生產(chǎn)組織綜合效率提升8% -意大利海派
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-12-17 06:46全國沿海港口第一！山東港口日照港年度鐵路拖運(yùn)量破億噸
解燃“煤”之急。加強(qiáng)港口鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)組織，科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，優(yōu)化翻車流程，進(jìn)步裝卸效率，完成煤炭拖運(yùn)量同比增長13.3%。
錨定“走在前、開新局”，山東港口日照港將充分發(fā)揮“三大關(guān)鍵”上風(fēng)，積極服務(wù)和融進(jìn)國家發(fā)展戰(zhàn)略，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，持續(xù)提升鐵路拖運(yùn)效率，加大貨物保通保暢力度，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。
逆勢上揚(yáng)，日照港底氣何在？
日照港從戰(zhàn)略高度把握發(fā)展大勢，從全局視野明確發(fā)展路徑。找準(zhǔn)大宗干散貨港口發(fā)展定位，搶抓國務(wù)院支持日照港建設(shè)大宗干散貨聰明綠色示范港口機(jī)遇，“東煤南移”“北集南散”功能調(diào)整穩(wěn)步推進(jìn)，日照港聰明綠色港口建設(shè)全面起勢。
答案是山東港口一體化改革開釋的巨大紅利！
“聰明鐵運(yùn)是大勢所趨，我們將充分利用人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，持續(xù)開展火車拖運(yùn)與接卸核心技術(shù)攻關(guān)，以自主創(chuàng)新賦能鐵路貨運(yùn)提質(zhì)增效。”日照港鐵運(yùn)公司設(shè)備技術(shù)室副主任盧翔超說。作為“全國五一勞動獎?wù)?rdquo;獲得者徐玉金的徒弟，跨境鐵路 國際物流，盧翔超傳承師傅的工匠精神，帶領(lǐng)聰明鐵運(yùn)建設(shè)專班成員完成火車機(jī)車技術(shù)攻關(guān)課題二十余項(xiàng)，多項(xiàng)成果獲得國家專利。
來源：山東港口日照港
1-11月份，日照港鐵路日均裝車同比增長16.2%，海鐵聯(lián)運(yùn)同比增長26%。
平臺更高。借助山東港口廣闊發(fā)展平臺，日照港與鐵路部分合作更加密切，建玉成國沿海港口首個(gè)路港集疏運(yùn)指揮中心，實(shí)現(xiàn)日照站、港口鐵路、裝卸單位三方合署辦公，生產(chǎn)組織綜合效率提升8%。
格式更大。充分發(fā)揮瓦日、新菏兗日兩條千公里干線鐵路直通港區(qū)上風(fēng)，在濟(jì)南鐵路局大力支持下，依托山東港口一體化改革發(fā)展，打造“一港兩站、南北雙進(jìn)雙出”運(yùn)輸大格式，日照港瓦日鐵路集港量同比增長13.7%。
作為“一帶一路”重要關(guān)鍵港、全球重要的能源和大宗原材料中轉(zhuǎn)基地，山東港口日照港牢記“國之大者”，全力服務(wù)和融進(jìn)國家發(fā)展戰(zhàn)略。特別是山東港口一體化改革發(fā)展三年來，日照港鐵路拖運(yùn)量以每年增長近1000萬噸的強(qiáng)勁態(tài)勢迅速發(fā)展。
動能更強(qiáng)。對標(biāo)山東港口建設(shè)世界一流海洋港口的雄心壯志，日照港全力提升鐵路集疏運(yùn)能力。首創(chuàng)全國沿海港口無人機(jī)車自動駕駛技術(shù)，引進(jìn)全國沿海港口首臺HXN3B型大功率內(nèi)燃機(jī)車，實(shí)現(xiàn)鐵路日拖運(yùn)量突破38萬噸，月拖運(yùn)量突破1000萬噸，生產(chǎn)作業(yè)屢創(chuàng)新高。
12月15日，隨著滿載8780噸電煤的列車沿瓦日鐵路抵港山東港口日照港，年度鐵路貨物拖運(yùn)量首次突破億噸大關(guān)，位居全國沿海港口鐵路第一位。
開保供“糧”方。積極協(xié)調(diào)糧油企業(yè)貨物鐵路發(fā)運(yùn)，及時(shí)滿足客戶需求，保障客戶糧食及時(shí)到廠到庫，糧食拖運(yùn)量同比增長39.6%。
首創(chuàng)“自動裝車系統(tǒng)+電牽聰明”國內(nèi)智能化電動火車聯(lián)合裝車樓作業(yè)模式，裝車效率進(jìn)步2.75倍；創(chuàng)新皮帶機(jī)CST可控啟動傳輸系統(tǒng)，貨物運(yùn)輸高效順暢；自主研發(fā)翻車機(jī)自動摘勾機(jī)器人，摘鉤效率提升12%；優(yōu)化升級南區(qū)翻車機(jī)萬噸列重車對位“牽引+推送”作業(yè)模式，取空作業(yè)效率提升66%……
抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展,謀創(chuàng)新就是謀未來。
山東港口日照港果中斷貫徹落實(shí)黨中心、國務(wù)院關(guān)于穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤、做好物流保通保暢工作的部署要求，高效統(tǒng)籌疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營兩手抓、兩不誤，為服務(wù)國內(nèi)大循環(huán)和國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格式提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸支撐。
把握“時(shí)”與“勢”，勇?lián)?ldquo;職”與“責(zé)”。
交通強(qiáng)國，鐵路先行。
暢“綠色”運(yùn)輸。積極推動“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”，大力發(fā)展以敞頂箱運(yùn)輸、海鐵聯(lián)運(yùn)為主的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，目前已開通國際班列5條，多式聯(lián)運(yùn)體系日益完善。
高出發(fā)點(diǎn)謀劃，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，高質(zhì)量發(fā)展。日照港以創(chuàng)新“強(qiáng)引擎”激活鐵路拖運(yùn)“強(qiáng)動能”。
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