這次出售將進一步推進對鐵路核心業(yè)務的集中管理 -空運到迪拜
?海運新聞 ????|???? ?2022-12-16 20:44
德鐵信可的潛伏買家名單很長。其中可能性最大的是丹麥船東、集裝箱運輸團體馬士基（Maersk）、物流團體Kühne+Nagel、丹麥物流貨代團體DSV。
為什么德鐵要出售DB Schenker這樣一個利潤豐厚的子公司？
這一熱門話題直到今年真正變得嚴厲起來。金融投資者之間已經有過內部商談，但投資銀行還沒有收到德鐵的正式委托。法蘭克福銀行圈預計，這一進程將在今年底到明年初正式啟動。
目前各種方案都有可能：從100%完全出售，到不同多數(shù)比例的部分出售。終極方案還取決于各方談判和最后的價格。最近有評估，DB Schenker價值可能高達200億歐元。但當前市場環(huán)境不佳，能否賣出高價存在疑問。
近日，德鐵團體監(jiān)事會向公司執(zhí)行董事會發(fā)出授權書，執(zhí)行董事會將“研究和預備完全出售德鐵物流子公司DB Schenker”。
DB Schenker對買家的吸引力在哪？
來源：探索新絲路
出售對德鐵團體意味著什么？
對私人資本來說，目前市場環(huán)境惡化，銀行對放貸更加猶豫未定，國際貨運 空運價格，貸款的本錢也比以前高得多。由于持續(xù)的政治和經濟不確定性，自夏季以來，并購市場一直處于活力不足的狀態(tài)——盡管物流行業(yè)仍被以為是相對穩(wěn)定的。
出售方案包括哪些？
有關德鐵出售DB Schenker的幾個題目
在這屆德國政府里，政府明確了德鐵團體應該重新專注于在鐵路業(yè)務，如今德國鐵路網絡未完的工程“爛攤子”數(shù)不勝數(shù)?；鼗睾诵牡蔫F路業(yè)務，包括促進公轉鐵、促進鐵路客貨運、擴建鐵路基礎設施。
德鐵團體將失往相當一部分業(yè)務。Schenker約占這家國有公司營業(yè)額的一半。往年，在473億歐元營業(yè)額中，Schenker貢獻了234億歐元。德鐵團體旗下其他業(yè)務，包括長途、地區(qū)客運、鐵路貨運、鐵路基礎設施網絡等，加起來總共只有約200億歐元營業(yè)額。出售Schenker，也意味著失往重要的利潤來源。今年夏天的半年財報顯示，子公司遠比團體會掙錢：DB Schenker的營業(yè)利潤幾乎翻了一番，達到約12億歐元。
目前出售過程到哪一步？市場環(huán)境如何？
德國《經理人雜志》15日最新表露，“DHL和DB Schenker正在醞釀一場超大型合并！這是一個完完全全的德國方案。”他們援引內部人士稱，德國郵政敦豪對接管DB Schenker布滿愛好，并領先于兩家丹麥競爭對手。買下德鐵信可，德國郵政將成為全球物流業(yè)務毋庸置疑的市場領導者。
這家全球國際貨代公司活躍在陸運、空運和海運領域，過往幾年從短缺運力和高昂運費中獲得巨大利潤。其服務范圍廣泛，在汽車、技術、消費品、貿易展會運輸、特殊貨物運輸和重大體育賽事服務方面處于行業(yè)領先地位。
DB Schenker的最大潛伏買家是誰？
德鐵出售子公司，國際物流，并非只是一個貿易公司的戰(zhàn)略決策這么簡單，而是一個高度政治性的事情，連德國聯(lián)邦政府、甚至聯(lián)邦總理都參與的過程。德國政府是德鐵團體唯一的股東，也意味著，德鐵和他們在國外的高風險投資，都避不開政府的資金支持，與所有德國普通納稅人相關。
德鐵團體公布：“將在晚些時候就出售過程的具體啟動和出售方式做出單獨決定，潛伏的銷售收進將保存在德鐵團體，并用于減少團體的債務。”
2022年12月16日 09時 探索新絲路
從監(jiān)事會的角度來看，這次出售將進一步推進對鐵路核心業(yè)務的集中治理。然而，出售事宜尚未終極決定。只有當“與DB Schenker繼續(xù)留在德鐵團體內相比，出售在財務上更具有上風”的情況下，才會真正成行。鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
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