn)保稅倉(cāng)、國(guó)際中轉(zhuǎn)等,貨物流向更加多元化;

跨境電商賣家/傳統(tǒng)貿(mào)易商可以利用金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)作為一個(gè)全球逆向物流中心,將海外滯銷貨物或需要簡(jiǎn)單加工的貨物運(yùn)至金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng),再依據(jù)銷售訂單復(fù)出口至原出口國(guó)或第三國(guó),不管是淡季還是旺季都可以輕松無(wú)憂處理貨物。

圖示2: 金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)業(yè)務(wù)示意圖

國(guó)內(nèi)某企業(yè)在圣誕節(jié)前急需從東南亞某國(guó)進(jìn)口一票A貨物,再與國(guó)內(nèi)的B貨物拼箱后出口至歐洲某國(guó)家。

假如甲在金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)設(shè)立自己的國(guó)際分撥中心,那么只需將商品批量送至金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng),再根據(jù)不同國(guó)家的銷售情況以最佳的物流方式從金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)發(fā)貨,有效優(yōu)化和降低甲在不同國(guó)家海外倉(cāng)的庫(kù)存,從而降低海外倉(cāng)倉(cāng)租和運(yùn)營(yíng)本錢,并規(guī)避因區(qū)域性商品滯銷而給公司帶來(lái)的多難難性經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)!

金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)目前可開(kāi)展逆向物流業(yè)務(wù)、國(guó)際拆拼箱業(yè)務(wù)、國(guó)際分撥中心業(yè)務(wù)、國(guó)際采購(gòu)配送中心業(yè)務(wù)。

舉個(gè)例子:

國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼 MCC(Multi-Country-Consolidation)

舉個(gè)例子:

國(guó)際品牌商可以將分撥中心設(shè)立于金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng),將不同國(guó)家生產(chǎn)的商品送進(jìn)金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng),并依據(jù)市場(chǎng)銷售情況再發(fā)往不同的國(guó)家。這一新模式可大大降低商家的運(yùn)輸本錢,同時(shí)進(jìn)步便利性。

2、區(qū)中區(qū):金運(yùn)達(dá)MCC倉(cāng)是在深圳鹽田綜合保稅區(qū)中設(shè)立的特殊監(jiān)管區(qū)域,具有一線口岸的功能(視同口岸后移),而且還可以疊加保稅區(qū)的業(yè)務(wù)功能;

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