強力推進十個主要貨種吞吐量快速提升 -阿爾及利亞空運ALG
?海運新聞 ????|???? ?2022-12-14 08:50
來源：山東港口
全方位貨源爭攬
在交通、海事、引航等部分支持下，聯(lián)合專業(yè)院校，開展通航效率提升課題研究，實現(xiàn)泊位作業(yè)能力、生產組織能力、安全應急能力“三個提升”，集裝箱船舶“套泊熱接”成為常態(tài)化，船舶進出港駛向“快車道”；常態(tài)化開展生產會戰(zhàn)，打造全新裝卸生產指標考核體系，海關支持創(chuàng)新船舶檢疫機制，助力船舶裝卸再提速，1-11月份船舶接卸艘次同比增長9.8%，船舶均勻在港停時同比壓縮22%；成立全國沿海港口首個路港集疏運指揮中心，實施鐵路、港口合署辦公，貨運列車“雙進雙出”，歷史首次實現(xiàn)月度日均裝車突破4000車；汽運集疏港保生產、戰(zhàn)疫情，兩手抓、兩手硬，車輛停時同比壓縮11.2%。截至12月10日，日照港刷新各類生產作業(yè)紀錄194項次。
全要素資源統(tǒng)配
踏浪前行風正勁，不負韶華爭朝夕。山東港口日照港將繼續(xù)以“咬定青山不放松”的韌勁，以“不破樓蘭終不還”的決心，揚鞭奮蹄 砥礪前行，奮力沖刺全年生產“滿堂紅”，實現(xiàn)吞吐量超5億噸新奔騰。
生產資源“無邊界”、生產組織“一盤棋”，全力實現(xiàn)生產資源統(tǒng)籌共享。
山東港口日照港始終堅持效率為先，全力打造裝卸生產 “效率快港”。
市場波動目標不動，以變應變統(tǒng)籌資源。面對新冠疫情反復、市場行情變化帶來的車船到港不均衡、生產資源局部緊張等困難，日照港實施生產會戰(zhàn)、加大內部挖潛、強化資源統(tǒng)配，充分發(fā)揮港口生產資源最大效能，統(tǒng)籌泊位作業(yè)量超2100萬噸。深化生產業(yè)務運營體質改革，創(chuàng)新生產指揮體制，建立預編會制度，統(tǒng)籌干散貨裝卸生產。成立生產調度室，強化管控力度、治理深度，構建起“同一指揮、智能運營、集約高效、協(xié)同服務”的全新生產組織體系。
全流程效率提升
堅持向科技要生產力，創(chuàng)新研發(fā)艙內布控球、挖掘機無人吊裝清倉、AI智能防疫系統(tǒng)、翻車機清車機器人、智能理貨、3D貨垛建模等新技術，壓減現(xiàn)場作業(yè)職員25%以上。自動化設備占比、自動化作業(yè)量占比穩(wěn)步提升，目前，日照港自動化堆取料機占比增至近50%，集裝箱碼頭自動化作業(yè)量占比增長7%。部署應用全國首個ETC港口集疏運快進快出系統(tǒng)，車輛出進港通行時間壓縮50%，過磅時間壓縮30%。開發(fā)全國首個水上聰明調度計劃系統(tǒng)，大幅提升船舶計劃編排的科學性、精準性、時效性。在海關、邊檢等口岸單位支持下，創(chuàng)新使用遠程衛(wèi)生檢疫系統(tǒng)、遠程聰明測溫系統(tǒng)、邊檢聰明管控系統(tǒng)，大幅進步口岸查驗效率。
順勢而為，搶抓國務院支持“建設大宗干散貨聰明綠色示范港口”契機，空運報價 海運價格，全力推進聰明化、信息化港口建設。
以提升客戶服務質量為基石，海運費，以全年吞吐量任務為目標，全力鑄造“日照港品質”金字招牌。
在交通、海事、引航等部分支持下，聯(lián)合專業(yè)院校，開展通航效率提升課題研究，實現(xiàn)泊位作業(yè)能力、生產組織能力、安全應急能力“三個提升”，集裝箱船舶“套泊熱接”成為常態(tài)化，船舶進出港駛向“快車道”；常態(tài)化開展生產會戰(zhàn)，打造全新裝卸生產指標考核體系，海關支持創(chuàng)新船舶檢疫機制，助力船舶裝卸再提速，1-11月份船舶接卸艘次同比增長9.8%，船舶均勻在港停時同比壓縮22%；成立全國沿海港口首個路港集疏運指揮中心，實施鐵路、港口合署辦公，貨運列車“雙進雙出”，歷史首次實現(xiàn)月度日均裝車突破4000車；汽運集疏港保生產、戰(zhàn)疫情，兩手抓、兩手硬，車輛停時同比壓縮11.2%。截至12月10日，日照港刷新各類生產作業(yè)紀錄194項次。
全要素資源統(tǒng)配
2022年12月13日 09時 山東港口
全場景科技賦能踏浪前行風正勁，不負韶華爭朝夕。山東港口日照港將繼續(xù)以“咬定青山不放松”的韌勁，以“不破樓蘭終不還”的決心，揚鞭奮蹄 砥礪前行，奮力沖刺全年生產“滿堂紅”，實現(xiàn)吞吐量超5億噸新奔騰。
生產資源“無邊界”、生產組織“一盤棋”，全力實現(xiàn)生產資源統(tǒng)籌共享。
山東港口日照港始終堅持效率為先，全力打造裝卸生產 “效率快港”。
市場波動目標不動，以變應變統(tǒng)籌資源。面對新冠疫情反復、市場行情變化帶來的車船到港不均衡、生產資源局部緊張等困難，日照港實施生產會戰(zhàn)、加大內部挖潛、強化資源統(tǒng)配，充分發(fā)揮港口生產資源最大效能，統(tǒng)籌泊位作業(yè)量超2100萬噸。深化生產業(yè)務運營體質改革，創(chuàng)新生產指揮體制，建立預編會制度，統(tǒng)籌干散貨裝卸生產。成立生產調度室，強化管控力度、治理深度，構建起“同一指揮、智能運營、集約高效、協(xié)同服務”的全新生產組織體系。
銳意改革爭突破，凝心聚力攀高峰！2022年，在山東省港口團體黨委的正確領導下，山東港口日照港認真學習貫徹黨的二十大精神，按照“深化改革、深度融合、業(yè)績?yōu)橥?、全面突?rdquo;的總體要求，堅持業(yè)績?yōu)橥?、效率為先，聚力開展虎團奪旗貨源增量攻堅，加快生產組織標準化建設，大刀闊斧推進生產業(yè)務運營體制改革，截至12月10日下午6點，吞吐量提前21天超往年全年總量！
全流程效率提升
堅持向科技要生產力，創(chuàng)新研發(fā)艙內布控球、挖掘機無人吊裝清倉、AI智能防疫系統(tǒng)、翻車機清車機器人、智能理貨、3D貨垛建模等新技術，壓減現(xiàn)場作業(yè)職員25%以上。自動化設備占比、自動化作業(yè)量占比穩(wěn)步提升，目前，日照港自動化堆取料機占比增至近50%，集裝箱碼頭自動化作業(yè)量占比增長7%。部署應用全國首個ETC港口集疏運快進快出系統(tǒng)，車輛出進港通行時間壓縮50%，過磅時間壓縮30%。開發(fā)全國首個水上聰明調度計劃系統(tǒng)，大幅提升船舶計劃編排的科學性、精準性、時效性。在海關、邊檢等口岸單位支持下，創(chuàng)新使用遠程衛(wèi)生檢疫系統(tǒng)、遠程聰明測溫系統(tǒng)、邊檢聰明管控系統(tǒng)，大幅進步口岸查驗效率。
順勢而為，搶抓國務院支持“建設大宗干散貨聰明綠色示范港口”契機，空運報價 海運價格，全力推進聰明化、信息化港口建設。
以提升客戶服務質量為基石，海運費，以全年吞吐量任務為目標，全力鑄造“日照港品質”金字招牌。
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