近日，國際物流，由深圳市交通運輸局主辦的2022第十一屆深圳國際港口鏈戰(zhàn)略論壇召開， 12家“一帶一路”沿線港口、深圳港國際友好港、港航相關國際組織、行業(yè)協(xié)會、研究機構等負責人、專家共約300人以線上線下相結合方式參會。

2022年，深圳港內陸港和海鐵聯(lián)運事業(yè)蓬勃發(fā)展，發(fā)揮全球物流中心關鍵作用，截至12月15日，深圳港共新增6個內陸港，累計掛牌13個內陸港，其中湖南省掛牌醴陵、岳陽、郴州3個內陸港。2022年1-11月，深圳港海鐵聯(lián)運累計完成21萬標箱、同比增長2.73%。

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論壇上，郴州市政府領導率郴州市相關物流企業(yè)負責人與深圳港口企業(yè)負責人舉行簽約儀式，共同見證了深圳鹽田港與湖南郴州內陸港的簽約。

作為全球第四大集裝箱關鍵港，深圳港不僅服務于粵港澳大灣區(qū)，還是中南、華南地區(qū)通往國際的重要門戶。郴州內陸港作為深圳港13個內陸港之一，不僅擴大了深圳港的貨源腹地，還聯(lián)動帶動了湖南及郴州臨港產(chǎn)業(yè)、港航物流業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展。

論壇上，深圳港6個主要港口企業(yè)與8個深圳國際友好港口一起簽署了《深圳宣言》，倡議全球港航業(yè)努力打造全球港航機制化平臺及推動全球港航的務實性合作，上風互補、凝聚共叫、合作應對，共建共治規(guī)范化、數(shù)字化、綠色化、全球化的港航供給鏈生態(tài)體系。

據(jù)先容，深圳國際港口鏈論壇經(jīng)過十年發(fā)展已經(jīng)成為全球港航業(yè)交流合作的重要平臺，有力促進國際港航業(yè)學習交流、深化合作。本屆港口鏈論壇以“后疫情時代全球港航業(yè)的戰(zhàn)略思考”為主題，深圳港與國際港口共同探討后疫情時代實現(xiàn)行業(yè)穩(wěn)定成長、創(chuàng)新國際港口鏈合作機制等議題。荷蘭鹿特丹港、比利時安特衛(wèi)普-布魯日港、德國漢堡港、韓國仁川港、西班牙巴塞羅那港、意大利塔蘭托港等12個國際港口，鹽田國際和招商局港口（華南）營運中心等港航企業(yè)圍繞主題分別發(fā)表了主旨演講。

年底加倉，深圳港內陸港再新增一員