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隨著此次國內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船“中谷杭州”輪在天津港首航，中谷海運(yùn)南北大通道更換為國內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船舶，進(jìn)一步進(jìn)步天津港服務(wù)國內(nèi)大循環(huán)內(nèi)貿(mào)集裝箱航運(yùn)通道大收留量、高密度的能力，提升國內(nèi)貿(mào)易物流運(yùn)輸效率，促進(jìn)京津冀與粵港澳大灣區(qū)港口群協(xié)同聯(lián)動，貨暢其流，不中斷升級南北的海上“高速路”。

記者從天津港團(tuán)體獲悉，為助力天津北方國際航運(yùn)關(guān)鍵建設(shè)，暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)，17日，天津港團(tuán)體與中谷海運(yùn)團(tuán)體通過“線下會場+線上互動”方式共同為混合所有制改革的“新”天津港第四港埠有限公司揭牌，本次合作是落實(shí)國企改革三年行動要求、深化國企改革的重要舉措，對于推動傳統(tǒng)碼頭轉(zhuǎn)型升級、加快天津港“雙一流”建設(shè)具有非常重要的意義。同時(shí)，國內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船載箱量4600TEU的“中谷杭州”輪也在天津港實(shí)現(xiàn)首航。

天津市國資委一級巡視員王志勇、市發(fā)展改革委副主任魏廣勇、市港航局局長王洪海通過視頻出席揭牌儀式并致辭。天津港團(tuán)體黨委副書記、總裁焦廣軍與中谷海運(yùn)團(tuán)體副總裁夏國慶共同以視頻連線方式為“新”天津港第四港埠有限公司揭牌。

天津港是京津冀及“三北”地區(qū)的海上門戶、雄安新區(qū)主要出?？?，是“一帶一路”的海陸交匯點(diǎn)、新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊的重要節(jié)點(diǎn)和服務(wù)全面對外開放的國際關(guān)鍵港。近年來，天津港團(tuán)體加快建設(shè)世界一流港口，著力持續(xù)完善物流網(wǎng)絡(luò)，暢通海陸雙側(cè)物流大通道，海向拓展航線網(wǎng)絡(luò)，集裝箱航線140條，陸向布局“三線十區(qū)”營銷網(wǎng)點(diǎn)120余家，開通40余條海鐵聯(lián)運(yùn)通道和滿洲里、二連浩特、阿拉山口(霍爾果斯)3條陸橋運(yùn)輸通道，2022年完成中歐(中亞)班列超9萬箱，運(yùn)量位居沿海主要港口首位，以實(shí)際行動服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格式。

據(jù)了解，中谷海運(yùn)團(tuán)體與國內(nèi)船廠訂購打造18艘大型內(nèi)貿(mào)集裝箱船于近日陸續(xù)下水。4600箱“中谷杭州”輪是該系列集裝箱姊妹船，是國內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船，主要服務(wù)于國內(nèi)沿海南北線集裝箱運(yùn)輸和亞洲區(qū)域內(nèi)短程航線運(yùn)輸，推動中谷海運(yùn)團(tuán)體綠色化、低碳化和智能化的發(fā)展戰(zhàn)略。

以中谷海運(yùn)9萬噸級船舶“中谷杭州”輪首航天津港為契機(jī)，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，以資本為紐帶合作碼頭建設(shè)，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，將進(jìn)一步推動港航協(xié)同發(fā)展，深化拓展“兩港一航”南北通道，加大京津冀環(huán)渤海灣干支聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。以此為基礎(chǔ)，雙方將推動構(gòu)建全程物流供給鏈網(wǎng)絡(luò)體系，開發(fā)輻射“三北”地區(qū)物流通道，延伸拓展集裝箱服務(wù)能力和水平，共同助力天津北方國際航運(yùn)關(guān)鍵建設(shè)。